![王宇:从开车看工作思路1](https://res.cqnews.net/ires/2023/2/22/49rGjwLtEdgMChGZD500SOtmls9v7xFRlJw.jpg)
早上9点去区委开会,根据经验8:30出发,8:50准能到达会场。
从车库出来,车就陷入车流,只能一点点向前挪动。用了10分钟才过了第一个红绿灯。好歹过了桥,前面又是一个十字路,车辆更多,路面也就更堵。
看着长长车龙,司机判断,要过这个十字路口,少则要15分钟。这样一来,能不能在8:30赶到会场就变得非常不确定。
当机立断,驾驶员快速把车开进隧道,前进的方向和目的地恰恰相反。还没等我问,驾驶员说:“从这条路绕道,可以避开拥堵,预计可以节省10分钟时间。”他胸有成竹地说:“这边的道路,每一条我都跑过,所以很清楚。”
果然,在他绕道之后,完美避开拥堵,提前10分钟到达会场。
这件事看起来很小,可细想之下对我们如何开展工作很有指导意义。
首先,我们必须要熟悉自身业务。只有业务过硬,才有过硬底气。工作中,绝大多数的自信,都来自自身对业务工作的熟悉。就像开车一样,必须要对车辆状况熟悉,有熟练的驾驶技术,有良好的驾驶心态,懂交规、知法律,同时善于处理路面突发情况,这样当我们坐在驾驶室的时候,就会成竹在胸。所以,自身业务过硬,是一切工作开展的基础。
要有整体观和全局意识。放在开车这件事情上,安全行驶、不违反交通规则、规定时间到达是三个重要指标。要全面达标,则需要对整个交通状态、路网动态有清楚的了解。要在心里构建一张交通地图,从整体上去把握行动和目标的关系,并从全局上运用资源和提供措施,从而高效达成目标。很多时候,我们开展工作只见水滴、不见江河,关键是因为缺乏整体观和全局意识。只有从日常工作中有意识进行自我训练,不断建立高空视觉,我们才能真正心中有数,处乱不惊。
要有危机管理意识和解决问题方案。不是时时事事处处都有危机,但一定要有危机管理意识。做任何事情,尤其是开展大项工作,工具箱里必须要有三套以上预案以及三套以上解决问题方案。可能会有人觉得做预案是多此一举,是无用功,是徒劳力。可很多事情都证明,只有提前把危机管理做好,把不利因素考虑清楚,把各种问题想透,制订相对应的策略并进行演练,才能达成目标。预先做好准备,才能常备无患。
要敢于决策果断行动。驾驶员在预判前方遭遇大堵车的时候,马上把车开进隧道,并没有征求我的意见。他是为准时到达会场这个目标在服务,只要这个核心目标不偏,那么 就要敢于决策并付诸行动。在实际工作中,可能发现了风险和问题,但碍于流程和礼貌,各种请示报告,等进入请示流程,我们就已经陷入了“车流”之中,动弹不得。下属敢于做,上级能容错,恰恰能激发干事创业的斗志和动力。
作者/王宇
鸣家简介:王宇,现任重庆祥瑞控股集团有限公司党总支书记,退伍军人,著有《退伍老兵的闯与创》。曾参与主创“军网榕树下”,在各级报刊杂志发表文章5万多字,在网络平台发布文章上百万字。江津区首届最美退役军人,担任重庆市退役军人创业就业讲师,为企事业单位授课、演讲达300余场。