华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）三年前，长城汽车30周年之际，其官微发布《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》。信中，魏建军深刻剖析了彼时长城汽车面临的环境和危机，甚至用上了背水一战、命悬一线等程度极深的形容词，引发外界热议。

三年间，长城汽车经历了起起伏伏，在新能源和智能化浪潮的冲击下，长城汽车的转型之路似乎遭遇了阵痛期，部分车型的销量数据并不好看，尤其是最近一年，越来越多的人提出了疑问“长城汽车，守得住吗？”

而在6月16日举行的长城汽车2022年年度股东大会上，长城汽车总裁穆峰信心十足、掷地有声的说道“只有坚持长期主义，让体系具备‘造血’能力，企业才能走得更远，长城汽车的‘弹药’已经备好，将以技术赋能加速回归主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道，无惧未来5-10年之内的竞争。”

五大品牌发展战略焕新 加速回归四个主航道

随着国家新能源相关战略的不断推进和相关政策的加速落地，中国的新能源发展突飞猛进，新能源汽车逐渐得到大众消费者的认可，加速步入市场成熟阶段。基于此，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌发展战略全部焕新，正在加速回归四个主航道：主品类航道、主价格航道、主级别航道和主风格航道。具体而言：

哈弗品牌将以十二年全球销量超800万的成绩与“全球SUV专家”的定位，持续在燃油车市场和新能源市场双线发力。针对燃油车，向用户进一步传递品牌价值；针对新能源车，以“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”为战略思考，以全新Hi4为支撑，传递14-17万元区间的技术价值。

魏牌将继续深化“0焦虑智能电动”的品牌定位，全面向“高端智能新能源”转型，并通过极致的智能化赋能，对位一线合资品牌，构建“两横三纵”布局，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局。

欧拉，坚定“更爱女人的新能源汽车”品牌定位，推动2.0时代“将爱进行到底”理念的深化，专注大众经济型BEV市场，通过差异化赛道和特色化产品，持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级，深耕细分市场用户需求。

坦克持续演绎“铁汉柔情”品牌主张，持续夯实中国越野SUV市场的领导者地位，并率先进军全球市场，加速实现全系产品全球战略落地，笃定“越野+新能源”技术路线，以越野超级混动架构Hi4-T为基础，紧密布局越野新能源家族矩阵。

长城皮卡在皮卡细分市场的领导者地位不可撼动，连续25年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售突破200万辆，在国内皮卡市场每卖出2辆皮卡就有一辆是长城。同时，皮卡高性能混动技术和超级越野平台的加持，也会助力长城皮卡在新能源时代的引领之路一往无前。

技术赋能构建“护城河” 长城汽车无惧未来竞争

对于长城汽车而言，长期主义的背后，是先人一步的技术储备，是前瞻性的产品布局，是应对未来的技术规划，是管理和商业模式的进化，更是终端渠道的信赖和信心，长城汽车无惧未来5-10年之内的竞争。

技术储备上，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。

产品布局上，哈弗龙系列增补差异化全新车型拓展18-20万元细分增量，通过明星车H6/国潮和一代大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模，还将重启H5番号，打造“业内首个15万元级大型宜商宜家越野SUV”；魏牌咖啡系列全线焕新，新款拿铁、新款摩卡Hi4版以及高山，都将强化各自在细分市场的竞争力；坦克全系车型都将推出搭载Hi4-T技术的PHEV车型，坦克400将进一步开拓细分市场；欧拉在保证A0/A级基盘的基础上，将推出机甲龙和EC31，拓展C级纯电市场。

此外，长城汽车已经构建完成全球化的管理模式，5大中台-4个品牌组织-1个长城汽车的“541”管理模式正在不断夯实，人才梯队建设和激励机制也正在加速落地。商业模式方面，依托森林生态，长城汽车围绕清洁化和智能化构建能源生态平台、智能生态平台。以AI能源生态平台，对光伏、集中储能、汽车分布式储能、氢能进行智能化管理，辅助电网调峰并为用户提供补能便利和收益。通过商业模式的变革促进用户体验提升、企业收益多元化抵消长期服务成本、社会低碳化的良性发展。

值得一提的是，今年5月长城汽车销量已重回10万辆大关，新能源销售占比提升至23.52%，且欧拉、坦克、魏牌、长城皮卡均实现较大幅度的同比增长，哈弗品牌H系列、狗品类合力贡献3万+销量，哈弗新品枭龙系列上市首月仅半月实现超3000台的销量。种种数据表明，长城汽车智能新能源时代的转型之路已越发稳健。

两大核心技术模块 长城汽车将打赢智能化竞争

不仅如此，基于以人为本、技术向善的核心思想，长城汽车还致力于将汽车打造成暖心的AI智慧出行管家，一站式的满足用户出行、生活等多场景需求，专注打造“行得安稳、用得舒心、玩得个性”的极致用户体验。对此，长城汽车构建了智慧行驶和智慧空间两大核心技术模块。

智慧行驶技术模块涵盖智慧线控底盘、智慧动力及智慧驾驶三个核心领域。其中，智慧线控底盘领域融合了线控转向、悬架和制动等核心技术，作为高集成的智慧底座，且自研的EMB线控制动，2024年Q1可实现量产；智慧动力领域坚定多条技术路线并举的发展策略，布局了多化学体系的动力电池及系列化电驱动产品，创新地开发了Hi4和Hi4-T两大全新智能四驱电混技术；智慧驾驶领域以用户出行场景为根本，通过全栈自研软件算法，与智慧底盘、动力完美结合，打造极致智能驾驶体验。

智慧空间技术模块即下一代全新智能座舱开放生态系统Coffee OS 3.0，将针对不同品类用户群体的特殊需求进行独立设计，开发出独特的空间属性，打造专属的多维交互和基于活动推送的信息系统，包括价值信息系统、娱乐信息系统和车控系统等。此外，生态方面也将打造多系统的场景联动，确保用户拥有专属的个性化空间体验。

汽车渝评

作为中国自主品牌的代表，长城汽车用皮卡激发了自主品牌进入汽车市场的勇气、以SUV打破了合资品牌的垄断、用高端品牌魏开启了中国品牌向上的序幕、以品类创新开辟了一个个蓝海市场，在中国汽车工业历史上书写了属于长城汽车的辉煌篇章。而面对如今汽车行业百年未有之大变局，“大象转身”的长城汽车有规划、有技术、有市场、有信心，去赢下智能新能源转型这场没有硝烟的“战争”。