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还看今朝 | 一瓶小辣酱,竟成世界味道!你猜是哪个?

来源:央视新闻2017-09-28

  十八大以来,贵州砥砺奋进,迎头赶上。省级生态文明示范区,首个大数据综合试验区,引领贵州经济新引擎。夏日避暑胜地,世界桥梁博物馆,贵州是多民族聚居的人文花园。迎接十九大特别节目《还看今朝》,今天带您到了解一个不一样的贵州,一个多姿多彩的贵州!

  留住乡愁,用美丽征服世界

  贵州省黔东南州的西江千户苗寨,是目前世界现存最大的苗族聚居村寨。1400多户苗族同胞在这里依山傍水、世代繁衍。这五年来,西江接待游客突破1500万人次。五千多村民从乡村旅游中获益,收入连翻10倍。

  万峰林

  奇绝峰林下万亩菇棚采摘忙,750户建档立卡贫困户养菇脱贫。

  △贵州·万峰林

  位于黔西南州的万峰林,由于喀斯特地貌的作用,平地上突兀升起一片片奇绝的峰林,连绵不绝,这正是贵州“山”的宿命。

  在峰林下,一个占地一万多亩,有着4500多个大棚的蘑菇小镇正发出勃勃生机。2016年,当地政府利用这里的山地气候,培育食用菌产业,带动750多户建档立卡贫困户一起发展,菌菇远销川滇、广东等地。

  不舍昼夜的山里人,正在靠自己勤劳的双手,把山里的日子过得越来越好。

  花茂村

  留住乡愁,2016年整村接待68万游客,乡村旅游奔小康。

  青山绿水、灰瓦白墙,贵州遵义的花茂村田园味儿十足。这两年,花茂村盯住“乡愁”两个字发展乡村旅游。

  为了留住乡愁,花茂村出台严格的政策保护青山绿水,山上的树一棵也不准砍,并且又绿化了6000亩。

  看得见山,望得见水,记得住乡愁。渐渐地,山清水秀的花茂村出现了,乡村旅馆开了近70家,去年整个花茂村接待68万游客,依托乡村旅游,村民们走上致富路。

  山曾是贵州发展的阻碍,2015年,习近平总书记视察贵州时强调,贵州要牢牢守住发展和生态两条底线,走出一条不同于东部,有别于西部其他省份的发展新路。守住生态,留住乡愁,贵州找到了自己的发展之路。

  HOT:贵州秘诀 世界的味道

  辣椒工艺材料特殊,严抠手工细节,“执拗” 成就“极致”美味,它是风靡全球的“国民美食”老干妈辣椒酱。现在,中国人每消费十瓶油辣椒,就有七瓶是老干妈。这样一罐世界级的辣酱,竟是在贵州省贵阳市的一座小山坡上生产出来的。

  一小瓶辣椒酱,一个大产业

  揭秘国民美食“老干妈”生产线

  每天,有近260万瓶辣椒酱从生产线上生产出来,运送到全球各地。这条老干妈最畅销的基础款“油辣椒”的流水线,已持续十年每天24小时不间断生产。

  正是这样的生产效率,老干妈一年的玻璃瓶用量超过7.5亿个!亚洲最大的玻璃瓶厂全天24小时生产提供,才能基本满足它的用量。

  “执拗”成就“极致美味”

  工艺材料特殊,严抠细节,手工也向“标准化”看齐。

  在老干妈生产车间的灌装槽里,工人手工将辣酱灌装入瓶,因为这个环节机器做不到!熟练的人工来操作,可以保证您现在吃到的每一瓶辣酱里,都能保证有70%的固体物质。

  老干妈对细节严格把控。原材料、成分比例、炒辣椒的油温、包括装辣椒油的罐子材料都是一丝不苟。正是贵州人对全链条细节近乎执着的把控,让老干妈远销美国、欧洲、日本等品质管理最严格的市场。

  一瓶毫不起眼的辣酱做到全球顶级,这是山里人性格里的执拗和坚持。多年来,贵州有很多和老干妈类似的品牌,只做自己最擅长做的,不贪大求全,把它做到最好!

  厉害了,我的山

  贵州,道道高桥长隧横空出世,崇山峻岭,咫尺之间高铁穿越喀斯特,西南腹地达江海。山地上建起高速平原,贵州速度打破交通瓶颈。

  西南枢纽 拉动贵州新跨越

  24道拐成历史,告别“黔道难”,山中有“飞梭”。

  位于贵州晴隆县境内著名的抗战公路——24道拐,这段只有4公里长的公路,却因依山势而建,在群山之间蜿蜒曲折了24个近180度的大弯,成为代表贵州“黔道艰难”最经典的世界级名片。

  经过5年的交通大会战,如今的贵州已经不再“黔道艰难”。贵阳北站汇聚横贯中国东西部的高铁主干线——沪昆高铁、贵广高铁、成贵、渝黔等多条重要高铁线路。每天,平均有4万多名旅客从这里登上高铁、通达全国。

