每到春节前，网络上都会出现各种“快递停运时间表”，今年也不例外。前几天，有关快递停运的话题又登上热搜。尽管邮政、顺丰、京东、中通等多家快递企业先后辟谣，并发布春节期间持续提供全覆盖、不停休的通告，但为何“快递停运”传闻屡有发生，引发关注，背后的原因值得思考。

经常收寄快递的消费者会发现，发布“快递停运”消息的往往不是快递公司，而是一些电商平台卖家、朋友圈微商、团购群等。因为在很多卖家看来，甩锅给快递公司，制造出“买晚了收不到”的假象，能有效刺激消费者赶紧下单，增加销量，提高业绩。事实上，春节期间很多平台卖家都会闭店休息，特别是临近春节的这几天，不少商家已把最晚发货时间调至2月19日。可见，“停运”的并不是快递企业。

“快递停运”引发关注也恰恰说明，快递如今已是无所不在的生活场景，与我们的生产生活息息相关。国家邮政局发布的数据显示，2023年我国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%，连续10年稳居全球快递量第一位。从种子菜苗到农药化肥，从瓜果蔬菜到油盐酱醋，从汽车零配件到动力电池，随着寄递网络加速覆盖，平均每天有7亿多人次与快递接触。这表明，我国超大规模市场的需求优势为快递物流发展提供了广阔空间，繁荣活跃的快递物流在贯通经济流通大动脉、畅通民生微循环等方面发挥着重要作用。

眼下，节前寄递需求仍在持续攀升。要让“快递停运”传闻不攻自破，快递企业除了要及时发布持续服务的消息外，还要让消费者真真切切感受到高效、便捷的寄递服务，更好满足年货寄递需求。从消费者对“快递停运”的热议中看出，当前，有少数地方的快递运转效率有所下降，快递服务距离消费者的预期还存在差距。快递企业要统筹做好全网调度，督促各网点充分安排好人员、场地和运力，精准对接电商寄递服务需求，保障广大消费者顺利收到期盼的年货。

春节假期，由于大量人员返乡过年和外出旅游，公众的寄递服务需求将明显减少。相关部门要引导快递企业充分利用大数据，科学预测寄递业务需求变化，合理安排生产经营。受寒潮、雨雪等天气影响，部分地区快递运输、投递服务受阻，服务时效可能有所延长。各快递企业也要及时向社会公告服务安排，积极采取措施，主动应对天气变化带来的挑战。

每一件包裹的准时送达，都离不开快递员的辛勤付出。春节假期也是快递员全年当中为数不多的可以回家团圆的日子。快递企业在履行服务承诺的同时，要统筹安排好人员休假时间，实行错峰放假和调休，比如“早走早回，晚走晚回”。对于春节期间坚守岗位的工作人员，要依法支付足额工资，给予相应补贴，完善激励措施。快递员感受到了企业十足的暖意，节后返岗便更有动力，寄递服务网络才会尽快实现正常运转。