华龙网讯（齐澈）随着“夏休”的结束，2023 TCR China进入了下半赛季的比赛。9月8日-10日，现代汽车高性能N品牌携旗下两支客户车队“Hyundai N”和“Z. SPEED N”再度征战上海国际赛车场，与奥迪、本田、领克、MG等品牌同台竞技，上演了一场精彩纷呈，激烈刺激的速度与激情竞技大秀。在本次比赛中，N品牌凭借车手的出色发挥和Elantra N TCR赛车的卓越实力，再度登顶，包揽第二回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及车手亚军、季军。

虽然正值金秋9月，但上海天气依旧炎热，赛道气温最高达55℃，在高温天气下，空气密度相对降低，对赛车散热系统的考验也更为严苛，同时，路面温度飙升，对车辆轮胎等部件也提出了更高要求。而坐在车内的车手不仅要身着厚厚的防火服，承担高温慢蒸与脱水风险，还要时刻照顾车辆状态，保证最佳竞技车况。

现代汽车高性能N品牌在TCR China上的精彩表现并非偶然，其纯正赛道基因早已在全球赛事中大放异彩。在TCR World（TCR世界巡回赛）改制前的WTCR赛场上，现代汽车高性能N品牌凭借Elantra N TCR的出众实力，在2018年和2019年连续2年问鼎WTCR年度总冠军；2022年，更是包揽WTCR比赛年度（车手、车队）双冠王。在2023年TCR World（TCR世界巡回赛）的赛场上，Elantra N TCR赛车助力N品牌连续包揽葡萄牙波尔蒂芒站、意大利瓦莱伦加站以及阿根廷站的冠亚军殊荣。国内、国际赛事中出色的表现，充分印证了现代汽车高性能N品牌强大的赛道实力和基因。

国内外赛事的辉煌成绩，离不开Elantra N TCR赛车的强悍性能支撑。宽体车身设计、夸张的尾翼以及全新设计的空气动力学套件，包括驾驶员在内的最小重量只有1265kg，这让其在赛场中获得了“攻弯猛兽”的称号。动力上，Elantra N TCR赛车搭载了涡轮增压直列4缸引擎，在7000转时可达到最大的350匹马力，在3500转时最大扭矩可达到450牛米，为激烈的赛事驾驶提供了可靠的性能保障。

赛场上，Elantra N TCR赛车表现优异，频频登上全球领奖台；赛场外，现代汽车高性能N品牌持续强化技术储备，不断积累和总结赛事经验。并基于平衡赛道驾驶与日常使用的品牌设计理念，将赛事技术与经验充分下放到N品牌量产车型中，将极致的驾驶乐趣带给更多用户。N品牌旗下首款引入中国的车型——全新Elantra N已正式开启预售，并获得优异成绩。预售当日，在不到5分钟的时间内即预售出200台，The First 200首发限量福利上架即售罄。随后预售热度依然不减，预售数量也一路攀升，迅速突破500台。目前，全新Elantra N预售依旧在火热进行中，后续下订依然可享诚意限定礼包，N品牌高性能社区，期待您的加入。

赛场燃擎，激情再起。现代汽车高性能N品牌在2023 TCR China第四站中势如破竹，豪揽前三，在下半赛程的征程中先拔头筹。未来，N品牌将继续秉承“Never Just drive（无乐趣，不驾驶）”的品牌理念，在海内外顶尖赛事中磨练，不断打磨N品牌的高性能基因，并将赛车的哲学融入到每一辆N品牌量产车型中，持续为全球消费者提供出色的高性能产品和卓越的驾驶体验。