4月21日，市政府口岸物流办主任巴川江一行来到重庆果园港国家物流枢纽调研，深入研究鱼嘴铁路货运站和中新（重庆）多式联运示范基地建设，以及2022年中欧班列、陆海新通道班列开行等相关重点事项推进情况。

巴川江一行先后前往鱼嘴铁路货运站北货场、鱼嘴铁路货运站南货场、中新（重庆）多式联运示范基地项目进行实地调研。两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌，市政府口岸物流办副主任胡红兵，成都铁路局重庆指挥部、两江新区管委会相关部门、相关企业负责人参加调研。

伴随着声声长笛，班列开行、机器轰鸣、车辆穿梭……鱼嘴铁路货运站忙碌不已。调研组一行详细了解了鱼嘴铁路货运站北货场集装箱到发量、商品车运输量，认真听取了鱼嘴铁路货运站南场项目规划设计、建设进展、存在的主要问题等情况汇报。

“中新(重庆)多式联运基地项目（一期）工程于2020年12月开工建设，其中集拼仓库已经完工，管网施工全部完成，幕墙完成95%左右，基本能够实现今年二季度竣工验收。”中新（重庆）多式联运物流公司相关负责人现场介绍。

在中新（重庆）多式联运示范基地（一期），五颜六色的集装箱整齐地堆叠在堆场，叉车师傅正在繁忙地作业着。巴川江一行现场实地察看了已经建成的中新(重庆)多式联运基地项目（一期）仓储和堆场，详细了解了项目整体运营情况、基地建设进度及下一步重点工作举措，并对中新（重庆）多式联运示范基地（一期）建设工作表示充分肯定。

随后，调研组一行在果园港国际枢纽经济产业园召开座谈会，与会人员围绕加快鱼嘴铁路货运站南场建设，商业化模式推动鱼嘴铁路货运站北场商品车堆场租赁，积极协调成都铁路局集团下调运价提升铁路发运占比，大力推进中新（重庆）互联互通多式联运示范项目“1+1”建设，稳定开行果园港国际班列等事宜进行了全面深入的研究和分析，并对相关工作进行部署安排，明确时间节点、落实工作责任，现场协同解决相关瓶颈问题、难点问题。

巴川江表示，果园港国家物流枢纽区位优势明显，开放型经济发展势头良好，要加快鱼嘴铁路货运站南场站建设，要高质量推动中新（重庆）多式联运示范基地建设，完善物流配套功能，提升整体转运效率，进一步提升中欧班列、陆海新通道班列在枢纽区发送量，持续推进果园港长江黄金水道与中欧班列、西部陆海新通道的联动融合发展，提升枢纽服务效能，增强物流枢纽集聚力。市政府口岸物流办将进一步加强与果园港国家物流枢纽的沟通对接，加大对枢纽区口岸建设和物流发展的支持力度，共同推进果园港国家物流枢纽在区域物流高质量发展中展现新作为、实现新突破。

秦淑斌表示，两江新区作为内陆开放门户，下一步将从结合战略地位、紧盯项目进度、按时完成目标三个方面抓紧、抓实、抓稳果园港国家物流枢纽相关建设工作，持续推动中央巡视整改，为两江新区打造内陆开放门户提供有力支撑。