华龙网讯（记者 刘艳）今（21）日，记者从长江重庆航道工程局了解到，长江干线朝天门至涪陵段、涪陵至丰都段航道整治工程正加快推进，其中朝天门至涪陵段预计明年完工。

朝天门至涪陵段全长约123公里，整治内容包括洛碛、王家滩、码头碛等11处碍航滩段的综合整治。

王家滩被称为“川江咽喉”，是最难啃的“硬骨头”。根据王家滩段整治要求，须在水下抛筑5条潜坝用于调整、改善这一航段的流速分布和水流流态。

“日前，我们在王家滩段展开长江航道整治首例大水深下潜坝抛投施工。该工程最大施工水深达60米，工程量大。”长江重庆航道工程局相关负责人介绍，为了攻克大水深下潜坝精准抛投难关，项目部探索工艺流程，同时与高校等合作，研发了水下清礁可视化系统和水流多要素预警平台，让现场施工有了“水下千里眼”。

按计划，项目部在明年3月,当地水位达到165米之前，将完成抛石15万立方米，精确安装扭王字块2万架。

王家滩航道整治后，将改变该滩段航道在枯水期单向通航的现状，实现全年双向通航。

朝天门至涪陵段航道整治全部工程预计也将在明年完工，届时万吨级船队将不再受限于长江枯水季，可常年从涪陵直达果园港。

涪陵至丰都段全长48公里，航道整治主要包括老虎梁、大渡口、大梁、和尚滩等4处礁石滩，并对11处滩点进行航道整治施工。

目前，各滩段的碍航礁石炸礁、清挖工作正有序推进，整个工程有望2025年全部完工，届时将显著改善涪陵至丰都河段汛期通航环境，长江黄金水道功能将明显充分发挥。

据了解，作为航道专业整治队伍，长江重庆航道工程局成立70年来，先后参与长江干线武汉至安庆河段、新洲至九江河段、九龙坡至朝天门河段等多处航段整治，以及果园港、珞璜港、兰家沱、龙头港等港航工程施工。长江重庆航道工程局也将持续发挥优势，为长江航运高质量发展贡献力量。