4月21日，第五届中新金融峰会的子活动之一“深化金融互联互通·助力陆海新通道建设”论坛举行。多位国内外嘉宾以线上或线下方式，围绕金融互联互通和陆海新通道建设两个话题展开讨论。有专家建议，重庆应发挥“以点带面”作用，促进中国和东盟的金融互通。

中国东盟本币互换规模由1800亿元增至8000亿元人民币

“总体而言，中国与东盟之间的金融互联互通必需的基础设施已经初步搭建完成。”论坛上，全球化智库（CCG）理事长、国务院原参事王辉耀介绍，在2009—2021年，中国东盟双边本币互换协议规模由1800亿元人民币增至8000亿元人民币，可以说成果丰硕。

但他也表示，在目前的基础上，中国与东盟想要实现更深入互联互通，还面临一些问题，比如东盟本身就是一个复杂多元的市场、标准不统一。

如何加速中国与东盟的金融互联互通？他认为，RCEP是一个很好的机遇，中国与东盟都应该利用好这个机遇，在金融标准的制定和认证、数据共享和流动方面开展更多的合作。

亚洲基础设施投资银行资深经济学家、经济部负责人程章斌则表示，在深化中国与东盟金融互联互通方面，重庆应该扮演更重要的角色。“在昨天峰会开幕式上，我对一个词印象很深，那就是‘以点带面’。”程章斌说，新加坡是东南亚地区的金融中心，重庆也是中国西部地区的金融中心，这两个地区就是点。借助中新互联互通项目，重庆与新加坡的金融合作可以碰撞出更多火花，推动中国与东盟联系更紧密，实现由点到面的变化。

中国人民银行金融研究所副所长莫万贵也有类似看法。他说，重庆是中新互联互通项目的运营中心，可以借助这个项目，探索一些金融互联互通的办法，通过“单点”突破，再逐步推进，最后在全国铺开。

“让银行在国际陆海新通道贸易交易中提供更大支持”

针对陆海新通道建设，嘉宾们的观点比较一致：要用好金融产品和服务，以此赋能陆海新通道建设。

嘉实基金管理有限公司董事长赵学军认为，不动产信托基金近年来发展迅速，可以带动更多的基建投资。未来，各方应该结合中新不动产投资信托基金市场的特点，让其在陆海新通道建设中发挥更大的作用。

比如，可以推动中新不动产投资信托基金产品互认，把新加坡的海外不动产投资信托基金投资人吸引到国内，再对接到陆海新通道基础设施的不动产投资信托基金产品上，为陆海新通道建设提供长期稳定的资金来源。

缅甸协力银行顾问廖志成说，因为缺乏信息的互联互通，陆海新通道沿线地区的银行之间没有足够的结算账户。因此，各方银行应该在促进贸易结算的过程中，开展定期和频繁的对话和沟通，从而满足客户对于贸易结算的需求。

他还表示，亚投行和各国地区性的央行应该发挥更大的桥梁作用，包括做好银行风险评估、提高区域内银行财务报表透明度等，让银行在国际陆海新通道贸易交易中提供更大支持。

“我们将用好自身资源，支持更多陆海新通道沿线优质企业去整合跨境资源，拓展他们在海外的市场。”星展银行（中国）有限公司董事总经理，企业及机构银行业务部负责人郑秀凤说。

中西部首家金融综合服务网络平台诞生

论坛除了交流外，还有一个重要环节：成果发布。“跨境易融”数字金融服务平台，便是重庆银保监局发布的一个创新成果。

重庆银保监局普惠金融处处长陆玉介绍，该平台建成后，可以实现企业、金融机构、政府部门之间的互联互通，以及金融业务的直连直办。同时，企业通过这个平台可以在线办理传统的银行业务，比如融资结算、保险业务。

“整个平台是建设在重庆银保监局‘金渝网’的底座之上，是中西部首家建成的数据共享+业务共享的金融综合服务的网络平台。”陆玉说，该平台已连接了目前重庆所有的银行保险机构，还连接了一些四川的金融机构，实现了跨省跨域。

陆玉透露，目前该平台已经进入到测试阶段，前期得到了10家银行、4家保险公司的大力支持，后续还有一些外贸主体、承运人、货贷公司、仓库方在逐步接入。他还在现场呼吁，希望与会嘉宾能够一起接入这个平台，实现实现互联互通，共建共享。

重庆日报首席记者 杨骏