华龙网讯（记者 羊华 李燊 刘雪琴 舒婷）作为永川最大的智造招商项目、填补了重庆汽车产业的重要拼图，长城汽车重庆永川生产基地（以下简称长城汽车永川基地）生产的坦克300及长城皮卡等人气车，一直长盛不衰，它们是怎么被制造出来的？

9月9日下午，“青春红岩”网上主题宣传活动采访团来到长城汽车永川基地，展开探秘之旅。

这是长城汽车新一代智慧工厂，除部分总装、检测工序外，基本上都由各类机器人和柔性生产线担纲制造任务，科技感满满。坦克系列、哈佛系列和皮卡系列，因外形很“man”，给人以力量感，记者纷纷钻进车内试乘，赞叹不已。

华龙网记者注意到，对于媒体的到访，工厂的师傅们没有受到丝毫影响，认真地装配和检测。

工厂越来越智慧，但不能被机器人和数字技术取代的人工工序，应该都是能人吧？

“没错。”陪同参观的长城汽车讲解员说，别看他们总在做着重复动作，智慧工厂的生产工艺优化和新车型上线，很多问题其实都是他们发现并给出解决方案的。

焊装车间设备工程师吴祥胜，针对焊装线体莫名停线，运用5WHY分析法，找出了真因—导电嘴与锁紧螺母接触面不匹配，立即整理思路，和备件供应商沟通并废寝忘食调试了4天，试出了最佳解决方案，累计每月为工厂节约备件成本200余万元，减少停线时间240分钟。

永川区首届“最美产业工人”董丰利，作为总装车间的技术骨干，在参与坦克300车型试制过程中，用“火眼金睛”找出问题112项，落实标准件平台化21项；推进车间防错300余项，全工位防错覆盖率由80.3%跃升至97.32%；推动质量改善200余项，由其首创的堆栈技术结合PLC内部排序算法公式，实现实车一车一物料对应防错，累计为公司节约隐性损失550余万元。

“重庆五一劳动奖章”获得者高健章，先后推动自主实施改造、改善项目236项，累计为公司降低成本和减少损失总计达1820.6万元。在长城炮21款车型改造项目中，主动提出了PLC后台改造的方案并顺利实施，为后续车型建设减少了投入42W/次。制作培训课件86份、视频31个，举办“PLC技能班”“机器人提升班”“智能制造技术应用”等培训班，在技术支持、人员培养等方面作出了突出贡献。

在公司内部，这三位能工巧匠也是道德楷模，成为比学赶超的对象。

长城汽车重庆基地相关负责人表示，落户永川以来，公司一直重视企业文化建设，学红岩精神和讲红色故事，是内部培训的重要组成部分，正因为学以致用，员工们才更具责任意识和奉献精神，他们中的优秀代表，分别受到了永川区和重庆市的表彰。未来，长城人将会继续保持定力，守好岗位，为永川工业上台阶作出新的贡献。