中汽协:4月汽车产销结束了增长态势 新能源汽车跑赢大市
华龙网-新重庆客户端讯(张世钊)5月11日,中国汽车工业协会发布了最新一期产销情况。4月汽车产销呈现明显下降,当月产销量在120万辆左右,为近十年以来同期月度新低;乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。相比较而言,新能源汽车虽也受到影响,但表现总体好于大市,依然高于上年同期水平,延续了快速增长势头,市场占有率依旧保持较高水平;同时,本月出口比上年同期略有回落。
结束了一季度的增长态势,4月汽车产销明显下降
4月,汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆,环比分别下降46.2%和47.1%,同比分别下降46.1%和47.6%。4月,乘用车产销99.6万辆和96.5万辆,环比下降47.1%和48.2%,同比下降41.9%和43.4%。乘用车主要品种中,四大类乘用车品种产销环比和同比均呈明显下降,轿车产销完成45.8万辆和46.1万辆,同比分别下降38.6%和39.1%;SUV产销完成47.3万辆和44.7万辆,同比分别下降43.9%和45.6%;MPV产销完成4.7万辆和3.9万辆,同比分别下降42.1%和54.6%。
1-4月,汽车产销769万辆和769.1万辆,同比下降10.5%和12.1%,结束了1-3月增长态势。1-4月,乘用车产销分别完成649.4万辆和651.0万辆,同比分别下降2.6%和4.2%,结束了一季度增长势头。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,交叉型乘用车销量略增,其他三大类品种均呈下降,其中多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。
4月,汽车企业出口14.1万辆,环比下降17.2%,同比下降6.6%。分车型看,乘用车本月出口9.9万辆,环比下降18.1%,同比下降15.2%;商用车出口4.2万辆,环比下降14.8%,同比增长23.2%。1-4月,汽车企业出口72.3万辆,同比增长39.4%。分车型看,乘用车出口55.1万辆,同比增长39.1%;商用车出口17.3万辆,同比增长40.5%。
同比增长达到44.6%,新能源汽车表现好于行业
4月,新能源汽车产销环比有所下降,同比继续保持较快增长。产销分别达到31.2万辆和29.9万辆,环比下降33.0%和38.3%,同比增长43.9%和44.6%,市场占有率达到25.3%。其中纯电动汽车产销分别完成24.2万辆和23.1万辆,同比分别增长33.0%和34.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成6.9万辆和6.8万辆,同比分别增长1.0倍和94.0%;燃料电池汽车产销分别完成178辆和94辆,同比分别增长3.9倍和1.5倍。
1-4月,新能源汽车产销分别完成160.5万辆和155.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到20.2%。其中纯电动汽车产销分别完成127.8万辆和123.9万辆,同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成32.6万辆和31.6万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销分别完成1034辆和832辆,同比分别增长6.4倍和3.4倍。
从数据来看,在新能源汽车主要品种中,4月新能源汽车与上月相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈下降,其中燃料电池汽车降幅更为明显;与上年同期相比,上述三大类品种产销均呈快速增长,燃料电池汽车增速尤为显著。与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持了高速增长势头。
4月中国品牌乘用车销量下滑,市场份额同比上升
4月,中国品牌乘用车销量环比和同比也呈较快下降;当月共销售55.1万辆,环比下降39.1%,同比下降23.3%,占乘用车销售总量的57.0%,占有率比上月提升8.5个百分点,比上年同期提升14.9个百分点。1-4月,中国品牌乘用车共销售309.8万辆,同比增长9.8%,占乘用车销售总量的47.6%,占有率比上年同期提升6.0个百分点。
4月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为46.2%、65.7%和66.9%,与上月相比,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长,其中中国品牌SUV增长更为明显;与上年同期相比,中国品牌MPV市场占有率略增,中国品牌轿车和SUV增长较为明显。1-4月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为37.3%、55.2%和56.1%,与上年同期相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率各有增长,MPV依然下降。
4月,主要外国品牌中,与上月相比,销量均呈较快下降,其中德系、日系和美系品牌乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,法系品牌乘用车销量保持增长,其他外国品牌均呈快速下降。1-4月,主要外国品牌中,与上年同期相比,法系品牌销量保持快速增长,其他外国品牌乘用车均呈下降,其中韩系品牌降幅最为明显。
汽车渝评
中汽协表示,4月汽车行业产业链供应链,经历了有史以来最为严酷的考验,但从目前情况看,汽车产业发展形势正在逐步好转,随着企业奋力抢抓5月和6月关键窗口期,弥补损失的产销量;汽车行业将有望力稳全年预期,成为稳定宏观经济增长的积极力量。