湖南省发改委回应“衡阳云轨何时开工”:尚不具备开工条件
衡阳云轨被叫停3年后,湖南省发改委近日披露了该项目的最新情况。

湖南省发改委回应“衡阳云轨何时开工”:尚不具备开工条件

来源:澎湃新闻2021-06-10

衡阳云轨被叫停3年后,湖南省发改委近日披露了该项目的最新情况。

5月29日,有网友在湖南省发改委官网留言询问称:“衡阳云轨交通什么时候开工建设?有确定消息和开工日期吗?”对此,湖南省发改委6月7日答复称,“根据国家关于城市轨道交通规划建设的规定,衡阳市先后启动了《衡阳市城市轨道交通线网规划》《衡阳市城市轨道交通近期建设规划》的编制工作。为推动衡阳市城市轨道交通项目的建设(包含您所提云轨项目),我委会同衡阳市相关部门单位专程赴国家发展改革委进行了汇报衔接。考虑到城市轨道交通建设投入巨大,为切实防范化解地方政府隐性债务,国家当前严控城市轨道交通建设,已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请,已有在建项目的城市也从严控制新一轮建设规划审批。鉴此,衡阳市城市轨道交通项目在现阶段暂难以继续推进,尚不具备开工条件。”

湖南省发改委强调,“下一步,我委将密切关注国家关于城市轨道交通建设领域相关政策调整变化,按照要求会同衡阳市依法依规推进城市轨道交通项目前期工作,争取早日开工。”

而在3个月前,湖南省发改委在答复网友关于衡阳市轨交建设情况的询问时曾表示,“由于城市轨道交通投资规模巨大,国家进一步严控新增地方政府隐性债务,规范城市轨道交通有序发展,近年来暂未有地方申请新建城市轨道交通建设规划通过国家的审批。目前,衡阳市正在组织对规划作进一步的研究完善。下一步,待衡阳市达到相关建设条件后,我们将会同衡阳市全力做好城市轨道交通项目的报批建设。”

据财新网此前报道,2017年12月10日,衡阳旅游示范线云轨试验段耒水大桥项目(简称“衡阳云轨项目”)正式开工,2017年年底被国家发改委紧急叫停。

报道援引官方资料称,衡阳云轨项目总长7.8公里,连接衡阳东站和洪塘路,计划2018年年底通车,其中,衡阳东至体育中心段,计划于2018年8月份通车,耒水大桥是云轨试验段的关键控制性工程。

另据衡阳当地媒体介绍,“云轨”是中国首条拥有完全自主知识产权的跨座式单轨,其造价约为地铁的1/5,工期约为地铁的1/3,且爬坡能力更强、转弯半径更小。“云轨”轨道梁可架设在道路隔离带上,景观性好,拥有独立路权,避免对地面交通造成干扰。作为中小运量的轨道交通产品,“云轨”运能为1至3万人次/小时(单向),可广泛适用于大型城市的交通接驳线、加密线,中、小城市的交通骨干线以及博览会、景区的旅游观光线等,成为城市现有交通的有效补充。

澎湃新闻记者 蒋子文

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湖南省发改委回应“衡阳云轨何时开工”:尚不具备开工条件

2021-06-10 07:22:56 来源: 0 条评论

衡阳云轨被叫停3年后,湖南省发改委近日披露了该项目的最新情况。

5月29日,有网友在湖南省发改委官网留言询问称:“衡阳云轨交通什么时候开工建设?有确定消息和开工日期吗?”对此,湖南省发改委6月7日答复称,“根据国家关于城市轨道交通规划建设的规定,衡阳市先后启动了《衡阳市城市轨道交通线网规划》《衡阳市城市轨道交通近期建设规划》的编制工作。为推动衡阳市城市轨道交通项目的建设(包含您所提云轨项目),我委会同衡阳市相关部门单位专程赴国家发展改革委进行了汇报衔接。考虑到城市轨道交通建设投入巨大,为切实防范化解地方政府隐性债务,国家当前严控城市轨道交通建设,已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请,已有在建项目的城市也从严控制新一轮建设规划审批。鉴此,衡阳市城市轨道交通项目在现阶段暂难以继续推进,尚不具备开工条件。”

湖南省发改委强调,“下一步,我委将密切关注国家关于城市轨道交通建设领域相关政策调整变化,按照要求会同衡阳市依法依规推进城市轨道交通项目前期工作,争取早日开工。”

而在3个月前,湖南省发改委在答复网友关于衡阳市轨交建设情况的询问时曾表示,“由于城市轨道交通投资规模巨大,国家进一步严控新增地方政府隐性债务,规范城市轨道交通有序发展,近年来暂未有地方申请新建城市轨道交通建设规划通过国家的审批。目前,衡阳市正在组织对规划作进一步的研究完善。下一步,待衡阳市达到相关建设条件后,我们将会同衡阳市全力做好城市轨道交通项目的报批建设。”

据财新网此前报道,2017年12月10日,衡阳旅游示范线云轨试验段耒水大桥项目(简称“衡阳云轨项目”)正式开工,2017年年底被国家发改委紧急叫停。

报道援引官方资料称,衡阳云轨项目总长7.8公里,连接衡阳东站和洪塘路,计划2018年年底通车,其中,衡阳东至体育中心段,计划于2018年8月份通车,耒水大桥是云轨试验段的关键控制性工程。

另据衡阳当地媒体介绍,“云轨”是中国首条拥有完全自主知识产权的跨座式单轨,其造价约为地铁的1/5,工期约为地铁的1/3,且爬坡能力更强、转弯半径更小。“云轨”轨道梁可架设在道路隔离带上,景观性好,拥有独立路权,避免对地面交通造成干扰。作为中小运量的轨道交通产品,“云轨”运能为1至3万人次/小时(单向),可广泛适用于大型城市的交通接驳线、加密线,中、小城市的交通骨干线以及博览会、景区的旅游观光线等,成为城市现有交通的有效补充。

澎湃新闻记者 蒋子文

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