华龙网-新重庆客户端4月12日20时讯（张世钊）4月11日，中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况。从一季度的产销情况来看，汽车产销同比略有增长，增速比上年同期明显回落；细分车型中，乘用车产销增速高于行业总体；新能源汽车产销延续了快速增长势头，双双超过百万辆，市场占有率达到19.3%，新能源汽车战略引领作用进一步凸显。

3月汽车产销形势不及预期，乘用车产销均由增转降

3月，供应链短缺没有明显好转，特别是动力电池原材料价格快速上涨，推动了企业生产成本上涨，多数企业因此纷纷上调销售价格，影响终端市场的销售。受此影响，3月汽车总体产销形势不及预期。3月，汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。1-3月，汽车产销648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%，增速比1-2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。

3月，乘用车产销均由增转降；分别完成188.1万辆和186.4万辆，环比分别增长22.4%和25.1%，同比分别下降0.1%和0.6%。乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，交叉型乘用车产销呈快速增长，基本型乘用车（轿车）略有增长。1-3月，乘用车产销549.9万辆和554.5万辆，同比增长11.0%和9.0%；乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销均呈下降，其他三大类乘用车品种产销继续保持增长。

3月，汽车企业出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%。分车型看，乘用车本月出口12.1万辆，环比下降17.1%，同比增长21.8%；商用车出口4.9万辆，环比增长43.3%，同比增长49.8%。本月新能源汽车出口增长贡献度为17.4%。1-3月，汽车企业出口58.2万辆，同比增长58.3%，其中，乘用车出口达到了45.2万辆，同比增长61.9%。

3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成27.3万辆，同比下降14.3%，降幅大于乘用车总体。1-3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成92.9万辆，同比增长7.4%，增幅低于乘用车总体1.6个百分点。

新能源汽车一季度产销破百万辆，战略引领作用进一步凸显

3月，新能源汽车同比继续保持高速增长，并且新能源汽车产销表现仍然明显好于行业，环比和同比继续保持快速增长势头。产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%。

在3月新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销分别完成37.6万辆和39.6万辆，同比均增长1.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8.9万辆和8.8万辆，同比分别增长1.6倍和1.4倍；燃料电池汽车产销分别完成500辆和367辆，同比分别增长10.1倍和5.2倍。可以看到，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈增长，其中纯电动汽车产销增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。此外，燃料电池汽车环比和同比同样延续了迅猛增长势头。

1-3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍，市场占有率达到19.3%。其中纯电动汽车产销分别完成103.6万辆和100.7万辆，同比均增长1.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成25.6万辆和24.9万辆，同比分别增长2.3倍和2.0倍；燃料电池汽车产销分别完成856辆和738辆，同比分别增长7.2倍和3.9倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头，燃料电池汽车增速更为显著。

中国品牌乘用车份额上升，一季度占乘用车销售总量的45.9%

3月，中国品牌乘用车表现明显好于大市，销量环比和同比均呈快速增长。当月共销售90.4万辆，环比增长42.1%，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的48.5%，占有率比上月提升5.8个百分点，比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，日系和美系品牌乘用车销量增长较快，德系、韩系和法系呈小幅增长；与上年同期相比，德系和韩系品牌销量明显下降，日系和美系降幅略低，法系品牌继续保持快速增长。

3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为38.2%、55.1%和61.1%，与上月相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长，其中中国品牌MPV增长更明显；与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV占有率各有增长，中国品牌MPV依然下降。

1-3月，中国品牌乘用车共销售254.7万辆，同比增长21.0%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率比上年同期提升4.6个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系品牌销量依然呈较快下降，德系降幅略低，日系和美系小幅增长，法系品牌继续保持高速增长。1-3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为35.7%、53.4%和54.1%，与上年同期相比，中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长，MPV降幅依然明显。

汽车渝评

中汽协表示，全年形势受宏观经济影响，汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，稳增长的任务十分艰巨；地方应尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应继续积极采取有效的应对措施，同时中汽协也将建议政府部门出台促进汽车消费的政策措施，包括以往行之有效的购置税减半政策等等。