5号线新进展！重庆大悦城等中央公园商业建设迎来重大利好！

来源：华龙网-新重庆客户端2021-04-17

近日，重庆轨道交通5号线北延伸段工程取得新进展。甘悦大道站和椿萱大道站两座明挖车站主体结构同时顺利封顶，标志着项目进入到铺轨倒计时冲刺阶段，为重庆轨道交通5号线北延伸段工程年底的顺利洞通奠定了坚实基础。

重庆轨道交通5号线北延伸段建成后，将与5号线一期工程联通，形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道，改变目前必须换乘10号线至中央公园西站的轨道交通格局，对缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居和交通出行具有重要意义，很大程度上，中央公园南边的区域价值将会再次被释放。

重庆轨道交通5号线北延伸段，椿萱大道站施工现场（李裕锟摄）

交通的便捷，足以证明一个区域的发展。作为5号线贯穿的重要区域，中央公园片区无论是轨道交通还是道路交通，都可以说是新区中比较完善的。不仅如此，在政府“配套先行”的着力规划打造下，中央公园醇熟的配备“蓝海”也在徐徐展开。

比如区域内有亚洲第一大中央公园、体育公园双公园加持，人居舒适度将大大提升；此外还吸引了重庆渝北国土局、市检察院、市人社局、重庆日报报业集团等单位搬迁落址；聚集有渝北巴蜀小学、重庆八中等教育资源；渝北区人民医院已投入使用……值得一提的是，在商圈的规划打造上，更是植入了先进的商业理念措施，600万方的两江国际商务中心千亿级核心商圈的完美兑现，似乎只剩下时间问题。为此，华龙网愉生活也针对市民比较关注的商圈建设进度、商圈功能布局等问题进行了打探。

两江国际商务中心将迎巨型“商业群TOD”

据了解，中央公园北区以两江国际商务中心为核心，着力于建设“立足重庆、影响全国”世界知名新商圈（中央公园商圈），规划统计范围商业商务面积600万平方米。其中，由多个实力开发商联袂建造的巨型“商业群TOD”，将成为两江国际商务中心的核心——由中粮集团“重庆大悦城”、龙湖集团“中央公园天街”、新城控股“渝北吾悦广场”、合景泰富“重庆悠方购物中心”等组成，个个都是国内商业翘楚。

这个建在5号线与10号线两线交汇的地铁车站上的“商业群TOD”，其负一层相互连通，从车站站厅层出来，就进入了这个庞大综合体中，其中甚至有4个出口可以直达“五大商业”之一的重庆大悦城，可见商业与轨道交通的紧密结合将进一步提升商业功能完善性，为市民带去购、耍便利。而5号线建成通车后所带来的庞大运载客流，也将为周边项目，乃至中央公园带来叠加利好。

依托5/10号线双轨多入口接驳重庆大悦城备受期待

提到重庆大悦城，该项目曾在多个政府、行业媒体端举办的评选中斩获“最受期待商业项目奖项”。今年以来，就包括上游生活总评榜“2020商业巡礼最具期待商业大奖”、中购联2021年购物中心行业“潜力星秀奖”以及4月获得的联商网“2021年度最具期待商业项目”大奖。

项目南侧示意图（重庆大悦城供图）

究其原因，一份消费者调查报告曾发问：你见过建在原生峡谷上的购物中心吗？在高差近百米，拥有10层半开放空间退台，1万多平方米生态湖泊相伴的商场中购物是怎样的体验？依山傍水的休闲购物时光是否会让你很期待？

项目南侧示意图（重庆大悦城供图）

据介绍，重庆大悦城所处地理位置西北高、东南低，南侧直面峡谷和溪流。在以平坦著名的中央公园，该地貌实属稀缺。项目利用地理优势，并结合山城地势特性，依山而建、揽水成湖。加上项目周边还有体育公园、中央公园双公园超3000亩生态绿野的加持，一个融自然生态景观的创新商业空间呼之欲出，未来，消费者将愉购于山水之中，感受到不同于传统商业体的迭代购物体验，自然倍受期待。

项目TUBE管廊示意图（重庆大悦城供图）

除此之外，重庆大悦城还利用一个巨型红管贯穿南北地块，兼具客流动线和玩创空间，为经营带来无限可能。因其独具匠心的商业创想，特色鲜明的建筑形态，项目也持续获得了业内的广泛关注与好评。重庆大悦城诸如原生峡谷半开放式山水魔幻空间等特色名片，也将助力其在中央公园片区脱颖而出，成为重庆乃至全国独具魅力的商业建筑体。

“业态+活动+场景”创新模式助力商圈升级

据悉，重庆大悦城是大悦城控股在西南地区匠心打造的第二座重资产自持精品商业项目，也是大悦城控股进入重庆的商业首秀，预计在今年年底开业。其商业体量18万方，除以上瞩目的建筑体外，还会带来20%重庆首店、30%概念店品牌、40%区域首店的差异化品牌组合，并联合国内知名厂牌落地livehouse，充分融入极限运动、嘻哈文化、街头元素等内容，以露天剧场、滑板公园、萌宠绿洲等主题社交空间汇集多元玩创体验，用“业态+活动+场景”的创新内容组合，彻底激活消费者对于商业空间的想象力，为重庆带来更具城市特性与归属感的潮流文化。