华龙网-新重庆客户端4月23日15时讯（许川）近日，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在2021上海国际车展媒体日，接受了华龙网等12家全国重点新闻网站主编的采访，在“电动化”和“智能化”方面畅谈哪吒汽车产品亮点、智能性、安全性等与消费者相关问题。

产品是基础 三款新产品亮相上海车展

本次上海车展，哪吒汽车携三款新品，两款改装车型强势亮相上海车展，产品序列持续丰富。三款新品：

哪吒U Pro（正式上市）：定位第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV，NEDC综合工况续航最高可达610km，共推出400 巡航版、500 环球版、500 登月版、610 探火版四款车型，补贴后售价9.98万-15.98万元。

哪吒S（首发亮相）：定位智趣高能 电动轿跑，是哪吒汽车全新旗舰轿跑车型。同时也是哪吒汽车在未来智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的全新探索。新车综合续航里程超过1100公里（增程续航里程＞1100km，纯电续航里程＞800km），百公里加速小于4秒。

哪吒V 女生版（首发亮相）：定位智能潮玩纯电跨界车，是哪吒汽车针对女性用户喜好及用车习惯，打造的女生纯电专属座驾。

两款改装车型：包括哪吒V樱空小魔女、哪吒V傲世魔童两个改装款，针对不同用户喜好及用车习惯，打造专属座驾。

技术是核心 加快攻克 “卡脖子”技术

加快智能网联汽车发展、加快中国汽车操作系统开发，不仅是国家的政策方向，更是中国迈向汽车强国的现实性要求。

但放眼全球，国内前几的主机厂都没有自己的车规级操作系统，国外主机厂也只有奥迪和特斯拉等极少数企业进行了产业化，但其是一个封闭的产业链，拓展性不好，不能做到开源共享，不能有效的实现跨界融合。

哪吒汽车开发的智能计算平台配合操作系统，能够使汽车成为新的移动终端，汽车操作系统除了实时可靠，也能实现开放和共享，就像电脑和手机系统一样，以后的汽车应用软件开发，能像手机APP一样，利用社会资源参与到汽车开发，拓展汽车的功能。

方运舟坚信，通过我们的不懈努力，加快攻克重要领域“卡脖子”技术，有效突破产业瓶颈，中国汽车产业定能在全球汽车产业技术百年未有之大变局中脱颖而出，立于潮头。

安全是保障 续航有突破

电池安全性：哪吒汽车拥有自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，该系统可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间。并通过严格的测试，验证了在高原、高寒、高温等大温差行驶环境中的稳定性和安全性。

续航里程：哪吒汽车近年来推出了多款车型，满足不同用户不同场景的出行需求。比如这次上海车展上市的哪吒U Pro，最高续航里程达到了610km，已经与部分燃油车一箱油的续驶里程相当甚至更长，它将大幅降低甚至消除用户的里程顾虑。为确保续航稳定，提升整体续航效率，我们还通过新增AGS主动进气格栅、低拖滞卡钳、插电保温等功能，配备PDCS动力域控制系统，充分保障“真”续航。