极星4开启批量交付 加速品牌向新突破
2023年,极星与星纪魅族集团成立战略合资企业,成为深耕中国的新起点,以“中国速度”深耕豪华纯电市场。近日极星4开启全国批量交付,交付价格为29.99万元-39.99万元。

极星4开启批量交付 加速品牌向新突破

来源:华龙网2024-01-21
极星4开启全国批量交付。 华龙网 赵广 摄

华龙网讯(赵广)2017年,Polestar极星刚刚成立之时,与沃尔沃有着深厚的羁绊的它,在延续环保、健康、安全等优势的基础上,以更高设计品质和科技含量的产品,配之全链条超豪华体验,打造更具性价比的豪华纯电新选择。2023年,极星与星纪魅族集团成立战略合资企业,成为深耕中国的新起点,以“中国速度”深耕豪华纯电市场。近日极星4开启全国批量交付,交付价格为29.99万元-39.99万元。

极星4前脸设计。 华龙网 赵广 摄

定位纯电高性能SUV的极星4,具备了颠覆性的外观设计和优秀的舒享空间。新车并没有采用传统SUV循规蹈矩的设计,而是采用了比较动感的轿跑SUV造型,营造出了很强的CROSS跨界感。同时,分体式灯组样式很别致,将之左右对调后合在一起就是极星的品牌LOGO,这种细节进一步凸显了独属于北欧的浪漫。

极星4侧面设计。 极星供图 华龙网发

侧面来看,得益于利落干练的出众线条设计,这台轴距几乎达到3米,车宽近2米的大车,体量感并不算很大,不会造成视觉压力。同时,溜背式的体态和大尺寸的轮圈也让它充满了运动感。值得一提的是,它还配备了与倍耐力专属定制的P ZERO轮胎,这也是该轮胎在国内的首次配套装车,100-0km/h制动距离仅34米。

极星4掀背尾门。 华龙网 赵广 摄

尾部设计上,简洁的贯穿式尾灯并不是什么稀罕设计,但极星4真正的创新点在于取消了后风挡玻璃,这种无后窗设计再加上一体式掀背尾门,既带来了设计新鲜感,又充分保障了日常实用性。

极星4座舱设计。 华龙网 赵广 摄

进入车内,极星4与其他新能源车一样采用了简约的设计风格,但是流淌在骨子里的“北欧血液”,让它简约而不失精致,并且细节满满,尤其是以太阳系星球为灵感的星轨环抱式氛围灯,座舱的沉浸感非常强烈,但又不会给人“夜店”般的繁复感,再加上扎实的材质用料,座舱豪华质感扑面而来。

极星4座舱星轨环抱式氛围灯。 极星供图 华龙网发

此外,得到了魅族赋能的它,还开创了高端电动车领域“手车一体”无界融合的全新智能化体验,Polestar Link系统可实现超级桌面、无感连接、无缝接力等多项功能,而Polestar智能语音系统也支持连续对话、可见即可说、随时打断,让车机便捷如手机。此外,极星4最高提供16个扬声器、功率达1400w的哈曼卡顿音响,为用户带来更豪华的沉浸式的视听享受。

极星4零百加速最快仅3.8秒。 极星供图 华龙网发

当然,极星作为高性能电动汽车品牌,其身上还蕴含着丰富的运动基因,即使是SUV的极星4同样如此,新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,其中四驱版电机总功率400kW,总扭矩686N·m,零百加速仅需3.8秒,配合前双叉臂+后多连杆独立悬架,以及超高刚性车身,其瞬态侧向加速度高达1.49G,驾控性能直接向百万级性能车看齐。此外,极星4还首搭采埃孚第二代内置电磁阀的CDC减振器,响应更快,支撑更好,也兼顾了日常驾驶乘坐舒适性。

汽车渝评

从产品力来说,极星4在同价位还是很能打的,并且结合各种购车权益,极星4实际入手价更加亲民,33.99万元的极星4两驱高配版不到30万就能入手,既有独特的豪华调性又有着不错的性价比。

极星已经做好了充分的准备,同时,极星品牌的渠道布局、补能规划和服务体验正在全面升级,据悉,到今年年底,极星空间将增至120家左右,2025年超180家,覆盖全国主要的一二线城市,并将在2024年第一季度完成60座自建充电桩;接入55万+优质充电桩资源,地级市覆盖331座,城市覆盖率98%;还将提供一对一的“比邻星”专属服务,结合专职司机和私人助理职能,化身车主的“星顾问”。

