华龙网讯（通讯员 郎克志 董瀚） 2月29日，笔者从中铁三局渝万高铁站前3标项目经理部获悉，渝万高铁全线首孔32米简支预制箱梁浇筑顺利完成，这是渝万高铁全线首孔预制箱梁，标志着3标箱梁预制工程正式拉开帷幕。

据了解，渝万高铁站前3标制梁场位于丰都县十直镇灌塘溪村，占地136亩，主要承担本标段范围内35座双线桥共496孔简支箱梁预制任务。梁场首次采用三维模型建场，双制梁区布置，配置移动式钢筋整体绑扎胎具2个，制梁台座6座，设置双层存梁台座31座，月生产能力36孔，最大存梁能力可达68孔。

自进场以来，项目从建场总体规划、设计、施工一直秉承渝万公司“高标准、高质量，倾力建造西南艰险山区生态铁路精品工程”管理理念，加强资源配置，投入使用了自移式钢筋绑扎胎具、信息化管理系统、智能化钢筋加工设备、一体式智能压浆台车、智能张拉平台等一系列先进技术，结合地区特色施工环境条件，打造智能化梁场。

据了解，渝万高铁是兼具西南地区北上东出和渝万之间城际客流的高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网京昆、包海通道的重要组成部分，是贯彻落实长江经济带发展战略的重点项目。渝万高铁对于加快构建西部地区高速铁路网络，完善区域路网结构，填补忠县铁路空白，实现涪陵、丰都高速铁路覆盖，重庆市建设国家综合性铁路枢纽和推进成渝地区·双城经济圈建设、“一区两群”协调发展具有十分重要的战略意义。