这段时间，从高速公路到高速铁路，从物流枢纽到港口码头，各地正全力加快重点工程建设，并顺利实现一批节点性目标。

9月16号，渝湘复线高速公路重难点工程-彭水替溪沟大桥连续刚构双幅合龙。这座大桥位于彭水万足镇，左幅长约974米，右幅长约767米，最大墩高近91米，相当于31层楼房的高度。

中铁十一局彭酉路1标三工区经理刘伟伟介绍，替溪沟大桥的双幅合龙标志着主桥的主体工程已全部完工，为接下来引桥的梁板架设提供了运梁通道。

高铁方面，位于巴南双河口镇的渝万高铁晏家坝隧道近日贯通，目前，巴南段的所有隧道、桥梁都在有序推进。此外，作为渝万高铁重难点工程之一，位于涪陵的小谷寨隧道也完成了明洞浇筑，为后续洞内正常施工奠定了基础。

中国铁建大桥局渝万高铁站前5标项目经理部副总工程师刘少林透露，目前他们正在施工洞门，预计9月20号浇筑完成，整条隧道预计是在2024年的8月底进行贯通。

在位于沙坪坝的重庆国际物流枢纽园，公运公铁联运中心A区项目现场一片忙碌。作为2022年度市级物流重点项目，这个项目集多式联运仓储、中转及零担仓库、管理信息交易为一体。建成后将为中欧班列、渝甬班列、渝穗班列提供集装箱周转和集结场地，形成铁路运输与公路运输的接驳点，打造功能齐全的多式联运综合服务平台。

重庆国际物流枢纽园区规建部部长李孜说，始终紧盯早建成、早投产、早达效的目标，通过强化日调度、日推进等举措，保障项目按时间节点高效建成。

不久前，万州港口岸电标准化改造全部完成。据介绍，船舶靠港使用岸电，是指船舶靠港或者锚泊期间，停止使用船舶柴油发电机，改用陆地电源向船载电力系统供电，从而有效减少船舶污染物排放。截至目前，万州港辖区内的18座生产经营性码头、32个泊位、220艘船舶已完成岸电标准化建设改造任务。

万州区港航海事事务中心副主任程波表示，预计全年可使用船舶岸电60万千瓦(时) ，可节约柴油150吨。