视频 | 新进展 重庆轨道交通15号线二期这一区间进入盾构施工
“铁军1号”TBM盾构机顺利始发,标志着重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站区间建设进入盾构施工阶段。

视频 | 新进展 重庆轨道交通15号线二期这一区间进入盾构施工

来源:华龙网-新重庆客户端2023-04-12

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)今(12)日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发,标志着重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站区间建设进入盾构施工阶段。

此次始发“铁军1号”TBM盾构机为全断面隧道掘进机,主要担负物流园北站至井口站区间TBM段左线掘进任务,区间全长1979.78米,下穿既有线铁路,最大坡度为18.5‰,施工环境复杂、安全风险大、技术要求高。

4月12日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发。中铁建重庆投资集团供图
4月12日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发。中铁建重庆投资集团供图

为保证此区间盾构施工有序推进,中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部多次邀请专家对沿线地质进行勘察,并进行论证评审,不断优化完善施工方案,确保盾构施工安全平稳推进。

据了解,重庆轨道交通15号线将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区,建成后对缓解重庆轨道交通线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。

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视频 | 新进展 重庆轨道交通15号线二期这一区间进入盾构施工

2023-04-12 18:15:04 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)今(12)日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发,标志着重庆轨道交通15号线二期物流园北站至井口站区间建设进入盾构施工阶段。

此次始发“铁军1号”TBM盾构机为全断面隧道掘进机,主要担负物流园北站至井口站区间TBM段左线掘进任务,区间全长1979.78米,下穿既有线铁路,最大坡度为18.5‰,施工环境复杂、安全风险大、技术要求高。

4月12日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发。中铁建重庆投资集团供图
4月12日,“铁军1号”TBM盾构机顺利始发。中铁建重庆投资集团供图

为保证此区间盾构施工有序推进,中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部多次邀请专家对沿线地质进行勘察,并进行论证评审,不断优化完善施工方案,确保盾构施工安全平稳推进。

据了解,重庆轨道交通15号线将由西向东联络起沙坪坝区、两江新区和渝北区,建成后对缓解重庆轨道交通线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。

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