1月26日4时，随着线路大机捣固施工的结束，重庆工务段2024年襄渝铁路集中修正式结束。本次集中修重庆工务段调集作业人员500余人，奋战22个日夜，有效提升了襄渝铁路设备质量，守护了春运“平安路”。

据了解，襄渝铁路东起湖北襄阳，沿汉江西行至重庆兴隆场编组站，是我国铁路干线网中的重要一环。作为联络我国中原和西南地区的交通大动脉，襄渝铁路发挥着服务民生的重要作用。然而，经受过大量降雨和高温影响后，线路基础病害日益加剧，亟需一次集中修提升线路设备质量。

在成都工务大机段、重庆车辆段、重庆西车辆段、重庆供电段、重庆电务段、重庆北车务段的倾力配合下，重庆工务段合力攻坚，全面消除行车隐患。从现场调查到方案的编制，从现场标准的严格落实，再到开通条件的卡控，重庆工务段严把施工安全与施工质量，确保施工安全有序推进。

“此次集中修实现各专业精英骨干各司其职，开展以工务为主，电务和供电专业相辅助的大联合作业，更实现了‘集中修+大天窗’的双赢维修模式。”线路大机捣固组的负责人罗苇说道。

据了解，本次集中修完成更换长轨18.393公里，线路大机捣固25.49公里，道岔大机捣固38组；线路大机打磨37.5公里，站线清筛换枕2.673Km，道岔打磨20组，短轨回收18.393Km。此次集中修通过设备整治，延缓了设备老化趋势，消除了设备隐患，为春运期间客货运列车的平稳运行奠定基础。

华龙网 余文欣 通讯员 蒋凌峰