华龙网讯（首席记者 董进）近日，《中国桥梁1949—2024》由人民交通出版社出版。本画册遴选出了中国桥梁各个发展时期的共计75座桥梁，其中，林同棪国际（中国）设计的重庆石板坡长江大桥复线桥、重庆菜园坝长江大桥、重庆东水门长江大桥、重庆鹅公岩轨道大桥、澳门大桥入选。

据了解，在75座桥梁中，1949年到1979年学习与探索时期的桥梁14座；1980年到1999年跟踪与自主时期的桥梁13座；2000年到2009年发展与图强时期的桥梁15座，包括重庆石板坡长江大桥复线桥、菜园坝长江大桥等；2010年到2019年创新与提高时期的桥梁19座，包括东水门长江大桥、重庆鹅公岩轨道大桥等；2020年到2024年攀登与超越时期的桥梁14座，包括澳门大桥等。

这75座桥梁，不仅是中国桥梁不同时期的代表之作，也是中国人民“逢山开路，遇水架桥”奋斗精神的象征。

诚如该书中写到：75年来，中国桥梁工程发展取得了举世瞩目的成就，成为推动国际桥梁技术进步和科技创新的新动力，从“跟跑者”到“并跑者”再到“领跑者”。

林同棪国际（中国）相关负责人表示，30年来，林同棪国际（中国）秉持“培养具有国际视野的卓越工程师”的愿景，将国际先进理念和技术应用到项目中，推动“国际本土化”走向“本土国际化”，造就了一个个经典项目，未来也将持续推动中国乃至全球工程设计领域的进步与发展，实现高品质设计与卓越工程实践的完美融合。

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重庆石板坡长江大桥复线桥

重庆石板坡长江大桥复线桥位于原桥上游，是一座城市主干道特大桥。桥梁全长1.104公里，宽19米，单向四车道。复线桥结构为钢-混凝土混合连续刚构，是世界跨径最大的梁桥。

重庆菜园坝长江大桥

重庆菜园坝长江大桥是连接渝中区与南岸区的过江通道，大桥线路全长7公里。主桥采用双层桥面布置，上层设双向六车道加双侧人行道，下层设双线城市轨道，首创组合式刚构—系杆拱桥梁结构体系。

重庆东水门长江大桥

重庆东水门长江大桥位于嘉陵江和长江的交汇处，跨越长江连接渝中区和南岸区。大桥全长1.125公里。主桥采用双层交通模式，上层为双向四车道城市快速路，下层为双线城市轨道交通。

重庆鹅公岩轨道大桥

重庆鹅公岩轨道大桥位于重庆市九龙坡区，跨越长江水道，南起南岸区，北至九龙坡区。大桥全长1.65公里，其主桥是五跨连续钢箱梁双塔双索面自锚式悬索桥，600米的主跨长度是世界自锚式悬索桥之最。

澳门大桥

澳门大桥起自澳门新城区填海A区东侧，与港珠澳大桥口岸人工岛连接，跨越外港航道和内港航道，与澳门新城区填海E区相连，桥梁全长3.085公里。