华龙网讯（记者 刘艳）今（29）日，重庆地铁24号线一期工程迎来新进展——承担地龙湾站至瓦子坝站区间（简称“地瓦区间”）掘进任务的“先锋3号”复合式TBM完成下井组装验收，并在瓦子坝站顺利始发。这标志着地铁24号线一期的盾构施工全部启动。

施工方中铁二十三局介绍，“先锋3号”复合式TBM刀盘直径6.88米、重达480吨、总长73.62米，自瓦子坝站右线始发，在地瓦区间内进行洞内拆解调头，而后二次始发至瓦子坝站左线接收端。

该盾构区间将下穿水厂水渠、居民小区，并下穿渝湘、渝万及其联络线共计3条在建高铁，施工难度大、风险高。

为确保盾构始发安全，重庆轨道集团联合施工单位在施工前召开专家论证会，确保盾构机吊装、安装、调试、始发条件验收等各关键工序的高质量完成。同时对施工方案进行了研究，有效解决地瓦区间回填土段的地质问题。

此外，施工单位还对刀盘进行改良，增大刀盘开口率，并配置高效可靠的渣土改良系统、防喷装置，大大提高了TBM的适应性，减少对周边土层的扰动，保证盾构机的作业效率。

据了解，地铁24号线一期工程起于巴南区，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.82公里，分别与6号线东延伸段、8号线、27号线形成换乘，由重庆交通开投轨道集团建设、中国铁建承建。

该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利。