昨日，记者从中国汽车工程研究院（下称中国汽研）获悉，首届智博会上，中国汽研主要推进自动驾驶汽车挑战赛事活动开展。明天，国内首批智能汽车指数测评结果也将由中国汽研对外发布。该结果不仅会成为消费者选购智能汽车的参考依据，还将引导车企有的放矢，加速对参评车型的优化升级。

　　都市传媒记者 唐中明

　　测评结果客观可信

　　今年初，由国家发改委出台的《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》明确提出，到2020年智能汽车新车占比要达到50%。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。“人–车–路–云”实现高度协同，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）基本满足智能汽车发展需要。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

　　2014年8月，中国汽研成立智能网联汽车测试研发中心，到2016年11月i-VISTA（智能汽车集成系统试验区）正式启用，再到去年6月发布智能网联汽车评价体系框架，及至今年5月在官网上线中国智能汽车指数管理办法及评价规程，经过近5年发展积累，中国汽研已然成为国内公认、国际领先的智能汽车权威测评机构。明天揭晓的首次测评结果，是中国汽研针对国内主流智能车型的第一次公开“阅卷”。

　　中国汽研相关负责人介绍，测评结果点名公布，孰优孰劣一目了然。参评车型全程严格参照中国智能汽车指数管理办法和评价规程执行，接受参评企业的监督，确保测评结果客观、可信。

　　打造i-VISTA创新平台

　　据了解，位于两江新区的i-VISTA充分利用重庆独特的地貌，具备50种测试场景，可为智能网联汽车和自动驾驶测试提供更全面、严格、真实的模拟城市环境。

　　i-VISTA是中国汽研联合多家单位，结合重庆山水城市道路交通及通信特色建设的具有国际先进水平的智能汽车集成系统试验示范区。

　　准确地说，对智能网联汽车的测试就是对技术可行性的测试。因此，完善的设施成为吸引企业、高校、科研单位前来测试的重要条件。

　　i-VISTA平台着力搭建公共测试服务及示范平台，囊括雷达、EMC零部件试验室建设，涵盖智能汽车及智慧交通模拟城市测试区（城市）示范应用、重庆西部汽车试验场智能汽车测试区（高速乡郊）示范应用、两江新区智能汽车与智能交通开放道路示范区建设（开放道路）示范应用等。

　　中国汽研基于前瞻测试技术研究，衍生未来测试业务，支撑智能指数持续发展，正在全面推进中国典型交通环境及驾驶员行业特性数据库建设。同时，推进自动驾驶测试评价体系、V2X测试评价体系、信息安全测试评价体系、以及设备开发与车辆改造。正在探索新业务和新产业打造i-VISTA创新平台，积极推出智能停车库一体化解决方案，路测、车载、数据平台一体化智能交通解决方案，自动驾驶远程监控中心，智能网联汽车未来城共享出行一体化解决方案等。

　　以SUV车型为主

　　据了解，中国智能汽车指数评价体系旨在打造具有中国特色、中立、公正、专业、权威的智能汽车测试评价平台，引导企业不断优化完善产品，实现转型升级，为消费者提供更安全、更好体验、更节能、更高效率智能化产品。

　　中国智能汽车指数评价体系针对目前市场大规模应用的ADAS先进驾驶员辅助系统，包含ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统等产品的单独评价。后续将根据技术发展及应用情况，从安全、体验、能耗、效率等四个维度，分阶段引入高等级自动驾驶的产品评价。

　　据了解，中国智能汽车指数2018年将开展25款车型测试评价工作。为了公平性和透明性，这些车辆均由工程师在市场正规渠道购买。为确保测试过程的客观性和公正性，每台试验车均严格按照测试评价规程进行试验前检查、试验设备安装调试、试验实施以及试验数据处理等，媒体和车企全程见证试验过程。

　　据了解，明天发布第一批次测评结果，以SUV车型为主。