  这五年,贵州编织的立体交通网,让西南大山里的人,基本能够实现一天抵达中国的大部分地区;贵州也得以突破大山阻隔,一举融入中国蓬勃有力的经济脉动之中。

  大桥飞架 跨越发展

  五年来,贵州的桥梁建设突飞猛进,几乎“集齐”当今世界全部桥型。

  位于贵州省毕节市的成贵铁路鸭池河特大桥,作为成贵铁路的控制性工程,它被业内称为我国“最难修的山区铁路拱桥”之一,不过这座最“难”的大桥,即将在2019年完工。

  贵州被称为“世界桥梁博物馆”,作为博物馆里的最小辈——杭瑞高速北盘江大桥,却一步跨上世界桥梁之巅!2016年底,这座横跨云贵两省的大桥建成通车,桥面到谷底的垂直高度565米,相当于200层楼高,是目前世界第一高桥。

  穿行在贵州的高山深谷间,时时见桥,座座惊艳。这些钢铁长龙,正不断突破着制约贵州发展的天然屏障,也在不断刷新世界桥梁“中国造”的新高度。

  热爱贵州的N个理由

  最骄傲我是一个贵州人,数不清的旅游胜地,吃的放心住的安心,摆不完内心满满的自豪。这些年贵州发生的变化实实在在,他们心中贵州是什么样的呢?

  醉美多彩贵州

  红日方升黔之阳,照遍万山百宝藏。

  他们豪爽,奔放不内敛,多数人眼中的贵州人拥有火一样的热情。上有天堂,下也有贵阳。红日方升黔之阳,照遍万山百宝藏,贵州人这样评价如今的贵州。

  一个人的努力,一群人的努力,一代人的努力,为贵州的变迁添砖加瓦,为贵州的发展开拓创新。

  贵州的发展既是情理之中,又在意料之外。情理之中,是按照习近平总书记的理念一步一个脚印去走,换头脑,换思路就能带来变化。意料之外的是在大数据云计算等等尖端科技和制造领域,发展势头这么迅速,已经进入新的层级。

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还看今朝 | 一瓶小辣酱,竟成世界味道!你猜是哪个?

2017-09-28 14:31:59 来源: 0 条评论
【摘要】十八大以来,贵州砥砺奋进,迎头赶上。省级生态文明示范区,首个大数据综合试验区,引领贵州经济新引擎。夏日避暑胜地,世界桥梁博物馆,贵州是多民族聚居的人文花园。迎接十九大特别节目《还看今朝》,今天带您到了解一个不一样的贵州,一个多姿多彩的贵州!

  十八大以来,贵州砥砺奋进,迎头赶上。省级生态文明示范区,首个大数据综合试验区,引领贵州经济新引擎。夏日避暑胜地,世界桥梁博物馆,贵州是多民族聚居的人文花园。迎接十九大特别节目《还看今朝》,今天带您到了解一个不一样的贵州,一个多姿多彩的贵州!

  留住乡愁,用美丽征服世界

  贵州省黔东南州的西江千户苗寨,是目前世界现存最大的苗族聚居村寨。1400多户苗族同胞在这里依山傍水、世代繁衍。这五年来,西江接待游客突破1500万人次。五千多村民从乡村旅游中获益,收入连翻10倍。

  万峰林

  奇绝峰林下万亩菇棚采摘忙,750户建档立卡贫困户养菇脱贫。

  △贵州·万峰林

  位于黔西南州的万峰林,由于喀斯特地貌的作用,平地上突兀升起一片片奇绝的峰林,连绵不绝,这正是贵州“山”的宿命。

  在峰林下,一个占地一万多亩,有着4500多个大棚的蘑菇小镇正发出勃勃生机。2016年,当地政府利用这里的山地气候,培育食用菌产业,带动750多户建档立卡贫困户一起发展,菌菇远销川滇、广东等地。

  不舍昼夜的山里人,正在靠自己勤劳的双手,把山里的日子过得越来越好。

  花茂村

  留住乡愁,2016年整村接待68万游客,乡村旅游奔小康。

  青山绿水、灰瓦白墙,贵州遵义的花茂村田园味儿十足。这两年,花茂村盯住“乡愁”两个字发展乡村旅游。

  为了留住乡愁,花茂村出台严格的政策保护青山绿水,山上的树一棵也不准砍,并且又绿化了6000亩。

  看得见山,望得见水,记得住乡愁。渐渐地,山清水秀的花茂村出现了,乡村旅馆开了近70家,去年整个花茂村接待68万游客,依托乡村旅游,村民们走上致富路。

  山曾是贵州发展的阻碍,2015年,习近平总书记视察贵州时强调,贵州要牢牢守住发展和生态两条底线,走出一条不同于东部,有别于西部其他省份的发展新路。守住生态,留住乡愁,贵州找到了自己的发展之路。

