如今，国内外的许多城市地铁上都设置了“女性专属车厢”或“女性友好车厢”，然而这一措施却引起了广泛的社会争议。近日，关于地铁有没有必要设立女性车厢的讨论，再次登上热搜榜。

赞同者认为，女性车厢确实在一定程度上解决了女性的被骚扰之困，同时，在地铁高峰时间段，女性车厢能为在哺乳期、生理期体力相对较弱的女性提供更多帮助；而不支持的声音也很多，比如专设女性车厢是一种资源浪费；女性车厢看似是关怀女性，却可能造成男女不平等。

实际上，设置女性友好车厢的初衷，并非挑起男女对立，更不是变相的“性别歧视”。但女性车厢的设置与运行，却存在很多现实困境。此前，深圳地铁曾在国内率先设立女士优先车厢，但却效果不佳，女性车厢里依旧挤满了男性。为解决这一问题，深圳去年曾在《深圳经济特区文明行为促进条例（草案修改稿）》中规定：高峰时段优先车厢可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，对于乘坐优先车厢的其他乘客，地铁工作人员应当劝离。但由于争议太大、实操太难，这一规定最终未被施行。

在北京、广州等大型城市，早晚高峰人流量巨大，如果劝离部分乘客，不仅给轨道交通的秩序维护造成负担，还让地铁运力遭受损失，更阻碍了市民的正常出行。并且，女性车厢之外的女性将面临更加拥挤的乘车环境，保护女性的初衷也难以实现。设置女性专属车厢，的确能在一定程度上解决一些女性会在地铁上遇到的难题，但这只是治标，并不治本。部分地区的实践也证明，这一举措操作难度大，吃力不讨好，不一定解决了原有问题，反而带来了新的问题，最终结果往往“折戟沉沙”。

因此，要想长远且根本地解决相关问题，减少地铁等公共场合的“咸猪手”事件发生的频率，还需要全社会共同努力。首先，应完善相关政策法规，加大对骚扰者的惩罚力度，并大力进行反面案例宣传，威慑潜在的不法分子。其次，社会各界要加大对尊重女性、遵纪守法的宣传教育，让人们自觉养成文明规范，遵守法律法规，维护道德秩序。同时，城市治理能力应该不断提升，增强地铁等公共场合的秩序维护能力和安保措施，增加公共交通工具的运载效率。

女性车厢不一定要设置在轨道交通上，但文明之车厢应该长存于人们的内心。只有全社会形成互相尊重和理解的氛围，才有利于文明社会的建设和发展。

作者：周洵（重庆大学）

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