渝湘高速首个降温专用车道投用 货车路过可给轮胎“冲个凉”
该降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区,车道总长110米,净宽4米,降温池设计蓄水深度40厘米。

渝湘高速首个降温专用车道投用 货车路过可给轮胎“冲个凉”

来源:华龙网-新重庆客户端2023-01-19
降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区。受访者供图
降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区。受访者供图

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)今(19)日,重庆高速路网渝东南片区首个重载货车浸入式降温专用车道正式投入使用。

什么是货车浸入式降温专用车道?重庆高速集团东南营运分公司相关负责人介绍,就是为货车车胎降温的车道。货车通行长下坡路段时,由于载重大,在下坡时频繁使用制动,轮毂和刹车易过热,通过设置降温专用车道,可有效避免货车因轮毂温度过高,发生车胎自燃。

该降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区,车道总长110米,净宽4米,降温池设计蓄水深度40厘米。

货车进入阿蓬江服务区后,可经降温专用车道,开进水池降温。受访者供图
货车进入阿蓬江服务区后,可经降温专用车道,开进水池降温。受访者供图

该负责人说,货车进入阿蓬江服务区后,可经降温专用车道,开进水池降温。为了保障安全,降温专用车道辅以波形防撞钢护栏与服务区原有车道进行拼宽联接并安全隔离方式建造。

该降温专用车道投用后,可有效预防和减少重载货车在经过渝湘高速进城方向黔酉段海拔最高点,以及30公里长下坡路段时车轮制动造成轮毂过热。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

无障碍
推荐 | 要闻 重庆 两江评 | 区县 教育 文艺 | 健康 财经 生活 | 问政 汽车 直播 | 政法 视听 专题 | 鸣家 史家 旅游 | 房产 国企 原创 | 应急 信用 新闻发布
  • 站内
站内
分享
新浪微博
微信

渝湘高速首个降温专用车道投用 货车路过可给轮胎“冲个凉”

2023-01-19 15:26:25 来源:
降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区。受访者供图
降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区。受访者供图

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)今(19)日,重庆高速路网渝东南片区首个重载货车浸入式降温专用车道正式投入使用。

什么是货车浸入式降温专用车道?重庆高速集团东南营运分公司相关负责人介绍,就是为货车车胎降温的车道。货车通行长下坡路段时,由于载重大,在下坡时频繁使用制动,轮毂和刹车易过热,通过设置降温专用车道,可有效避免货车因轮毂温度过高,发生车胎自燃。

该降温专用车道设在渝湘高速进城方向阿蓬江服务区,车道总长110米,净宽4米,降温池设计蓄水深度40厘米。

货车进入阿蓬江服务区后,可经降温专用车道,开进水池降温。受访者供图
货车进入阿蓬江服务区后,可经降温专用车道,开进水池降温。受访者供图

该负责人说,货车进入阿蓬江服务区后,可经降温专用车道,开进水池降温。为了保障安全,降温专用车道辅以波形防撞钢护栏与服务区原有车道进行拼宽联接并安全隔离方式建造。

该降温专用车道投用后,可有效预防和减少重载货车在经过渝湘高速进城方向黔酉段海拔最高点,以及30公里长下坡路段时车轮制动造成轮毂过热。

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 李茜 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
关闭