华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）9月9日，中国汽车工业协会发布了最新一期的产销数据。8月，汽车产销同比延续保持快速增长势头，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车消费企稳上升，即使经济运行有波动，消费依然坚韧，已逐步恢复到正常状态；同时，本月新能源汽车产销、汽车出口同比均创历史新高。

购置税优惠政策继续利好乘用车，出口首次超过30万辆

8月，虽受南方限电、疫情多发等不利因素影响，汽车产销总体完成情况良好，产销量虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。本月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。目前行业持续保持良好发展态势，并有望继续延续。1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。

2022年8月，尽管南方持续高温干旱给部分汽车企业生产经营带来一定影响，但在购置税减半政策和地方促进消费政策联合作用下，加之汽车企业以及经销商均持续加大促销力度，乘用车销量延续了快速增长势头。具体来看，8月，乘用车产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，环比下降2.4%和2.3%，同比增长43.7%和36.5%。1-8月，乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比增长14.7%和11.7%，增速比1-7月进一步提升。

在乘用车主要品种中，与7月相比，多功能乘用车（MPV）呈快速增长，其他三大类品种均呈下降，其中交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）均呈明显增长，多功能乘用车（MPV）增速略低，交叉型乘用车依然下降。在乘用车主要品种中，与2021年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量均呈增长，其他两大类品种呈一定下降。

此外，从近三个月情况看，部分高端品牌也受到了购置税优惠政策的促进，市场的恢复明显。8月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.1万辆，同比增长43.5%；1-8月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成237.3万辆，同比增长6.6%。

8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。本月出口环比增长6.2%，同比增长65%。其中，乘用车本月出口26万辆，环比增长7.6%，同比增长68.7%；新能源汽车出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%，呈现高速增长势头。1-8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。其中，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%。

新能源汽车产销继续保持增长势头，月度产销再创历史新高

8月，新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，分别达到69.1万辆和66.6万辆，环比增长12%和12.4%，同比增长1.2倍和1倍，市场占有率达到28%，高于上月。在新能源汽车主要品种中，与7月相比，纯电动汽车产销增长明显，插电式混合动力汽车呈小幅增长，燃料电池汽车产量明显下降、销量小幅增长；其中纯电动汽车销量达到了52.2万辆，同比增长92.9%；插电式混合动力汽车销量达14.4万辆，同比增长1.6倍；燃料电池汽车销量完成255辆，同比增长5.7倍。

1-8月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到22.9%。在新能源汽车主要品种中，与2021年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。其中纯电动汽车销量完成304万辆，同比增长1倍；插电式混合动力汽车销量完成81.8万辆，同比增长1.7倍；燃料电池汽车销量完成0.2万辆，同比增长1.6倍。

中国品牌乘用车市场份额保持增长，日系降幅更为明显

8月，中国品牌乘用车市场依然延续良好表现，当月共销售102.9万辆，环比下降4.5%，同比增长45.3%，占乘用车销售总量的48.4%，占有率较上月略降1.2个百分点，比上年同期提升2.9个百分点。与上月相比，美系、法系销量呈较快增长，德系、日系、韩系呈不同程度下降，日系降幅更为明显；与上年同期相比，韩系销量略增，其他品牌均呈快速增长。

1-8月，中国品牌乘用车共销售699.8万辆，同比增长24.5%，占乘用车销售总量的47.8%，占有率比上年同期提升4.9个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系乘用车销量呈较快下降，其余品牌乘用车销量呈不同程度增长，其中法系增速最为明显。

8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为42.3%、52.3%和59.2%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率有所增长，SUV和MPV略降；与上年同期相比，中国品牌MPV市场占有率有所下降，中国品牌轿车和SUV均呈增长。1-8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为38.8%、54.4%和58.7%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长，MPV有所下降。

汽车渝评

中汽协认为，在促消费政策持续作用下，加之南方极端高温干旱天气造成的电力紧张问题有所缓解，且伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。