大足区入围第三批城乡交通运输一体化示范创建县

大足区入围第三批城乡交通运输一体化示范创建县

来源:华龙网-新重庆客户端2023-07-10

华龙网-新重庆客户端讯(特约通讯员 蒋文友)近日,交通运输部运输服务司发布关于拟确定北京市昌平区等118个县(市、区)为第三批城乡交通运输一体化示范创建县的公示名单,大足区榜上有名。

交通运输部自2016年起持续开展城乡交通运输一体化示范县创建工作,已命名41个第一批示范县,61个第二批示范县(区、市)创建,按照区县级申请、省级交通运输主管部门审核、交通运输部验收、公示、命名的流程,合格的将被授予“城乡交通运输一体化示范县”称号,示范县创建以县(区、市)为实施主体,创建周期原则上为2年(即本次创建周期为2023年-2024年),同时交通运输部组织对示范县城乡交通运输一体化建设情况开展动态评估,评估时间自获得示范县称号次年起,每3年评估一次。

1足区大国路棠香街道段连通城乡服务沿线产业一瞥。特约通讯员 蒋文友 摄
大足区大国路棠香街道段连通城乡服务沿线产业。特约通讯员 蒋文友 摄

重庆市四个区县(第一批涪陵及万盛,第二批綦江及永川)已成功创建“城乡交通运输一体化示范县”,据了解,此次重庆市“城乡交通运输一体化示范县”名额为2个,经今年初重庆市交通运输局评审及大足区交通运输局前期工作,大足区被市交通运输局推荐入围交通运输部最终8个候选名单。

2大足内畅外联的通衢大道一瞥。特约通讯员 蒋文友 摄
大足内畅外联的通衢大道。特约通讯员 蒋文友 摄

据了解,大足交通基础优越,运输服务领先。对外运输通道提速完善,“3231”铁路网建设推进有力,“两横两纵多联”高速公路网加快形成。区域交通网络不断优化,城市道路通行能力大幅提升,干线公路提质增效,“四好农村路”纵深推进。城乡客运一体化水平不断提高,客货邮加快融合发展,城乡交通运输一体化水平连续多年维持4A水平。

3大足公交车在通往城区与三驱镇的宽敞平坦公路上行驶。特约通讯员 蒋文友 摄
大足公交车在通往城区与三驱镇的宽敞平坦公路上行驶。特约通讯员 蒋文友 摄

其创建凸显四大优势,一是“四好农村路”建设全国示范。2019年,大足区被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合命名为“四好农村路”全国示范县。理顺农村公路管养机制,全面构建“县道区管、乡道镇管、村道村管”的管养机制,有力推行“路长制”。强化路政执法,筑牢公路安全屏障。推动农村公路基础信息数字化,提高农村公路综合监管能力;二是“交通+”发展模式特色鲜明。聚力“交通+产业”,持续推动公路建设向产业发展聚焦、向乡村振兴聚焦,铺就农民增收致富路。聚力“交通+电商”,促进“网货下乡”“农产品进城”双向高效流通,助推形成“中敖杂柑”等一批电商品牌。聚力“交通+旅游”,构建旅游交通大环线,宝顶镇慈航村、拾万镇长虹村分别获评“全国乡村旅游重点村”“中国美丽休闲乡村”,实现路路相通、路产相连、路景融合;三是城市公交标准化服务国内优先。2017年,大足区成为重庆市首个国家级城市公共汽车客运服务标准化区县。加快提升城区公交品质,持续优化公交线网,积极开行“迷你巴士”。创新开行街镇公交,推进客运班线公交化改造,加快实现公共交通服务均等化。围绕石刻文化,精心打造特色精品线,扮靓石刻主题文化车厢;四是交邮融合成效显著。大足区加快构建农村物流三级节点体系,积极建设“邮快超市”,不断提升末端服务能力,乡镇物流节点覆盖率、建制村物流节点覆盖率均达到100%。

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2023-07-10 10:32:59 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(特约通讯员 蒋文友)近日,交通运输部运输服务司发布关于拟确定北京市昌平区等118个县(市、区)为第三批城乡交通运输一体化示范创建县的公示名单,大足区榜上有名。

交通运输部自2016年起持续开展城乡交通运输一体化示范县创建工作,已命名41个第一批示范县,61个第二批示范县(区、市)创建,按照区县级申请、省级交通运输主管部门审核、交通运输部验收、公示、命名的流程,合格的将被授予“城乡交通运输一体化示范县”称号,示范县创建以县(区、市)为实施主体,创建周期原则上为2年(即本次创建周期为2023年-2024年),同时交通运输部组织对示范县城乡交通运输一体化建设情况开展动态评估,评估时间自获得示范县称号次年起,每3年评估一次。

1足区大国路棠香街道段连通城乡服务沿线产业一瞥。特约通讯员 蒋文友 摄
大足区大国路棠香街道段连通城乡服务沿线产业。特约通讯员 蒋文友 摄

重庆市四个区县(第一批涪陵及万盛,第二批綦江及永川)已成功创建“城乡交通运输一体化示范县”,据了解,此次重庆市“城乡交通运输一体化示范县”名额为2个,经今年初重庆市交通运输局评审及大足区交通运输局前期工作,大足区被市交通运输局推荐入围交通运输部最终8个候选名单。

2大足内畅外联的通衢大道一瞥。特约通讯员 蒋文友 摄
大足内畅外联的通衢大道。特约通讯员 蒋文友 摄

据了解,大足交通基础优越,运输服务领先。对外运输通道提速完善,“3231”铁路网建设推进有力,“两横两纵多联”高速公路网加快形成。区域交通网络不断优化,城市道路通行能力大幅提升,干线公路提质增效,“四好农村路”纵深推进。城乡客运一体化水平不断提高,客货邮加快融合发展,城乡交通运输一体化水平连续多年维持4A水平。

3大足公交车在通往城区与三驱镇的宽敞平坦公路上行驶。特约通讯员 蒋文友 摄
大足公交车在通往城区与三驱镇的宽敞平坦公路上行驶。特约通讯员 蒋文友 摄

其创建凸显四大优势,一是“四好农村路”建设全国示范。2019年,大足区被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合命名为“四好农村路”全国示范县。理顺农村公路管养机制,全面构建“县道区管、乡道镇管、村道村管”的管养机制,有力推行“路长制”。强化路政执法,筑牢公路安全屏障。推动农村公路基础信息数字化,提高农村公路综合监管能力;二是“交通+”发展模式特色鲜明。聚力“交通+产业”,持续推动公路建设向产业发展聚焦、向乡村振兴聚焦,铺就农民增收致富路。聚力“交通+电商”,促进“网货下乡”“农产品进城”双向高效流通,助推形成“中敖杂柑”等一批电商品牌。聚力“交通+旅游”,构建旅游交通大环线,宝顶镇慈航村、拾万镇长虹村分别获评“全国乡村旅游重点村”“中国美丽休闲乡村”,实现路路相通、路产相连、路景融合;三是城市公交标准化服务国内优先。2017年,大足区成为重庆市首个国家级城市公共汽车客运服务标准化区县。加快提升城区公交品质,持续优化公交线网,积极开行“迷你巴士”。创新开行街镇公交,推进客运班线公交化改造,加快实现公共交通服务均等化。围绕石刻文化,精心打造特色精品线,扮靓石刻主题文化车厢;四是交邮融合成效显著。大足区加快构建农村物流三级节点体系,积极建设“邮快超市”,不断提升末端服务能力,乡镇物流节点覆盖率、建制村物流节点覆盖率均达到100%。

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