开栏语：近年来，随着城市步入高质量发展，重庆涌现了一个又一个新兴商业地标，它们汇聚榜样的力量与城市共成长，与重庆共美好，以昂扬的姿态成为了城市商圈繁荣与发展的风向标。

华龙网-新重庆客户端1月28日13时讯（龚正） 近日，华龙网以“与城市共成长 与重庆共美好”为主题，集结全重庆标杆性商业综合体，开展了“2020榜样•重庆”商业地标推介活动，龙湖重庆金沙天街荣获“商业模式创新示范奖”。

华龙网-新重庆客户端邀请到中国城市规划设计研究院西部分院副总工程师、交通所所长盛志前进行了专访，请他从TOD模式的角度，解读龙湖重庆金沙天街及重庆商业的创新发展。

中国城市规划设计研究院西部分院副总工程师、交通所所长 盛志前

龙湖重庆金沙天街助推沙坪坝区商圈升级

“沙坪坝区的交通被形容为万箭穿心，很多车辆包括过境车辆都要过中心区域，因此，三峡广场附近是重庆最拥堵的路段之一”，盛志前介绍，依托沙坪坝高铁站，龙湖重庆金沙天街将实现4条轨道线、1条高铁线以及多条公交线路零距离换乘，改善出行条件，为市民出行提供更多选择，“出行方式具备多样性、可选择性，会改变市民的生活方式，例如大家过上‘轨道生活’，会适度缓解现在沙坪坝区中心区域道路拥堵的状况”。

盛志前认为，作为一个集高铁、地铁、地面交通为一体的交通枢纽和21万平方米的超级购物中心，势必为沙坪坝区商圈带来人流量增长和商业体量扩容。据悉，龙湖重庆金沙天街的建成带来了出行旅客、观赏游客、消费人群的增加，初步估计由原先每天约30万人次，增加到每天约90万人次，并使得原有商圈扩大到0.74平方公里，商业体量扩容近3倍。

龙湖重庆金沙天街（龙湖重庆金沙天街供图）

“以前，沙坪坝区缺乏高品质、全业态、大体量的商业体，消费者往往会前往龙湖重庆时代天街等地进行消费”，盛志前谈到，覆盖了网红餐饮、特色文创、精品家居、潮流运动、潮玩数码、亲子教育等业态的龙湖重庆金沙天街，它的建成助推了沙坪坝区商圈升级，满足了沙坪坝区消费者的期望和需求，带动消费“回流”，“其实不单满足了消费者，也满足了周边市民改善生活环境，提高生活品质的要求”。

加快推进国际消费中心城市建设需要更多地标性建筑

盛志前认为，建设国际消费中心城市，离不开国际化和促进消费。促进国际化和消费离不开知名度、吸引力。增加知名度、吸引力需要地标性建筑，“就像洪崖洞”。加快推进国际消费中心城市建设，意味着需要更多地标性建筑。

“像轨道交通2号线李子坝站单轨穿楼一样，在可见的5至10年内具有唯一性”，盛志前表示，龙湖重庆金沙天街作为全国首个商圈高铁TOD（公共交通导向发展模式）城市综合体，创下多个中国第一，即国内首例高铁车站上盖城市综合体（TOD）；国内首个城市商圈型TOD项目；国内唯一把高铁站修在城市商圈里面的TOD。

此外，龙湖重庆金沙天街还具有一个“唯一性”，即这是国内唯一可以感受“高铁穿楼”的地方。据悉，龙湖重庆金沙天街以“长江三峡”为整体建筑设计灵感，建有高度约200米的标志性双子塔，整体建筑富有流动性和曲折性，西侧位置设有高铁观景台。

“三峡广场的核心组成部分是三峡景观园，它浓缩了三峡大坝的雄伟景象，展现了三峡库区的旖旎风光，浸润着浓郁的巴渝文化。三峡广场跟解放碑一样有着浓厚的重庆味道，越具有本土特色，就越具国际性和吸引力。”盛志前认为，龙湖重庆金沙天街的设计理念与三峡广场的人文属性完美契合，因此，更具吸引力。

吸引力的大小跟交通条件有所关联，龙湖重庆金沙天街依托轨道线、高铁线以及公交线的交汇，可以轻松网罗国内外消费者、观光者。盛志前表示，未来，重庆江北国际机场，成都天府国际机场都能在45分钟以内一站直达龙湖重庆金沙天街，交通的便利拉近了龙湖重庆金沙天街与世界的距离，提升了其国际性，“综合看来，龙湖重庆金沙天街可以被称为重庆的新地标”。

站城融合助力成渝地区双城经济圈建设

在高速列车、火车线路开通之后，国家为了减轻城市用地紧张，大型的火车站、高铁站均落地于城边，造成城市内部通勤所耗费的时间往往多于城际通勤所消耗的时间。依托成渝地区双城经济圈的桥头堡和连接点沙坪坝高铁站，作为区域性商业中心的龙湖重庆金沙天街，能够一站直达成都，做到双城中心区域的直连直通；实现站城融合，解决原先存在的站城分离造成的通勤以及车站周边经济活力不足的问题。“城市中心区域的直连直通，能够满足对时间有刚性控制需求的人群，其代表为商务人士，从而提升城市商业活力”，盛志前表示。

同时，盛志前谈到，借助成渝高铁线的辐射力和影响力，该线路上的城市都能被纳入龙湖重庆金沙天街的辐射范围内，“资阳、内江等等城市都能被龙湖重庆金沙天街辐射到”。

随着重庆沙坪坝站到成都东站高铁复兴号的运营，“高铁公交化”让成渝双城真正融合为“一小时生活圈”。盛志前认为，成渝之间需要过“双城生活”的人群需求得到满足，其他人群也拥有了更多工作、生活方面的选择机会。