华龙网-新重庆客户端1月12日20时讯（张世钊）2022年1月12日，在工业和信息化部新闻发布会上，中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况。从全年发展来看，2021年汽车产销同比呈现增长，结束了连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。同时，受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动，2021年中国汽车出口表现出色，从2021年4月份以来，多次刷新历史记录，年度出口首次超过200万辆；目前中国品牌汽车市场份额接近历史最好水平，已超过44%。

2021年汽车产销稳中有增，结束了连续三年的下降局面

2021年12月，汽车产销环比呈较快增长，产量同比结束下降，呈小幅增长；汽车产销分别达到290.7万辆和278.6万辆，环比增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量下降1.6%。2021年，汽车产销2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续三年下降趋势。

2021年12月，乘用车市场表现总体好于上月，销量环比呈较快增长，同比结束下降呈小幅增长；产销分别为252.7万辆和242.2万辆，环比增长13.2%和10.5%，同比增长8.4%和2.0%。与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈增长，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）增速更为明显；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量小幅增长，其他两大类品种呈较快下降。与上年同期相比，2021年四大类乘用车品种产销保持小幅增长，除轿车外，增速均比1-11月继续回落。

值得一提的是，伴随居民收入水平的逐步提高，我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势。12月，高端品牌乘用车销量完成37.6万辆，同比增长28.8%。2021年，高端品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点。

从全年汽车销量情况来看，一季度由于同期基数较低，汽车市场同比呈现快速增长，二季度增速有所回落，三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降，四季度明显恢复且好于预期，确保了全年稳中有增的良好发展态势。其中，全年乘用车年初由于基数较低，乘用车市场表现出大幅增长的状态，但是随着产业链供应不足问题逐步显现，叠加同期基数的快速提高，乘用车市场开始出现下滑，且降幅有所扩大。进入四季度，伴随问题的逐步缓解，乘用车市场运行趋稳，降幅逐渐收窄。

新能源汽车产销超过350万辆，市场占有率提升至13.4%

2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。从数据来看，2021年，新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。

从新能源汽车具体的走势情况来看，全年保持了产销两旺的发展局面。3月份开始月销量超过20万辆，8月份超过30万辆，11月份超过40万辆，12月份达到53万辆，表现出持续增长势头。12月，新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆，再创历史新高，同比分别增长1.2倍和1.1倍。12月新能源汽车市场渗透率达到19.1%，继续高于上月，其中新能源乘用车市场渗透率达到20.6%。

从细分车型来看，纯电动汽车的单月产销也刷新了历史记录。12月纯电动汽车产销分别完成43.4万辆和44.8万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，同比分别增长1.6倍和1.2倍；燃料电池汽车产销分别完成627辆和486辆，同比分别增长1.4倍和1.1倍。2021年，在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头。

2021年中国品牌乘用车市场份额明显提升，韩系降幅居前

12月，中国品牌乘用车共销售113.7万辆，环比增长11.2%，同比增长10%，占乘用车销售总量的46.9%，占有率比上月提升0.3个百分点，比上年同期提升3.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，日系乘用车销量略有增长，其他四大系列外国品牌增速均超过全行业，其中韩系和美系增速更为明显。

12月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为36.6%、53.2%和67.4%。与上月相比，中国品牌SUV占有率略有下降，中国品牌轿车和MPV均呈增长；与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率保持增长，中国品牌MPV依然下降。

2021年，中国品牌乘用车共销售954.3万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的44.4%，占有率比上年同期提升6.0个百分点。在主要外国品牌中，与上年相比，法系乘用车销量增速最为明显，美系也呈两位数较快增长，德系、日系和韩系均呈下降，其中韩系降幅居前。2021年，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为31.7%、52.3%和68.3%，与上年相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长，中国品牌MPV有所下降。

汽车渝评

从数据来看，我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆；汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一，并在“电动化、网联化、智能化”方面取得了巨大的进步。