华龙网讯（记者 刘艳）今（22）日，记者了解到，在重庆市交通局指导下，中铁长江交通设计集团有限公司开展《长江航运、西部陆海新通道、中欧班列（成渝）对外通道运输协同发展研究》，并取得初步成果。

作为中国内河最大的多式联运港，果园港实现了铁公水多式联运无缝连接。该课题组也深入果园港走访调研铁公水多式联运发展情况。

据介绍，在果园港，中欧班列（成渝）、西部陆海新通道班列已经实现常态化开行，预计果园港2023年将完成中欧班列（成渝）、西部陆海新通道班列共计约1000列，运输集装箱约6.5万标准箱。

如何增强铁公水接驳联系、进一步完善通道间协作机制？针对调研情况，课题组也对推进长江黄金水道与中欧班列（成渝）、西部陆海新通道对外通道运输协同发展提出了优化建议，包括全面加快通道设施建设、全力提升物流枢纽能级、培育壮大运输市场主体、加快优化运输组织体系等。

重庆市交通局表示，后期将围绕推动对外通道运输协同互补发展总目标，综合考虑地理区位、运输经济等因素影响，重点从体制机制、数字化建设等方面，进一步推动全市对外运输大通道合理分工、协同互补发展。