东风本田全新第十一代思域价格 东风本田供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端9月24日21时讯（张世钊）作为最具话题性、代表性的A级车之一，人们对思域的喜爱从来没有停止过，自1972年诞生至今，在全球已累计收获2700万车主。而在国内市场，当第十代思域上市后，更是以月销2万台的成绩稳居销量榜前十。如今5年过去，备受期待的东风本田全新第十一代思域终于上市，新车推出6款车型，提供1.5T高/低功率两种动力，全系匹配CVT无级变速箱，官方售价12.99-16.39万元。

东风本田汽车有限公司副总经理潘建新介绍第十一代思域 东风本田供图 华龙网发

运动少年向精致青年转变

相较于上一代车型锋芒毕露的的狠劲儿，全新思域明显温和许多，多了几分稳重时尚的精致运动感，其前脸整体的设计更加扁平化，雾灯框以熟悉的“C”型饰条装点，虽然比现款低调，但还是有着不错的运动范儿。此外，新车采用ADB矩阵式LED大灯，相比上代车型反光碗设计的羽翼式大灯，聚光和照明效果更佳，进一步提升夜间行驶安全性。

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车身侧面给人更加精瘦修长的感觉，4674/1802/1415mm的长宽高，相比上一代车型分别加长16mm、缩窄2mm、降低1mm，而轴距则是提升至2735mm，并且上翘的车尾和俯冲的车身姿态也更平滑，更偏向于教科书式的三厢形态。值得一提的是，车顶采用了激光焊接工艺，用于遮挡焊缝的黑色装饰条消失不见，看起来更有中高级车的质感。

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车辆尾部也采用了全新的设计，从上一代辨识度极高的V字“回旋镖”式尾灯，变为了相对常规、类似登山冰镐的样式，中置排气也被双边双出式排气取代。或许本田也知道这些设计略显普通，所以行李厢盖上沿处设计了一个小鸭尾造型，而顶配车型甚至原厂装配了黑色运动风格后扰流板，以提升视觉效果。

化繁为简的内饰更加豪华

如果说外观的改变还只是蛋糕之类的“甜点”，那么内饰的变化绝对是酱肘子似的“硬菜”，“Fine Morning Interior”设计理念化繁为简，除了必备的几个物理按键和旋钮外，没有多余的复杂设计，内饰看起来非常简洁干净，且富有精致感，尤其是蜂窝状贯穿式出风口相当引人注目，冲压金属制成的网格质感相当优秀，这套内饰甚至比更高级别的INSPIRE、雅阁都有过之而无不及。

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具体来看，全新第十一代思域配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，显示效果细腻，还支持多种显示模式切换。同时，9英寸的悬浮式中控屏内部搭载Honda CONNECT 3.0系统，支持OTA升级，比如追加定制化语音功能、地图数据的实时更新、通过对用户行为喜好的深入学习提供更加个性化的专属服务等。

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同时，系统首次支持对话型语音识别，并与天猫精灵进行深度合作，可直接呼唤“天猫精灵”来唤醒车机助手，通过车机我们可以实现车联网＋物联网的一站式体验。此外，下方的中央通道储物格配有手机无线充电板，支持Qi无线充电功能的手机。

东风本田汽车有限公司总经理夏目达也 东风本田供图 华龙网发

乘坐方面，得益于加长至2735mm的轴距，后排腿部空间有小幅提升，并且阶梯式布局与顶棚的凹陷设计，使后排乘客也能够获得比较通透的前方视线，同时头部空间也能够有一定的冗余，不至于对后排乘客产生压迫感。不过，后排地板有隆起，中间乘客长时间乘坐的体验较为一般。

动力性能、安全配置齐升级

动力方面，新车取消了老款车型的1.0T三缸发动机，换装高/低功率两种调校的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为129马力和182马力，峰值扭矩分别为180N·m和240N·m，对应尾标为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的依然是CVT无级变速箱，但是在动力响应性、爆发力和延续性上都有不同幅度提升。此外，新车通过车身结构优化、主动隔振、主动降噪等，NVH达到了中高级车水准。

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而在安全方面，全新第十一代思域也有很大的升级，全新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提示等；高配车型上还搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括带低速跟随的ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和交通拥堵辅助功能等智能驾驶辅助系统。

汽车渝评

对于宇宙来说，50年只是一眨眼的事儿，几乎无法改变什么，而对于人类来说，50年就已经足够见证历史、传承历史。从1972年诞生至今，思域这款带有传奇色彩的车型已经走过了将近50年的岁月，历经成长与裂变、进化与迭代，成为A级运动家轿阵营中最为独特的一个引领者。如今，全新第十一代东风本田全新思域正式上市，综合实力再度提升、且更加精致豪华的它，仍将不断创造历史，为用户带来更好的用车体验。