央视网消息：2017年的5月5日，也就是去年的今天，首架国产大飞机C919在上海首飞成功，这也标志着天空中第一次出现了中国新一代大型客机的身影。在首飞机组中，有一个特殊的岗位，叫试飞工程师。如果说试飞员是“云端舞者”，那么试飞工程师就是这场云端舞蹈的“策划师”。接下来，我们就带大家去认识C919蓝天首秀的机组成员，今年33岁的试飞工程师马菲。

中国商飞C919首飞机组试飞工程师马菲说，我是试飞工程师马菲，今年33岁，从事这份工作十年来，亲眼见证了中国人的大飞机梦，从梦想变为现实。更加幸运的是，作为首飞机组的成员之一，2017年5月5日，我与C919飞机一起飞上了蓝天。

2018年5月5日是C919首飞一周年的日子，在经历过前两架机的首飞之后，马菲和他的团队正在为第3架机的首飞做准备。

马菲说，我们一共要完成六架机的首飞，要完成六架机在各个场地不同环境下大强度的试飞，而这些挑战就是未来几年我们这些年轻人要去奋斗的一个目标、一个平台。从大学毕业之后就来到了中国商飞，那个时候还是一名飞机设计师，在2010年的时候，当时公司要选拔一批设计员送去做试飞工程师培训。经过重重选拔，最终被选为第一批试飞工程师学员，有十个人到南非进行这样的培训。 那一年的时间像是闭关修炼，回过头来又看那段时间非常的充实，一年的时间好像过了好几年的那种感觉一样。

就这样，马菲完成了180度的大转变，从飞机设计师变成了试飞工程师。对他而言，学到的不仅是试飞工作的技能，更是国际民机试飞的独特理念，填补了国内民机试飞的空白。

马菲说，试飞工程师他的作用更像是一座桥梁，他是试飞员与工程人员的桥梁，同时也是设计人员和飞行人员的桥梁。所以是一个跨专业的横向的需求。

C919大型客机进行首次滑行试验

这是C919首架机在首飞前，进行的一次滑行试验，这也是C919第一次依靠自己的动力行走。10年的研制，所有人都在等待这个激动的时刻。然而这次滑行，仅进行了十几米就终止了。当时作为试飞工程师的马菲，就在飞机上。

马菲说，这对大家来说就像婴儿迈出第一步一样，非常简单的一个任务，但是没想到它却失败了，对整个团队的打击都非常的大。

试验的失败，将整个滑行试验推迟了近一个月。在有限的时间内，研制人员加班加点排查原因。经历了第一步的挫折和艰难的摸索等待后，2017年5月5日，C919从容地抬起头，穿越云层翱翔在东海之滨，以近乎完美的姿态完成首飞，翻开了中国民用航空事业史册的崭新一页。

2017年5月5日C919大型客机首飞

马菲说，虽然只是飞了一个小时， 但是对于我们设计人员、制造人员、项目人员来说，包括周边做支持的服务人员来说，我们准备这一刻准备了有十年了。

十年的时间，可以造就一座城；十年的时间，可以养大一个孩子。然而，马菲却把他的十年都用在了大飞机事业的奋斗上。

马菲应该说是把青春奉献给了自己所爱的事业。

马菲说，就像总书记说的“核心技术是不能靠化缘得来的，只能靠自己探索和摸索”，在这个过程中，我们走过一些弯路，但同时也取得一些成绩。这都是我们未来奋斗的方向。