  HOT:贵州秘诀 世界的味道

  辣椒工艺材料特殊,严抠手工细节,“执拗” 成就“极致”美味,它是风靡全球的“国民美食”老干妈辣椒酱。现在,中国人每消费十瓶油辣椒,就有七瓶是老干妈。这样一罐世界级的辣酱,竟是在贵州省贵阳市的一座小山坡上生产出来的。

  一小瓶辣椒酱,一个大产业

  揭秘国民美食“老干妈”生产线

  每天,有近260万瓶辣椒酱从生产线上生产出来,运送到全球各地。这条老干妈最畅销的基础款“油辣椒”的流水线,已持续十年每天24小时不间断生产。

  正是这样的生产效率,老干妈一年的玻璃瓶用量超过7.5亿个!亚洲最大的玻璃瓶厂全天24小时生产提供,才能基本满足它的用量。

  “执拗”成就“极致美味”

  工艺材料特殊,严抠细节,手工也向“标准化”看齐。

  在老干妈生产车间的灌装槽里,工人手工将辣酱灌装入瓶,因为这个环节机器做不到!熟练的人工来操作,可以保证您现在吃到的每一瓶辣酱里,都能保证有70%的固体物质。

  老干妈对细节严格把控。原材料、成分比例、炒辣椒的油温、包括装辣椒油的罐子材料都是一丝不苟。正是贵州人对全链条细节近乎执着的把控,让老干妈远销美国、欧洲、日本等品质管理最严格的市场。

  一瓶毫不起眼的辣酱做到全球顶级,这是山里人性格里的执拗和坚持。多年来,贵州有很多和老干妈类似的品牌,只做自己最擅长做的,不贪大求全,把它做到最好!

  厉害了,我的山

  贵州,道道高桥长隧横空出世,崇山峻岭,咫尺之间高铁穿越喀斯特,西南腹地达江海。山地上建起高速平原,贵州速度打破交通瓶颈。

  西南枢纽 拉动贵州新跨越

  24道拐成历史,告别“黔道难”,山中有“飞梭”。

  位于贵州晴隆县境内著名的抗战公路——24道拐,这段只有4公里长的公路,却因依山势而建,在群山之间蜿蜒曲折了24个近180度的大弯,成为代表贵州“黔道艰难”最经典的世界级名片。

  经过5年的交通大会战,如今的贵州已经不再“黔道艰难”。贵阳北站汇聚横贯中国东西部的高铁主干线——沪昆高铁、贵广高铁、成贵、渝黔等多条重要高铁线路。每天,平均有4万多名旅客从这里登上高铁、通达全国。

  这五年,贵州编织的立体交通网,让西南大山里的人,基本能够实现一天抵达中国的大部分地区;贵州也得以突破大山阻隔,一举融入中国蓬勃有力的经济脉动之中。

  大桥飞架 跨越发展

  五年来,贵州的桥梁建设突飞猛进,几乎“集齐”当今世界全部桥型。

  位于贵州省毕节市的成贵铁路鸭池河特大桥,作为成贵铁路的控制性工程,它被业内称为我国“最难修的山区铁路拱桥”之一,不过这座最“难”的大桥,即将在2019年完工。

  贵州被称为“世界桥梁博物馆”,作为博物馆里的最小辈——杭瑞高速北盘江大桥,却一步跨上世界桥梁之巅!2016年底,这座横跨云贵两省的大桥建成通车,桥面到谷底的垂直高度565米,相当于200层楼高,是目前世界第一高桥。

  穿行在贵州的高山深谷间,时时见桥,座座惊艳。这些钢铁长龙,正不断突破着制约贵州发展的天然屏障,也在不断刷新世界桥梁“中国造”的新高度。

  热爱贵州的N个理由

  最骄傲我是一个贵州人,数不清的旅游胜地,吃的放心住的安心,摆不完内心满满的自豪。这些年贵州发生的变化实实在在,他们心中贵州是什么样的呢?

  醉美多彩贵州

  红日方升黔之阳,照遍万山百宝藏。

  他们豪爽,奔放不内敛,多数人眼中的贵州人拥有火一样的热情。上有天堂,下也有贵阳。红日方升黔之阳,照遍万山百宝藏,贵州人这样评价如今的贵州。

  一个人的努力,一群人的努力,一代人的努力,为贵州的变迁添砖加瓦,为贵州的发展开拓创新。

  贵州的发展既是情理之中,又在意料之外。情理之中,是按照习近平总书记的理念一步一个脚印去走,换头脑,换思路就能带来变化。意料之外的是在大数据云计算等等尖端科技和制造领域,发展势头这么迅速,已经进入新的层级。

[责任编辑: 李辉 ]
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网友:石桥铺附近不少行人随意横穿马路,建议安排交通劝导员。

网友:巴南区花溪苑6栋电梯经常出问题。

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