入夜，重庆江北机场T2A航站楼，室外温度降到4℃，却依然热闹，人流涌动。不时有乘客踏上机场快车K01线，等候出发。

从江北国际机场到解放碑，每天深夜，机场快车K01线的工作人员们在接到机场最后一趟航班的乘客后才会收班，这趟深夜的“摆渡车”，也是重庆公交线路中唯一一条没有固定收班时间的线路。

随着春运启幕，K01线上的工作人员也变得愈发忙碌，公交载着乘客往家的方向飞驰，满载春运夜归人的思乡情，上游新闻记者坐上一趟凌晨的公交车，听春运“夜归人”们讲回家的故事。

中年夫妻：

妻子带着奶茶和辣串接老公回家

1月31日0点过，刚从浙江台州飞抵重庆的刘双全，带着手提公文包和一个休闲背包，脚步轻便，直奔机场快车K01线，等待踏上回家的路。

刚落地重庆的刘双全满眼疲惫，但又幸福满溢，身旁，专程来机场接他的妻子，不停给他张罗着小吃。“出去这么久，最想的就是这口辣味！”手里捧着老婆买的奶茶和冒着热气的辣串，家乡这一口麻辣味十足的串串让刘双全馋了许久。

今年40岁的刘双全在浙江台州一抽水蓄能电站项目上班，因工作性质，他常年奔波在外，常常半年或一年才能回趟家，“我们吃住都在项目上，条件艰苦，很少吃到正宗的川渝味。”

对他而言，这一年平凡却也特殊，事业顺利，女儿也正式升入高一。问及一年的收获，刘双全打开手机相册，给上游新闻记者展示他刚刚获得“年度先进个人”的荣誉证书照片，脸上洋溢着抑制不住的笑意。“我笑他，半年回来一次，每次回来娃儿就是大变样。”妻子开朗地说道。刘双全又显得有些害羞，他说，过年准备好好让老婆放松一下，给女儿买点礼物奖励她学业辛苦，再带他们去一趟阆中。

短暂的聊天中，刘双全始终笑意盈盈，坐上机场快车K01线，30分钟后，他和妻子将回到家，等着和女儿吃上一顿团圆的早餐。

外地游客：

准备带重庆火锅底料回家过年

谈话间，一名身穿黑色冲锋衣、带着小孩的中年男子走上车，不停询问地勤人员，“这趟车多久到解放碑？”“洪崖洞离解放碑远吗？”

男子叫董平，内蒙古人，特地赶在春节前夕，带孩子来重庆玩一趟。

“孩子寒假时间也就一个月，赶在春节放假前，带他来重庆、成都玩一趟，长长见识。”董平说，他在重庆安排了三天行程，当晚，他定了解放碑200多一晚的民宿，之后打算去渣滓洞、歌乐山，带孩子感受和了解红色文化。

重庆、成都的行程结束后，他也要赶着飞回内蒙古，和家中老人、亲戚团聚。问及准备带点什么特产回老家，他笑着说，重庆火锅出名，到时候带点火锅底料回去给家里人煮来尝尝。

家住四川达州的23岁姑娘王瑶，也和男友一起坐上了这趟班车，从江苏飞抵重庆，准备在重庆玩两天后，再坐车回老家。这也是她第一次带着男友回老家见父母，说到新年愿望，她有些腼腆，“希望能和他‘修成正果’！”

夜班司机：

坚守春运6年，熬夜习以为常

车辆即将出发，车厢里不时有笑声传来。

开行这趟班车的驾驶员喻云刚今年是第6次参加春运，他告诉记者，春运是他们一年中最忙碌的时候，尤其12点之后，是机场快线客流最大的时候。

“客流大，压力也会大一点。”喻云刚说，和常规公交线路不同，机场快车的驾驶员更是代表重庆城市形象的一张名片，是很多旅客来重庆留下的第一印象。“飞机不停飞，我们不收班”是喻云刚说得最多的一句话，为了保障乘客出行，机场快车K01线常常要等到送完最后一趟航班抵达的乘客后才能收班。在他的印象中，最晚的一次，曾等到凌晨5点半左右。

这样的夜班生活，对喻云刚和同事们而言，也早已经习以为常，“干了这份工作，就要干好。”

“各位旅客春节愉快！感谢您选择乘坐机场快车，请系好安全带，我们准备出发。”很快，车上乘客几近坐满，喻云刚几句问候说罢，坐上驾驶室，载着乘客朝着家的方向飞驰，车厢内，春运夜归人们聊着过年打算，聊着新年计划，汇成这“流动的中国”……

上游新闻记者 谭旭 实习生 李思燃