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极星4开启批量交付 加速品牌向新突破

2024-01-21 20:08:23 来源:
极星4开启全国批量交付。 华龙网 赵广 摄

华龙网讯(赵广)2017年,Polestar极星刚刚成立之时,与沃尔沃有着深厚的羁绊的它,在延续环保、健康、安全等优势的基础上,以更高设计品质和科技含量的产品,配之全链条超豪华体验,打造更具性价比的豪华纯电新选择。2023年,极星与星纪魅族集团成立战略合资企业,成为深耕中国的新起点,以“中国速度”深耕豪华纯电市场。近日极星4开启全国批量交付,交付价格为29.99万元-39.99万元。

极星4前脸设计。 华龙网 赵广 摄

定位纯电高性能SUV的极星4,具备了颠覆性的外观设计和优秀的舒享空间。新车并没有采用传统SUV循规蹈矩的设计,而是采用了比较动感的轿跑SUV造型,营造出了很强的CROSS跨界感。同时,分体式灯组样式很别致,将之左右对调后合在一起就是极星的品牌LOGO,这种细节进一步凸显了独属于北欧的浪漫。

极星4侧面设计。 极星供图 华龙网发

侧面来看,得益于利落干练的出众线条设计,这台轴距几乎达到3米,车宽近2米的大车,体量感并不算很大,不会造成视觉压力。同时,溜背式的体态和大尺寸的轮圈也让它充满了运动感。值得一提的是,它还配备了与倍耐力专属定制的P ZERO轮胎,这也是该轮胎在国内的首次配套装车,100-0km/h制动距离仅34米。

极星4掀背尾门。 华龙网 赵广 摄

尾部设计上,简洁的贯穿式尾灯并不是什么稀罕设计,但极星4真正的创新点在于取消了后风挡玻璃,这种无后窗设计再加上一体式掀背尾门,既带来了设计新鲜感,又充分保障了日常实用性。

极星4座舱设计。 华龙网 赵广 摄

进入车内,极星4与其他新能源车一样采用了简约的设计风格,但是流淌在骨子里的“北欧血液”,让它简约而不失精致,并且细节满满,尤其是以太阳系星球为灵感的星轨环抱式氛围灯,座舱的沉浸感非常强烈,但又不会给人“夜店”般的繁复感,再加上扎实的材质用料,座舱豪华质感扑面而来。

极星4座舱星轨环抱式氛围灯。 极星供图 华龙网发

此外,得到了魅族赋能的它,还开创了高端电动车领域“手车一体”无界融合的全新智能化体验,Polestar Link系统可实现超级桌面、无感连接、无缝接力等多项功能,而Polestar智能语音系统也支持连续对话、可见即可说、随时打断,让车机便捷如手机。此外,极星4最高提供16个扬声器、功率达1400w的哈曼卡顿音响,为用户带来更豪华的沉浸式的视听享受。

极星4零百加速最快仅3.8秒。 极星供图 华龙网发

当然,极星作为高性能电动汽车品牌,其身上还蕴含着丰富的运动基因,即使是SUV的极星4同样如此,新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,其中四驱版电机总功率400kW,总扭矩686N·m,零百加速仅需3.8秒,配合前双叉臂+后多连杆独立悬架,以及超高刚性车身,其瞬态侧向加速度高达1.49G,驾控性能直接向百万级性能车看齐。此外,极星4还首搭采埃孚第二代内置电磁阀的CDC减振器,响应更快,支撑更好,也兼顾了日常驾驶乘坐舒适性。

汽车渝评

从产品力来说,极星4在同价位还是很能打的,并且结合各种购车权益,极星4实际入手价更加亲民,33.99万元的极星4两驱高配版不到30万就能入手,既有独特的豪华调性又有着不错的性价比。

极星已经做好了充分的准备,同时,极星品牌的渠道布局、补能规划和服务体验正在全面升级,据悉,到今年年底,极星空间将增至120家左右,2025年超180家,覆盖全国主要的一二线城市,并将在2024年第一季度完成60座自建充电桩;接入55万+优质充电桩资源,地级市覆盖331座,城市覆盖率98%;还将提供一对一的“比邻星”专属服务,结合专职司机和私人助理职能,化身车主的“星顾问”。

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