华龙网-新重庆客户端8月1日22时讯（张世钊）8月1日，广汽传祺正式公布了传祺影豹上市指导价9.88万元-12.8万元。与此同时，影豹代言人、“亚洲飞人”苏炳添也东京奥运会男子100米半决赛的赛场上，跑出了9秒83的好成绩，并以小组第1直接晋级100米决赛，这一成绩让苏炳添创造了中国田径乃至亚洲田径的历史。相信传祺影豹也将为中国运动轿车市场开创全新风潮，引爆中国速度！

广汽传祺公布传祺影豹指导价 广汽传祺供图 华龙网发

高颜值造型设计释放运动本能

作为GPMA架构打造的面向年青一代消费者的运动智能轿跑，早在GPMA架构开发初期，设计师就提出 “两降三升”的概念，通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更宽体低趴的姿态。影豹整车高宽比达0.773，拥有更加完美的轿跑姿态，领先同级车型。最优姿态造就风阻系数0.26，实现了造型与性能的完美统一。

  广汽传祺影豹 广汽传祺供图 华龙网发

在具体的外观设计上，影豹抛去过去程式化的凌云翼前脸设计，应用全新的设计思路：玩乐感，游戏化，打造影豹的战机式前脸。机甲格栅如同战机的进气道，双侧刀锋气帘精准导流，同时在视觉上拉宽了前脸，更加俯冲低趴。此外，尾部还装备了同级少有的真四出排气，18英寸垂尾形竞速轮毂，高性能后导流板，都进一步强化了独特的“战机”视觉体验。

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此外，影豹应用的全新设计语言“光塑曲面”，传承至ENO.146和ENPULSE概念车的“刃影折线”主题，为车身上的流动光影注入了果敢和不羁。全LED锋芒大灯、展翼式魅影尾灯，都是这一设计语言的延伸，独一无二的视觉符号，让影豹越看越动感，尽情释放运动本能。

超感交互智能座舱尽显科技魅力

内饰部分，影豹采用“战机起势”的设计理念，借鉴战机布局，内部呈现前高后低姿态，寓意拉升人生征途不断向上。以经典环抱座舱，演绎正统跑车格局，并辅以全黑、黑红、黑黄3种配色方案，配合碳纤维装饰件突显运动气息，体现前卫独特与驾驶乐趣。

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智能方面，影豹搭载超感交互智能座舱，基于“先知·共生”的设计理念，运用全新一代智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0（智驾互联）生态系统，拥有三重识别功能：语音识别、面部识别、手势识别，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化。除此之外，影豹还可根据车内状况主动进行通话降噪、抽烟通风、主动通风换气、空调防霉，给你健康舒适的出行体验。

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空间方面影豹同样表现不俗，基于2736mm的宽大轴距，影豹前排横向空间1405mm，头部空间1019mm，腿部空间1075mm；后排横向空间1360mm，头部空间952mm，膝部空间75mm，前后排空间超越竞品，带来全方位的乘坐舒适感。

6.95s加速破百的极致驾控实力

影豹搭载了全新钜浪动力，第三代1.5TGDI发动机，最大功率/扭矩分别为130kW/270N·m，百公里加速时间6.95秒，领先同级车型。传动系统匹配广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，换挡时间0.2s，油耗更是低至5.7L/百公里，具备高动力、低油耗等优势。此外，影豹还支持弹射起步（Sport+模式），升档时间更快、动力损失更小，相比正常加速起步时间提升1s。

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影豹底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂。通过采用DP-EPS助力系统、减振器阀系调校技术，打造出转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。并且，影豹越级配置DPEPS，相比CEPS，转向系统刚度提高超过2倍，极大提升了转向直接感及效率，大幅提升了转向精准性、响应灵敏度。

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智能驾驶辅助方面，影豹围绕使用场景和用户需求，设计疲劳缓解、分神提醒、手势切地图等功能。疲劳缓解：驾驶员轻度疲劳触发时，语音提醒并弹框提示；中度疲劳触发时，语音提醒并弹框提示，播放醒神音乐；重度疲劳触发时，语音提醒并弹框提示，播放醒神音乐，同时开启空调。分神提醒：驾驶员处于分神状态（包括主驾未使用车载蓝牙通话），座舱将用语音提醒并弹框提示。手势切地图：传祺行业首发功能模块，当地图打开，从右往左滑动手掌，地图界面从多功能显示屏切换至仪表屏幕；相反方向滑动，显示页面相反。辅助自动驾驶：首创自动驾驶双模式，在高速工况和拥堵工况下，一键跟车。

汽车渝评

作为GPMA架构运动智能轿跑，影豹拿出了诚意十足的配置与价格。凭借科技传祺和智造品质双重BUFF，同时与年轻人一起共玩共创，相信影豹已有足够实力成为轿车市场的新爆款，不断为传祺品牌年轻化注入新动能。