华龙网-新重庆客户端讯（杨翔然 曹凯）新能源汽车市场的当红炸子鸡，当属比亚迪。比亚迪6月以13万辆+的成绩，继续霸榜，上半年累计销量达63.3万辆，领先特斯拉，确立了全球新能源上半年销冠的位置。当然，如今正值造车新旧势力激烈交锋时刻，虽鹿死谁手不能妄下定论，但比亚迪无疑是最耀眼的存在；且值得一提的是，比亚迪未交付的订单超过50万辆，据悉，从5月20日开启预售的海豹订单量已超10万辆，属实未来可期。

在“技术狂人”王传福的带领下，比亚迪以20多年的坚持和实践，终于在红海中杀出一片蓝海，迎来从技术、产品到市场的全面爆发，实现了销量“领跑”。而作为目前比亚迪的旗舰车型，海豹可谓是堪称“集大成之作”，毫不夸张的讲，比亚迪将最好的配置都给了它，以至于海豹从曝光那一刻开始，话题热度就没有降过；例如，在2022重庆车展上，海豹西南地区首秀，展台就出现了“人山人海”的场景。那么，比亚迪海豹为何能在一众产品中“走红”？究竟是设计加分，还是配置过硬？华龙网-新重庆客户端带大家一探究竟。

“海洋美学”颇有国际大厂范儿

“美的很通透”这大概的海豹外观给人带来的第一印象，这种颇有国际大厂范儿的设计，放在十多年前，很多人也未必能想象到这是比亚迪能达到的成就。诞生于3.0时代平台，在“海洋美学”设计理念的加持下，海豹前脸设计更加激进，海悦双U悬浮式车灯配合涟漪式LED日行灯，营造出了时尚个性的视觉效果，而这样的精致感也明显强于比亚迪汉。

车身侧面，海豹两条流畅修长的腰线痕迹通过线条勾勒，呈现出舒展动感的车身姿态；在细节方面，海豹在C柱面板处加入了水滴式装饰点缀，并配备了黑色运动侧裙，配合上溜背造型以及隐藏式门把手。车尾方面，海豹采用了当下较为流行的贯穿式LED尾灯，其独特之处在于内部采用了极为细腻的矩阵式排列，如同无数个水滴一般，点亮后的效果相当精致；而且，新车还搭配了更夸张的扩散导流版，看上去运动范儿十足。

独成一派的内饰风格简约不简单

海豹的内饰设计上可谓是自成一格，“逐浪”式仪表台、水晶排挡杆与“海洋之心”中控布局等设计元素的结合，既大胆创新，又符合人机工程学；相比王朝系列车型，整体中控布局显得极为简约，给人带来了优雅灵动的视觉质感。

三辐式方向盘为了强调运动属性，还使用了黑色饰条装饰，盘面握感非常饱满，能给人带来强烈的驾控欲望。更关键是，比亚迪海豹内饰中运用了一些新颖的工艺，譬如激光镭雕工艺纹理、水晶挡杆、菱形真皮缝线以及Alcantara包裹等等，不仅营造出了极高的氛围感，同时还提升了运动气息，且档次感也有提升，看得出来比亚迪在海豹身上十分用心。

全系标配的10.25英寸全液晶仪表，让整个内饰看起来更加流畅，高配版还搭载了W-HUD抬头显示。15.6英寸自适应旋转屏幕同样标配，这个饱受好评的屏幕也是海豹内饰上最大的亮点之一；其搭载的仍是DiLink智能网联系统，从目前得到的消息看，版本号依然为4.0，新版本可能需要再等一段时间，但是目前这个版本整体UI设计实用性很高。

尺寸方面，海豹长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm；而得益于首次搭载的CTB电池车身一体化技术，因此海豹在空间布局相比传统结构有着更高的利用率。最直接的一点就是，海豹地台既做到了全平，也不会像其它纯电动轿车坐姿那样明显升高，乘坐也更加自然。并且，更灵活的布局和更低重心的低趴造型，再加上50:50的黄金轴荷比，配合前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，也让海豹可玩性变得了更高。

汽车渝评

从目前公布的综合补贴后预售价来看，比亚迪海豹确实有较强的竞争力，不管是技术、性能、设计、实用性等角度，都显得相当出众，对于那些追求运动性能的年轻人来说，海豹的产品定位也非常符合他们的需求。关于比亚迪海豹进行静态的体验，由于在展厅现场看车的用户应接不暇，因为未能在这次探店中体验到，后续有机会我们将为大家第一时间揭秘。