华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳 通讯员 张明磊 陶慧）今（10）日，重庆渝武、铜安、江泸北线项目劳动和技能竞赛活动在江泸北线石门互通建设现场举行。华龙网-新重庆客户端记者从现场了解到，铜安（重庆铜梁至四川安岳）重庆段、江泸北线（重庆江津至四川泸州）重庆段预计今年内将建成通车。

两条高速预计今年建成

今后铜梁至安岳车程缩短至40分钟 江津到泸州车程缩短至50分钟

渝武、铜安、江泸北线高速公路项目，由中交一公局集团联合体与重庆高速公路集团共同出资建设。

其中，铜安高速重庆段全长约48.64公里，设计双向六车道。项目起于渝遂复线一期高速公路小安溪特大桥桥尾，止于川渝省界谭家坝伏龙溪。

目前，项目全线的路桥隧工程已完成90%。待铜安高速建成后，铜梁至安岳车程将由现在的1.5小时缩短至40分钟，并在四川安岳境内与渝蓉高速、合安高速实现互联互通，直达成都。

江泸北线高速全长71.3公里。目前，该项目重庆段建设已进入全面冲刺阶段，全线进入机电交安工程施工中。

江泸北线高速建成通车后，从江津到泸州的车程将由目前的1.5小时车程缩短至50分钟左右。

中交一公局集团表示，随着铜安、江泸北线高速建成通车，川渝间将新增两条高速通道，进一步助力成渝地区双城经济圈交通基础设施互联互通。

渝武高速复线

观音峡嘉陵江特大桥预计4月合龙

渝武高速复线（北碚至合川段），起于北碚区G75蔡家互通，新建路段途经北碚区施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇，止于合川区草街街道枫木村，全长35.53公里。

全线控制性工程草街嘉陵江特大桥主桥649米，主塔高175米，主跨345米，为重庆跨径最大的中央双索面预应力混凝土梁斜拉桥。目前，该大桥已进入桥梁上部结构施工。另一座跨嘉陵江大桥——观音峡嘉陵江特大桥已基本完成左右幅各28个节段的悬臂浇筑施工，有望于今年4月实现全桥合龙。

隧道方面，渝武高速复线（北碚至合川段）全线最长的中梁山隧道已掘进过半，东阳隧道实现贯通，剩余隧道也在加紧掘进中，力争今年内全部贯通。

活动现场，来自渝武、铜安、江泸北线三条高速公路施工一线的职工和产业工人，以混凝土浇筑、钢筋加工、钢筋焊接为主要内容，展开技能竞赛，以赛促建，助力项目高质量建设。

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