华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）7月25日，财富发布2023年度中国品牌500强排名，广汽集团凭借去年稳步增长的业绩排名上升至第50位。

上半年广汽集团的表现同样亮眼。就在7月15日，广汽集团召开2023年度中期经营工作会议，对其半年度的经营工作做了全面总结。1~6月累计生产汽车近119.7万辆，同比增长3.9%，累计销售汽车116.3万辆，同比增长1.1%。实现工业总产值2058.6亿元，同比增长3.4%。

广汽集团总经理冯兴亚在报告中指出，上半年广汽集团通过全面开展“齐发力、拓增量、提质增效攻坚战”，产销、产值等指标实现正增长，生产经营逐渐站稳回升，产销量增幅由负转正，在地产值增长好于预期，利润效益也得到改善，总体而言，积极因素不断增多，增长动能不断积聚，为下半年工作打下了基础，也为完成全年目标创造了有利条件。

今年上半年的汽车市场，可谓深度内卷，硝烟弥漫。价格战愈发白热化，而价格战的背后，可以看到消费端复苏形势不达预期、燃油车购置税优惠政策退出、国六B法规切换等多重因素带来的重重压力。

在这样的激烈的竞争形势下，广汽集团上半年能迅速稳住阵脚，呈现出低位开局、逐季向好的整体态势，很大程度上得益于其旗下的自主品牌双子星——广汽传祺与广汽埃安的亮眼表现。

广汽传祺：新能源转型已见成效，产销同比两位数增长

广汽传祺上半年实现生产18.2万辆，同比增长7.3%；销售18.8万辆(含出口)，同比增长9%；终端（国内）16.2万辆，同比增长15.7%，市占率同比提升10%。此外，传祺HEV车型持续热销，卫冕自主品牌HEV市场销冠；M6、M8系列均保持细分市场销量前三，稳居MPV市场龙头地位；GS3影速上市后持续热销，进入细分市场前五。

从全国乘用车市场来看，终端销量同比微增长（4.5%），而其中常规能源车型（含燃油车型及HEV车型）的整体终端销量同比下滑6.4%。广汽传祺在以常规能源车型为主销车型的情况下，能跑赢行业大势，直接体现了传祺品牌在乘用车市场的强大争力，也让人对其下半年的表现提出了更多的期待。

今年5月21日，传祺首款智电新能源MPV车型E9在北京人民大会堂成功上市，并通过重重严苛考验成为“中国南北极考察指定车型”。而E9作为传祺向新能源科技公司转型战略的首款落地车型，首次以“直连直服直营”的新营销模式直面客户，目前传祺已完成35家体验中心建设，并将持续对销售渠道进行形象焕新与服务改革。

据悉，传祺E9在6月销量环比增长66%，上市一个多月以来，累计订单已超过6000台。可以看到，传祺的新能源转型已经初见成效，新能源科技形象正在被更多消费者所认可。

今年下半年，传祺将继续深化品牌转型，加快“电动化+智能化”双核战略的落实。下半年，传祺将发布两款重磅PHEV产品，进一步完善智电新能源产品矩阵，这势必将让广汽传祺在汽车市场新能源化转型的浪潮中更加游刃有余。

广汽埃安：夯实细分市场领先地位，产销数据持续霸榜

1-6月，广汽埃安分别实现累计汽车产销21.7万辆和20.9万辆，同比分别增长117.4%和108.8%。今年3月以来，埃安产销连续4个月稳居4万台以上，持续领跑造车新势力，强劲市场表现令人瞩目。

上半年，广汽埃安陆续投放了2023款AION S Plus和AION Y Plus、AION Y Younger等新品，助力S和Y系列成为双爆款车型。其中，AION S系列月度交付首次突破2万台，保持纯电A级轿车冠军地位；AION Y系列月度订单突破2万台，登上A级SUV全品类总榜第四。

昊铂作为广汽埃安旗下的高端品牌，上半年表现亦是可圈可点。基于埃安纯电平台AEP3.0打造的昊铂GT已经在7月3日正式上市，其搭载的星灵架构成为国内首个量产落地的车云一体化电子电气架构。上市仅半个月，昊铂GT的订单便开启了狂飙模式，截至7月25日累计订单已突破2万台，并且目前已开始进行批量交付。此外，昊铂 SSR也预计将在今年9月份搭载全新的4合1高性能电驱系统上市。

今年6月，国家发布了新能源汽车购置税两免两减半的新政策，政策将从2024年持续到2027年，减免总额达到5200亿，这充分体现了国家发展新能源汽车的决心和力度。这次提前公布了4年的减免政策，既有利于引导各汽车品牌投入新能源新车型开发，又有利于稳定消费者预期，给主机厂和消费者都吃下了定心丸，对整个新能源汽车市场稳定发展有利。随着消费环境的逐步向好，广汽集团凭借着自主品牌双子星的亮眼表现与其在新能源汽车市场的布局，势必将在下半年的乘用车市场获得更大的发展空间。

今年的上海车展，广汽集团发布了“NEXT”计划，并将打造智能科技及出行生态、能源科技及能源生态、产业链及产业集群生态等三大生态支撑，以实现广汽集团向科技型企业转型增速。在这个进程中，广汽传祺与广汽埃安势必将肩负起更大的责任