华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）随着碳达峰、碳中和以及软件定义汽车发展理念成为共识，电动化、智能化浪潮席卷世界，汽车行业迎来了百年未有之大变局，汽车产业格局正在重构，汽车企业也从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，从传统制造向智能科技公司转型。而在这条转型之路上，长安汽车不仅走在了潮流前头，更是马力全开，一往无前。

谋定而动 方可笃行致远

如果说新能源加速渗透是产业竞争的“上半场”，那么智能化技术的突破则将成为竞争的“下半场”。与新能源汽车保有量快速上升的情况不同，智能化的竞争才开始不久，在这条全新的赛道上，所有企业都在奋力追赶。而得益于政策支持，互联网、5G技术的优势，以及电子信息和人工智能企业大举进入汽车行业，汽车智能化的发展正处在你追我赶、蓬勃向上的阶段。

所谓谋定而后动，方可笃行致远。任何事物的发展都不是一蹴而就、凭空出现，想要真正的破茧成蝶实现市场突围，就得按照自然法则或切实可行的计划循序渐进，而长安汽车正是如此。

鉴于审视未来产业走向的独到目光，长安汽车早在2001年就进入新能源领域。2017年正式启动第三次创业-创新创业计划，紧接着发布“香格里拉计划”“北斗天枢计划”，加速向智能低碳出行科技公司转型；2021年，长安汽车在首届科技生态大会上，又发布“新汽车 新生态”战略，再次提出了一系列更加细致的战略措施。

如今，长安汽车已经迎来了第三次创业-创新创业计划后的首次大丰收，销量、技术、品牌、车型等多方面硕果累累。

技术上，长安汽车已拥有覆盖纯电、增程、氢燃料三种动力构型全电EPA平台，集成多元形态、多元能源、多元场景的MPA方舟架构平台，以及联合华为、宁德时代打造的智能电动网联汽车平台CHN。此外，长安汽车在新能源领域已累计突破400余项核心技术、三电核心专利1000余项，包括新一代超集电驱则是七合一电驱系统、高频脉冲加热技术、“七合一”智能整车域控制器长安智慧芯SVDC、电池安全“2+7”类核心技术等。

同时，在保持多个热销产品全面开花，不断助力着品牌跃升的基础上，长安汽车坚定执行“第三次创业-创新创业计划”。得益于雄厚的技术支撑，你可以看到，长安汽车在新能源领域的布局思路清晰，且新能源矩阵搭建速度远超其他车企，包括全新数字纯电品牌长安深蓝和聚焦高端新能源市场的阿维塔科技相继发布，UNI-K iDD、Lumin、阿维塔11、深蓝SL03等新能源产品接连落地，形成了从入门到主流，再到高端三大细分市场全覆盖体系。这一系列转型升级的成果落地，无不让同行艳羡。

此外，长安汽车产品创新市场表现、客户满意度均创造历史新高，2021年中国质量协会销售满意度评价中，长安汽车排名自主第一，“高质量产品提供者”品牌形象更加巩固。

毫无疑问，自启动第三次创业-创新创业计划以来，在以新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划为主线的助推下，长安汽车进入历史“最长安”状态，既有规模、有效益、还能可持续发展，每一项技术的突破，每一款产品的推出，每一串销量的喜报，既是长安汽车厚积薄发取得的硕果，也兑现了为用户带来极致体验的承诺，更奠定了长安汽车未来竞争厚实的基础，坚定了长安汽车向智能低碳出行科技公司转型的决心。

数字智能 加速转型进阶

所谓不鸣则已，一鸣惊人。如今，站在160周年新起点，进入历史“最长安”状态的长安汽车，已经将目光放得更加长远。在今年8月底举行的长安汽车第二届科技生态大会上，长安汽车不仅分享了“新汽车 新生态”战略阶段性成果，全新智能品牌——“诸葛智能”的发布，更标志着长安汽车向智能低碳出行科技公司转型之路加速迈上新的台阶。

关于“诸葛智能”，长安汽车董事长朱华荣强调，其依托于强大的中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策，通过可扩展软硬件及可自定义的服务生态，将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。

交互体验方面，当前用户普遍诟病语音交互存在频繁唤醒、方言难以识别、语音指令误判等诸多不足，而“诸葛智能”可通过视觉识别引擎与语音识别引擎的协同智慧识别，到系统智慧分析，再到智慧策略与智慧执行，构建出可持续进化的“交互策略脑”，在与用户的相处中，做到“更懂你、更有趣、更自然”。

智能驾驶方面，基于安全、效率、舒适、连续、进化的底层原则，长安汽车构建的“诸葛智驾”拥有了“智驾策略脑”，包括行车、泊车、安全三大场景下的936核心技能，以及无忧领航、轻松巡航、放心泊车、安心护航四大服务，赋能用户轻松、愉悦的驾乘体验，实现全时陪驾、分时代驾等使用场景。

如果说“诸葛智能”是长安汽车面对汽车产业智能化“下半场”赛道竞争的指导战略计划，那么，充满前瞻创新的新物种、基于SDA架构打造的首个“新汽车”项目——CD701原型车，则是长安汽车的重要战术方针。

外观上，它能够集SUV的大气与皮卡的炫酷于一身，打造出自成一派的风格；内饰上，它能够赋予用户如移动家居般的舒适感官体验；功能上，它创造性地打破前排、后排、后备箱的划分方式，可根据用户需求根据不同使用场景，既是大床房、会议室，也是观景露台、会客厅；甚至，它还能兼容海量APP，相当于同时拥有笔记本电脑、游戏机等多设备主机，未来甚至可以化身为储能单元和算力中心。

换句话说，CD701不仅是一台从A点到B点的交通工具，更是一个可以满足我们不同需求的百变载体，这就是长安汽车对于未来“新汽车”以及“软件定义汽车”的理解，并且随着智能化水平的不断提升，其甚至将逐步演进为拥有类似人类智慧和情感的“智能汽车机器人”，而这一切可能，都来自长安汽车的智能化进阶。

不仅如此，长安汽车还将聚焦智能产品、智能制造、智能管理，全力抢占产业竞争的“下半场”制高点。可以肯定的是，在智能化领域的“下半场”竞争中，长安汽车不仅意识到了汽车行业的深度变革，更是积极主动顺势而为，做好万全准备，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型，实现智能化的跃迁。

汽车渝评

历史的车轮滚滚向前，唯有不断追逐未来，才能不被时代淘汰。回望中国汽车工业近70载的发展，从1956年第一辆汽车“解放牌”载重汽车下线，再到如今成为全球第一大汽车市场，自主品牌奋勇求变、创新转型，是所有中国汽车人风雨同舟的结果。

在新一轮的汽车产业发展过程中，智能化已经成为了“兵家必争之地”，在这条全新赛道上，谁能成为新时代汽车工业的“主角”还犹未可知。不过，长安汽车锚定世界一流汽车企业，坚定向智能低碳出行科技公司转型的战略决心，无不向全世界宣告，未来，长安汽车必将书写波澜壮阔的诗篇，树立中国汽车工业新的里程碑。