华龙网-新重庆客户端4月9日20时讯（张世钊）4月9日下午，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。从市场情况来看，3月各类车型产销同比均在当月呈现出了大幅增长的状态。虽然乘用车产销同比下降，且降幅进一步扩大，但在市场消费恢复情况向好的背景下，中汽协指出或与芯片供应问题有关；另外，值得一提的是，本月新能源产销和出口仍然刷新了当月历史记录。

一季度汽车销量648.4万辆，汽车出口刷新当月纪录

3月，汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。本月受同期低基数因素影响，产销同比依然呈现大幅增长的态势。1-3月，汽车产销分别完成635.2万辆和648.4万辆，同比分别增长81.7%和75.6%，增幅比1-2月分别收窄7.2和0.6个百分点。与2019年1-3月数据相比，汽车产销同比增长0.3%和1.8%，增幅较1-2月相比分别收窄2.6和0.9个百分点。

3月，汽车企业出口13.2万辆，环比增长26.5%，同比增长45.5%。本月出口数据继续刷新当月历史记录。分车型看，乘用车本月出口9.9万辆，环比增长28.8%，同比增长45.3%；商用车出口3.3万辆，环比增长19.9%，同比增长46.2%。 1-3月，汽车企业出口35.7万辆，同比增长74.6%。分车型看，乘用车出口26.8万辆，同比增长73.6%；商用车出口8.9万辆，同比增长77.6%

乘用车环比、同比双增长，商用车产销再创历史新高

3月，乘用车产销188.3万辆和187.4万辆，环比增长62.0%和62.1%，同比增长均为77.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈快速增长；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续保持快速增长势头，多功能乘用车（MPV）增速更为显著。1-3月，乘用车产销495.5万辆和507.6万辆，同比增长83.1%和75.1%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销依然保持快速增长势头。

3月，商用车产销分别完成57.9万辆和65.1万辆，环比分别增长70.2%和117.9%， 同比分别增长55.2%和68.1%。1-3月，商用车产销分别完成139.7万辆和140.8万辆，同比分别增长76.9%和77.3%；在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销延续了快速增长趋势，货车增速更为显著。1-3月，皮卡产销分别完成14.0万辆和14.1万辆，同比分别增长1.1倍和1倍，高于商用车及货车的平均水平。

新能源汽车继续刷新当月历史产销记录

3月，新能源汽车产销环比和同比均呈现高速增长势头，分别达到21.6万辆和22.6万辆，环比增长74.9%和1.1倍，同比增长2.5倍和2.4倍，继续刷新当月历史产销记录。其中纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆，同比分别增长18.4%和63.9%。

1-3月，新能源汽车产销双双超过50万辆，分别达到53.3万辆和51.5万辆，同比增长3.2倍和2.8倍，与1-2月相比，增速有所减缓。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销增速均超过180%，其中纯电动汽车增速超过300%，表现更为突出。具体来看，本月纯电动汽车和插电式混合动力汽车也继续刷新当月历史产销记录。

中国品牌乘用车销量环比和同比均呈较快增长

3月，中国品牌乘用车共销售74.5万辆，环比增长50.2%，同比增长71.4%，占乘用车销售总量的39.9%，占有率比上月下降3.2个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.9%、47.3%和67.9%，与上月相比，中国品牌轿车和MPV市场占有率均呈增长，中国品牌SUV下降较明显。在主要外国品牌中，与上月相比，销量均呈快速增长，其中法系增速最为显著；与上年同期相比，韩系销量有所下降，其他外国品牌均呈增长，法系和美系增速更为明显。

1-3月，中国品牌乘用车共销售210.8万辆，同比增长81.5%，占乘用车销售总量的41.5%，占有率比上年同期提升1.4个百分点。1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为26.8%、52.2%和65.6%，与上年同期相比，中国品牌轿车占有率保持较快增长，中国品牌SUV和MPV均呈下降。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量呈小幅增长，其他外国品牌保持快速增长，其中法系和美系增速均超过100%。

汽车渝评

据中汽协预测，国民经济依然会保持稳定增长，近期国家针对促进消费以及为企业减负等方面陆续颁布了多项政策，未来还将进一步深化政策的执行力度和覆盖范围；这些措施对于消费市场的持续恢复均会起到支撑作用。而近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力，另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。