嘉陵江重庆北碚段，近百米高墩上，工人们正加紧渝武高速公路复线观音峡嘉陵江特大桥建设。

渝武高速复线（北碚至合川段），起于北碚区G75蔡家互通，新建路段途经北碚区施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇，止于合川区草街街道枫木村，全长35.53公里。

观音峡嘉陵江特大桥为渝武高速复线重要控制性节点工程之一，大桥左幅长1071米、右幅长1260米，最大墩高约94.83米。为保障高墩施工，项目部采用全封闭液压爬模系统，并研制出桥面运输一体化吊装装置，提升了施工安全性。如今，大桥已完成26个节段浇筑。

“还有两个节段大桥就能实现合龙，距离主体工程完工更近了。”观音峡嘉陵江特大桥项目党支部书记彭成东的话语中充满期待。

在金屏山隧道出口端，该标段项目党支部书记刘刚紧盯洞口的监控大屏幕，“只要动态施工存在一分钟，就要管控好60秒。”在刚刚过去的2022年，施工期间他们先后遇到两次极为棘手的突泥灾害，还有20多处大小溶洞，工期受到一定影响。

怎样把失去的工期抢回来，成为项目团队新的一年最坚定的目标。金屏山隧道左洞长2740米，右洞长2770米，在渝武高速复线中不算太长，却是地质条件最复杂、施工难度最大的一个。项目部通过优化工序，千方百计确保隧道施工进度。

“目前，工地有900多人在施工，抢抓春节前最后一段施工期。观音峡嘉陵江特大桥预计今年3月将合龙。”中交一公局渝武高速复线项目负责人说。

华龙网-新重庆客户端记者 刘艳 通讯员 陈洪胜

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