作为两江新区融入成渝地区双城经济圈建设的核心平台，果园港与宜宾港之间的合作正日益深化，目前宜宾港超过90%的集装箱选择在果园港中转。

据两江新区自贸办（中新办）通道物流部部长韩笑介绍，目前从宜宾港前往果园港中转的货物主要包括元明粉、玻璃纤维等，2020年中转量达到11.8万TEU。

“宜宾港是长江经济带重要港口之一，果园港是我国内河最大的多式联运枢纽港。双方合作的日益深入，可以更好串联起长江上游干线的港口群联动发展。”韩笑称。

今年前三季度，宜宾港与果园港之间完成“水水中转”78768TEU。重庆港和宜宾港两港长期保持良好的战略合作关系。

2016年6月，两港联合开行重庆—宜宾集装箱公共支线班轮，共同降低客户物流成本，有效聚集腹地集装箱到港中转。

2017年7月，上海港、重庆港与宜宾港共同出资成立宜宾港国际集装箱码头有限公司，正式建立起以资本为纽带的深度合作关系，对推动形成长江上、中、下游航运业协同发展、联动发展的新格局有着重要意义。

韩笑表示，新区将进一步推动重庆港和宜宾港的战略互动，深化港航物流产业合作，进一步延伸集装箱公共支线班轮航线，助力加快建设川渝两地水运大通道，打造干支联动、江海直达的航运体系，全面融入成渝地区双城经济圈建设。

事实上，不止是和宜宾港。截至目前，两江新区已经以果园港为核心开通了至四川泸州、广元等6条水水中转航线，实现了长江上游干线的航线全覆盖，有力推动了川渝自贸试验区协同开放示范区建设。