3月8日，十四届全国人大一次会议重庆代表团举行“加快推进成渝地区双城经济圈建设”专题记者会。全国人大代表，庆铃汽车（集团）有限公司党委书记、董事长杜卫东介绍国有企业如何发挥创新引领作用来壮大战略性新兴产业，服务成渝地区双城经济圈建设。

创新驱动

培育关键核心技术

“庆铃联合川渝两地配套企业创新资源，构建创新‘朋友圈’，在关键核心技术上努力实现自立自强，保障产业链、供应链安全。”杜卫东介绍，庆铃在关键核心技术上，取得了四项主要突破。

一是攻克燃油商用车技术难关。应用等应力、拓扑优化等新技术，采用980MPA高强度钢冷冲压等新工艺，选用淬火延性钢等新材料，攻克PM和NOX协同控制、排放后处理系统集成等行业难题，推动车辆性能全面提升。

二是逐步掌握电动商用车核心技术。开发整车控制系统、线控底盘，布局电驱桥、减速器等核心总成产业。全系列电动商用车续航里程及EKG等关键参数优于国家标准。

三是推出智能网联系统。研发的庆铃IVI车联网实现了质量在线检查、故障在线诊断等近百项服务功能。还是我国首个使用生态环境部最新标准实现商用车发动机转速、环保排放等信号上传的商用车企业。

四是着力探索自动驾驶算法。研发的L3级5G自动驾驶商用车于2021年获得重庆市首块商用卡车自动驾驶公开测试牌照，陆续投放在仙桃数据谷等地开展示范运行。

近几年，在成渝两地科技人员攻关下，庆铃获得专利556件（其中发明专利16项）、产品公告812个，推出涵盖全系列、全动力系统的新款商用车2226款，有力保障产业链安全。

发展战新产业

践行“双碳”战略

“庆铃聚焦产业引领、优化增量投向，前瞻性布局、高起点发展氢能战略性新兴产业。”杜卫东说，庆铃带头建设“成渝氢走廊”、推动绿色交通发展，切实履行国企社会责任。

锚定氢产业构建创新链。氢燃料电池（下称氢动力）汽车技术难度高、产品附加值大，具备加注快、零排放、零污染、耐低温等优势，对汽车产业转型升级带动作用大。发展氢动力商用卡车既是促进汽车产业高质量发展的重要载体，更是实现“双碳”战略的重要途径。庆铃聚合川渝两地一大批有牵动力、支撑力、影响力的科研院所、科技企业，牵头组建氢能源产业联合会（下称“联合会”），聚焦关键技术开展联合攻关、共享创新成果，不断优化、稳定、提升两地汽车产业链供应链，加快构建高效分工、相互融合、能源绿色的现代产业体系。

二是围绕创新链布局产业链。联合会成员单位充分利用两地产业基础、能供给体系、应用场景及发展空间，加速创新成果的产业化，现地化研发制造的氢动力系统关键技术指标已达到或超过国家2025年技术路线图要求。同时国产化的ARB阳极循环泵、EAC空压机等关键零部件价格仅为同型号进口件的20%，为大规模商业化推广提供有力支撑。

三是依托产业链繁荣氢走廊。在联合会成员单位的共同努力、全力支持下，庆铃氢动力商用车率先联通“成渝氢走廊”，在我国首次实现氢动力物流车的城际干线运输。目前，两地围绕“成渝氢走廊”累计推广氢动力汽车近600辆，带动川渝地区氢动力汽车产业快速发展并形成规模效应，有力带动交通运输绿色低碳转型发展。

华龙网-新重庆客户端记者 赵紫东 连肖

相关新闻：

两会记者会 | 明炬：川渝共建具有全国影响力的科技创新中心

两会记者会 | 董洪川：提升成渝地区双城经济圈语言服务能力

两会记者会 | 姜国杰：从三个维度展现中国式现代化的成渝担当

（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料QQ：3401582423。）