【开栏语】

2021年是中国共产党成立100周年。100年来，中国社会沧桑巨变。

中国共产党与时代同步伐、与人民共命运，跨过一道又一道沟坎，取得一个又一个辉煌胜利。

党的历史，已成为全党宝贵的精神财富，成为中华民族历史文化的重要组成部分。

在喜迎建党100周年之际，重庆中国三峡博物馆联合重庆华龙网集团推出《百物话百年》深度栏目，精选100件馆藏文物进行研究和阐释，讲诉中国共产党光辉历史。

这些文物涵盖了新民主主义革命、社会主义革命和建设、改革开放和社会主义现代化建设新时期和中国特色社会主义新时代四个时段，反映了中国共产党百年来在重庆开展革命、建设、改革实践所取得的成就，展现中国共产党为人民谋幸福、为民族谋复兴的初心和使命。

第十一期：成渝铁路钢轨

钢制品。长20厘米，宽11厘米，高13厘米。征集购买，现藏于重庆中国三峡博物（重庆博物馆）。一级文物。

成渝铁路是新中国成立后，第一条完全采用国产材料，由中国人民自己设计和建设起来的铁路。成渝铁路开工后，所需的第一批器材分配给私营机器厂承制的有500余吨，重庆停工已久的几十家大中型钢铁厂、机器厂又重新开工，并带动了相当数量的小型工厂陆续恢复生产。铁路所需的钢轨、鱼尾板和螺丝钉等器材，全部委托西南工业部所属工厂加工生产。既满足了筑路的需要，也为以重庆为主的大批工业企业带来了生产任务。当时的第29兵工厂（后改名101厂，即现在的重庆钢铁股份有限公司）成功轧制出新中国的第一根钢轨，承担了成渝铁路钢轨生产的全部任务。重钢三厂等企业也承担了大量材料的生产任务。此件藏品即成渝铁路建设期间所保留的一段钢轨，真实地反映出新中国成立初期广大工人和技术人员攻坚克难、艰苦创业的奋斗精神，是中国人民热血拼搏、铸造梦想的历史见证。

（撰文/张校）

参考文献：

《邓小平主政西南：心中最重人民事》重庆日报2019.10.29。

中共重庆市委党史研究室：《中国共产党重庆地方简史》，重庆出版社，2006年。

《成渝铁路是如何建成的》--人民网--文化2017年12月21日。

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重庆中国三峡博物馆