在渝西，川渝交界的长江边上，是我的故乡朱沱。这儿四季分明，是鱼米之乡。它三面环山，面对长江。两条溪河水绕古镇而过，终年不息地注入长江。它凭借着丰富的水资源和水陆码头的优势，商贾云集，经济繁荣，渝、川、黔的物资经这里转运，辐射到泸州、永川、江津甚至贵州等地。

因溪河多，桥也多。那时，古镇方圆十多平方公里内，就有大大小小的石拱桥、木桥、平桥、跳蹬桥十余座。汇源河的福龙桥，笋溪河的笋桥，朱溪河的龙门桥，六角溪的六和桥……一座座桥，连通了永川、泸州、江津等地，成为古镇与外界的通道。

境内最长最宽的朱溪河，有大大小小的石拱桥、跳蹬桥、曲桥、吊桥十余座。洪水期间，离江边近的小桥，常常被水淹没，唯有龙门桥、笋桥通行无阻，平安往来。

坐落在朱溪河上的龙门桥，是我记忆中最深刻的一座十一孔的石拱桥。下乡当农民时，我常经过这座桥，在桥的左岸，一碑石记载，此桥修造于清乾隆年间，石头取于青龟山，青石坚硬，近百人用三年时间建成。桥高十多米，跨度一百余米，桥面宽三米，可并列6人通行，特别是两排石栏杆，雕刻精美，榫头丝丝入扣，九龙腾飞形象逼真。在渝西长江边的古镇上，这种古老的石拱桥仍为数不多。

山洪爆发时，浑黄的溪河水拍打在桥墩上，浪花飞溅，水声如雷，龙门桥在洪水中，不知遇到过多少惊涛拍岸，却仍然安然无恙。

古镇在变，路在变，桥也在变。建路队伍要在朱溪河上修建一条通往毗邻县、市的公路。公路指挥部要拆除龙门桥，新建一座公路大桥。但了解到该桥的历史后，政府很快决定将龙门桥作为古迹保护，公路桥绕道修建。

初秋，天蓝云白，阳光灿烂。我又一次回到古镇，再一次走上龙门桥。而今的龙门桥，静静地躺卧在朱溪河上，守望着来来往往的过桥人，守望着春夏秋冬的轮回，守望着川流不息的车辆……

文/罗安会