华龙网-新重庆客户端讯（陈静静）“征蓬出汉塞，归雁入胡天。大漠孤烟直，长河落日圆”。作为古丝绸之路的咽喉和交汇点之一，塞上银川是丝路秘境，也是多元文化的集散枢纽，千百年来，这里流传了无数瑰丽故事。如今，当我们驾驶着马自达CX-50行也驰骋于沙漠与都市的分界线，又将上演怎样的一场精彩探索之旅？

既刚毅也优雅 定义“山系生活宽体SUV”

“神奇的对立”，或许这是对塞上风光最贴合的形容，银川沙湖便是最好的例子，一个将沙漠景观和江南绿洲合二为一的神奇所在，建筑的直线条和沙漠变幻的曲面呈现出视觉观感上的反差与创新，而MAZDA CX-50行也同样如此。

基于“Vibrant Utility 活力·实用”的理念精髓，MAZDA CX-50行也「魂动」设计再次进化，其加入了大量越野套件，厚重的前保险杠造型、充满张力的线条勾勒出的下进气口，以及饱满的轮拱，都强化了车辆硬朗、强劲、运动的气质。另外，后视镜外壳、轮眉和侧裙处的黑色装饰也让车辆呈现出不错的跨界属性，再加上1920mm的越级车宽，这也是官方定义它为“山系生活宽体SUV”的原因。

而在内饰上，MAZDA CX-50行也座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，通风格栅设计在座舱的中心，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，给人一种宽阔且坚固可靠的感觉。同时，它并未跟风如今的“零按键超级大屏”，数量恰到好处的实体按键在便利性、实用性上也更加出色。

另外，MAZDA CX-50行也在空间、选材、工艺、智能交互等多个板块实现了革新性本土化升级，为中国市场做出更舒适、更实用的改变。

比如，其为中国用户降低后排地台中央凸起高度，增加55mm的腿部空间，配备同级领先的767mm巨幕级全景天窗；同时，座椅的中心材料采用高光泽、触感优良的cordovan调和皮材质作为点缀贯穿，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息。

再如，中控屏内置了第三代马自达悦联系统，搭配联发科MT8666芯片，拥有每秒2万亿次神经算力，还首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，以及引入了腾讯梧桐车联，可以方便的和车机内的腾讯生态账号、酷我音乐账号、喜马拉雅账号、高德账号关联，在智能化体验上直接向新能源车看齐。

刚毅硬朗与优雅豪华的设计并存一体，让MAZDA CX-50行也与粗犷和细腻交织的塞北风景完美呼应、相得益彰。

既有趣也安全 寻找诗与远方的路上更安心

如果要为马自达赋予一个标签，“人马一体”或许是大家共同的答案，无论是曾经转子发动机时代的RX-8，还是中级车“弯道之王”的马自达6，又或是如今创驰蓝天动力下的MAZDA CX-50行也，马自达的驾乘愉悦感始终未变。

在如今以1.5T小排量涡轮增压发动机为主的市场，MAZDA CX-50行也配备的2.5L自然吸气发动机略显“格格不入”，论数据，最大功率138kW、最大扭矩250N·m不算出色。但是，不同于涡轮增压发动机的瞬间爆发，在平均海拔超过2000米的贺兰山苍茫戈壁之上，更大的排量反而有着更充足的底气。此外，辅以GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版和i-DM人马一体驾驶评价系统，整个驾驶过程更加游刃有余、驾趣丛生。

而且，你也不用担心2.5L的排量就有“大胃口”，13:1的高压缩比、智能无感变缸技术、可加注92号标准汽油，日常使用成本上依然可以“精打细算”。值得一提的是，MAZDA CX-50行也无需加装当下涡轮增压车型为应对国6B排放标准而需要的颗粒捕捉器装置，驾控性能与节能环保全都要。

不仅如此，MAZDA CX-50行也全系标配L2级智能驾驶辅助系统，包括MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统等等。

至于被动安全，这更是马自达品牌从始至终的核心，MAZDA CX-50行也全系标配7个安全气囊、车身高强度钢材占比达到58.59%、前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢、车顶承重峰值超过10吨，寻找诗与远方的路上我们也能更安心。

汽车渝评

SUV全称“sport utility vehicle运动性多用途汽车”，其使用场景既可以是钢铁高楼丛林，但更应该是穿行于户外绿色森林，而这正是MAZDA CX-50行也的核心追求，它鼓励每一位用户适时的让自己从繁忙的都市生活中回归山野，用山系的态度去激活我们的人生与生活，勇敢去探索更多拥车生活方式的可能性。可以肯定的是，“三年磨一剑”的CX-50行也，是马自达给予中国马粉最好的礼物。