华龙网讯（记者 刘艳）今（28）日，白马乌江大桥通车暨乌江白马至彭水航道整治工程开工，这标志着乌江高等级航道（重庆段）提档升级全面加速。

白马乌江大桥通车

乌江白马航电枢纽预计2025年底明渠通航

重庆高速航发集团介绍，白马乌江大桥是乌江白马航电枢纽的关键性控制工程。

大桥位于武隆区白马镇，桥梁全长263.2米，主跨230米，桥面行车道宽9米，全桥钢结构总量达3000吨。

作为乌江白马航电枢纽建设期间连通左、右岸施工车辆的主通道，白马乌江大桥的通车对保障工程建设至关重要，促进工程建设提速。按计划，乌江白马航电枢纽工程预计2025年底明渠通航，2028年6月首台机组投产发电，2031年2月船闸通航，同年3月工程完工。

重庆高速航发集团白马公司总经理辛春红告诉记者，待乌江白马航电枢纽工程明渠通航后，白马乌江大桥将移交地方，连通羊角街道和白马镇，结束白马镇两岸主要依靠渡船过江的历史。

据了解，乌江白马航电枢纽工程是乌江梯级开发12个梯级中自下而上的第1级。项目以航运为主，兼顾发电。项目建成后，可渠化航道45.3公里，船闸年通过能力1060万吨，每年可提供清洁能源17.62亿度，将打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，对推动乌江航运的全面复苏、促进乌江流域地区经济社会高质量发展具有重大意义。

乌江白马至彭水航道整治工程开工

渝黔干支联动提速 共建乌江“黄金水道”

活动现场，由重庆高速航发集团投资建设的乌江白马至彭水航道整治工程也宣布正式开工。

乌江白马至彭水航道整治工程按内河III级航道标准，将对乌江白马枢纽至彭水枢纽之间102公里航道内的长溪滩、三斧沱、磨寨滩、银盘坝下、川石滩、通天槽、鸡翅膀等9处碍航滩险以疏浚、清礁等方式进行整治。同时对沿线零星碍航礁石进行清除，放宽河段和深槽河段辅以筑坝调整河床形态，束水攻沙或改善水流流态，以及采用必要的护岸措施进行建设。项目总工期38个月。

重庆高速集团表示，工程完工后，乌江白马至彭水航道可通航千吨级船舶，打通渝东南和黔东北地区进入长江黄金水道“最后一公里”，助推“黔货出山”。同时促进干支协同区域联动，充分发挥乌江水运潜能，形成以长江干流高等级航道为骨架的现代综合交通运输体系，不断推进长江上游航运高质量发展。