华龙网-新重庆客户端6月19日22时讯（陈龙涛）在6月13日开幕的2020第二十二届重庆国际汽车展览会上，爱驰汽车副总裁林木接受了华龙网-新重庆客户端的专访。林木表示，“面对2020年市场压力，爱驰汽车将以德系品质和未来感服务，继续深耕新能源市场，为消费者提供给更多、更有竞争力、更具科技感、更智能的产品，以及家人般的关怀”。

爱驰汽车副总裁林木（右）与华龙网汽车频道总编辑、总经理张世钊在2020重庆国际车展华龙网展台合影

    华龙网-新重庆客户端：应对2020年市场压力，爱驰汽车具备怎样的竞争力来取胜？

    林木：2020年的初始来讲，对于各行各业都是不平凡，值得被载入史册的一年。因为疫情的关系，其改变了我们的生活方式和形态，个人觉得从爱驰汽车本身而言，作为汽车人，特别是作为一个汽车营销人，首先竞争力的第一点就是要让我们自己满怀信心。不管是我们个人的消费需求也好，还是各级政府的促进也好，从社会各界来讲，汽车消费的关注点是非常一致的。既然市场在那里，消费者也在那里，首先作为营销人而言，作为爱驰汽车本身而言，首先第一个竞争力就是我们有信心，我们满怀信心。这是我们第一个竞争力。

    第二个竞争力，从营销方面来说，爱驰汽车本身具有极高的品质，从我们的智慧工厂，以及德系的造车精英，以及我们的创始团队具备的背景素质，让我们产品的品质是足够过硬的，我们将会把这一点品质发挥到极致。所以基于我们对产品品质的自信，我们在营销举措上推出了先试后买，我们可以让消费者放心大胆地去开，在你购买之前去试用、去尝试。我们把这一点竞争力用作营销手段，也给消费者更多的购车信心，让他们买车不后悔。这是我们的第二个竞争力。

    第三个竞争力就是客户本身。就客户本身来讲，很感谢爱驰汽车的智能化配备，我们通过车主跟车机系统智能语音交互性配备，我们能够知道车主他们为什么会微笑、为什么会哭泣，他今天开过几次空调，然后什么时候觉得心情不错打开天窗。我们觉得以后这些智能化的配备跟车主的交互，促使我们把客户的服务做好，知道消费者需要什么，让他们在用车过程中能够更深刻地体验和感受。

    第四个就是推出了我们自己的诺道服务，诺道的服务就是“一诺千金、大道至简”，简化消费者的时间，但对于消费来讲是一诺千金的承诺。在原来汽车消费的时候，消费者购买了车子以后，几乎就很少有品牌方的人或者有其他人在跟车主做接触，对于造车新势力和新品牌的销售理念来讲，客户买车其实才是我们营销过程的开始，我们会花更多的精力在消费者购买车以后。那么他买车以后，我们会通过自己诺道服务的一系列服务环节和体验，让客户感觉到用极简的时间和操作来获得更深刻的服务。比如说车子要保养，那么以前传统做法怎么样呢？他可能会把车子开到4S店去做保养，我们不必了，我们只需要轻轻地一点，然后说我们车子要保养了，这个时候会有服务人员上门服务，把车子接回去。这种服务的承诺和品质是爱驰汽车的第四个竞争力。

    第五个竞争力是爱驰汽车致力于全球化布局。前一段时间我们出口欧洲的产品已经坐上滚装船驶向国外，也感谢各界媒体朋友，还有社会对我们的关注和关切，也对我们这次的报道，特别是中国品牌走向世界得到很多正面的评价。爱驰汽车作为一个由本土化成长的新能源汽车品牌，走向了欧洲市场，打开了国门，走了出去，同时从我们的服务、我们的销售理念，还有包括我们的产品结构上来讲，我觉得这都是对于爱驰汽车在2020年，在这个不平凡一年的核心竞争力。

    华龙网-新重庆客户端：对于国内市场来说，爱驰汽车主要针对的是哪类目标消费群体？

    林木：这个消费群体来讲，我们先通过目前的潜在客户，还有已购车交互的用户，通过他们的画像来看，年龄大概在35-45岁左右，其实是素质素养相对比较高一点的，他们有稳定的年收入，我们称之为新中产阶级。同时他们现在手上已经有了一台车，这台车大多可能是一些二线豪华品牌或者豪华品牌之类的，在此之后，家里面可能要购买第二台车，这个时候他可能会想我是买一台传统的燃油车，还是买一台新能源车。那么我们目前看起来所有的客户都是更倾向于去买新能源汽车。所以从我们已购买新能源的客户来讲，他们以前拥有的车辆几乎都是二线豪华品牌，在驾乘以后会给我们一个反馈，就是一旦开上了爱驰汽车以后，家里那台豪华品牌燃油车几乎就不用了，它不仅拥有更好的驾乘和操控感受，以及更智能的科技配置，还有更低的使用成本，车辆驾驶操控起来也很好。这类客户对于新势力、新能源品牌抱有一种很深的期待，同时，他们对于国产汽车大宗商品的消费也是满怀信心的，所以他们会选择爱驰汽车这样一个新势力的品牌去做一些尝试。

    华龙网-新重庆客户端：针对重庆市场，爱驰汽车将有怎样的特色营销举措？

    林木：首先重庆市场作为西南片区的重点市场，通过新能源的黏户和增长率，重庆目前在西部城市中有很高的地位，爱驰汽车也将其列为一个重点城市。很可喜的是我们的服务、我们的渠道伙伴，目前在重庆也布局完成，通过给消费者带来服务的环节来看，我们现在也能为消费者带去我们的自主承诺。所以从营销层面来说，下半年开始，我们将会在重庆有自己的服务合作伙伴，还包括我们的销售合作伙伴。同时，我们在营销布局上，为了打破以前传统营销模式，比如消费者可能会去到一个相对比较偏远的地方看车，我们可能会把展厅以及会把整个产品体验摆在市中心，我们可能会去找一个市中心CBD的门店，然后在门店里让消费者近距离接触我们的产品、近距离体验我们的品牌，包括接下来我们在重庆也会有一些更多的网点布局，同时也会举行一些相应的媒体和客户的答谢。因为前期的时候，虽然我们还没有在重庆布局，但是已经有了很多潜在客户，很感谢这波潜在客户成为了我们第一批天使车主，这批天使车主来讲我们会在下半年带给他们更好的回馈。

    同时另外一个营销举措，我们会对车辆本身来讲，内部会对天使车主未来的服务强化，然后把新能源购车的里程焦虑，还有包括残值焦虑给解决掉，我们会给这些客户提供除了先试后买的营销体验以外，我们还会给到他承诺的对于残值的保障措施，以及我们对于品质过硬自信的终身质保、救援道路服务等等，把真真正正的价值和更多的回馈放在用户购车用车以后，而不是像以往消费者的购车体验，买完车以后就没有人再理了。所以这就是我们大致的营销布局跟举措。