尹顺金在比赛中

尹顺金被工作车辆阻挡瞬间（视频截图）

在近日举行的大连马拉松比赛最后冲刺阶段，一辆赛事引导车突然驶进赛道，对中国选手尹顺金的行进路线形成了干扰。他无奈绕车，最终排名第七，只比第五名慢7秒。对此，尹顺金回应称，“不希望这是一个蓄谋的故意行为”。

在最近一个周末，中国在迎来超过30场路跑赛事的同时，在大连、青岛等赛事举办地，接连出现赛事车辆挡住选手、赛后发放物资不及时、终点线拦住冲线选手等乱象。昨日，中国田径协会发布紧急通知，进一步规范全国路跑赛事活动的竞赛组织工作，避免事故发生。

当事人还原事件经过

近日，大连马拉松比赛最后阶段中国选手尹顺金遭遇赛事工作车阻拦一事引发关注，主办方办赛的专业性受到质疑。

10月15日7时30分，第33届大连马拉松赛鸣枪起跑。根据赛事直播画面，赛事进行至2小时9分55秒时，尹顺金紧跟第一集团的6名外国选手。在他朝着终点冲刺的关键时刻，一辆赛事车开进赛道，挡在了尹顺金面前，导致其跑步路线受阻。

尹顺金10月19日回应称，当时很惊讶，赛后肯定也失落和遗憾。他认为应该是主办方调度失误，并非故意为之，他也“不希望这是一个蓄谋的故意行为”。尹顺金表示他和大家一样，“期待官方能够给到一个调查和说明”。据此前报道，大连体育局已介入调查。

尹顺金在接受记者采访时表示，这是他跑马生涯中第一次遇到这样的状况，“这是工作人员在指挥调度上的低级失误。”希望可以通过这次失误让中国马拉松赛事的组织和服务更完善，他同时也呼吁大众可以理性看待主办方的这个“失误”。

尹顺金介绍，当时他距离终点只有1公里多，已经进入冲刺阶段。看到赛事车出现在前面，如果从车头前直接跑过去是最快的，但当时车辆处于“似停非停”的状态，从车头绕过去可能会产生安全事故。“我当时的第一反应是尽快、安全地绕过车辆，然后再提速、冲刺。”尹顺金说。

对选手比赛结果影响有多大？

一名组委会工作人员告诉记者，马拉松赛事中只有竞赛序列车才能上赛道，本届大连马拉松共配置了7台竞赛序列车，主要负责竞赛执裁车辆，包括计时车、竞赛监督、赛道全面、赛道检查、赛事转播等，用于男子和女子第一集团和沿线的相关工作。当时直播画面中出现的车辆为赛道全面车辆，是本次竞赛序列车辆的第3台车，主要负责检查第一方阵中的运动员，在比赛中是否有违规、恶意剐蹭等动作。

马拉松比赛中，距离比赛终点前会设置人车分流口，运动员继续沿赛道向前冲刺，车辆则需要离开赛道。该工作人员介绍，当时排在前面的央视转播车和赛道计时车已经左转进入分流口，这辆挡在运动员前面的车，当时也正要进入分流口。之所以出现这个情况，很大程度上是路边负责指挥车辆的裁判与车上裁判把注意力放在了第一集团运动员身上，进而在沟通时出了问题。

有资深跑者分析，如果没有赛事车辆挡道，尹顺金的成绩可能会提高5秒到10秒。“车辆突然出现后需要绕行，对我的提速冲刺肯定有影响，但能提高多少成绩是没办法衡量的。”最终成绩显示，获得第七名的尹顺金只比第六名慢5秒，比第五名慢7秒，比第四名慢17秒。尹顺金并没有过多考虑成绩，在他看来，比赛结束了，创下PB（个人最好成绩）就是最好的结果。

比赛结束后，尹顺金当天返回了西宁继续训练，备战将于10月29日开跑的北京马拉松。

组委会致歉未平息争议

赛后，大连马拉松组委会联系了尹顺金，对出现的失误表达歉意。

尹顺金告诉记者，15日18时多，他在西安转机返回西宁时，组委会相关负责人给他打了电话，针对赛事组织出现的失误道歉，并表示将加强赛事管理和监督，确保类似的情况不再发生。尹顺金对这次遭遇很无奈，他希望能在今后的比赛中得到公正待遇。

组委会致歉并没有平息争议，反而让网友对赛事运营方产生更多质疑。针对赛事中出现的低级失误，记者分别致电赛事承办单位大连市体育局和运营单位大连新闻传媒集团。

大连市体育局办公室工作人员表示，目前没有可提供的消息，后续会有官方通知，具体情况以官方通知为准。大连新闻传媒集团工作人员称，“目前事情还在调查中，有进一步调查结果后会向公众发布。”

10月19日，就“大连马拉松尹顺金冲刺时被车挡”一事，智美体育集团发布声明称：对于第33届大连马拉松出现的赛事车辆事件对中国选手尹顺金造成的影响，集团深表遗憾。第33届大连马拉松赛事直播中出现的“赛事全面”车辆属于竞赛管理用车，集团旗下智美体育文化（浙江）有限公司仅为第33届大连马拉松提供赛事运营服务，服务内容不包括“竞赛执裁和竞赛管理”。智美体育无权对此车辆作出管理和使用。就此事件，集团愿意无条件接受和配合相关部门的调查。

田协紧急通知规范赛事

10月19日，中国田径协会在官方网站发布了《关于进一步加强全国路跑赛事竞赛组织工作的紧急通知》（以下简称《通知》）。《通知》称，近期部分路跑赛事发生了竞赛组织方面的问题，引起社会广泛关注，造成了一定负面影响。为维护公平、公正的竞赛环境，进一步规范全国路跑赛事活动的竞赛组织工作，确保赛事规范有序进行，避免事故发生，重申相关竞赛组织要求。

在中国田径协会发布的紧急通知中，要求各级监管单位要建立健全赛事监管工作机制，“尽职免责、失职追责”。各方应切实履行责任，确保赛事安全顺利进行。此外《通知》还要求各路跑赛事组委会，严格遵守路跑赛事比赛规则、组织标准和竞赛规程。规范路跑竞赛组织各环节工作，特别是起终点管理、计时系统、流线秩序等关键环节和点位的工作。赛事的其他配套活动、各类展示体验等不得影响比赛的正常进行。

《通知》还要求，如遇赛事突发事件和重大情况，监管单位、赛事组委会及比赛监督需在30分钟内口头上报地方主管部门及中国田径协会马拉松部，1小时内上报书面材料，24小时内将本省主责单位意见和处理办法书面上报中国田径协会。

另外，在30至35公里（全程赛事）以及15至18公里（半程赛事）位置，组委会应增加宣传告示牌或相关标语，提醒参赛者注意身体变化。

《通知》还强调，组委会应重点做好应急预案，因责任措施落实不到位导致发生事故的，协会查实后将按规定处罚。

延伸

盘点马拉松

赛事乱象

与大连马拉松同一天开跑的青岛海上马拉松赛则出现了现场混乱的情况。有网友在社交媒体上表示，赛事现场补给不充足、人员分流不到位、领取奖牌排队太久……现场甚至出现群众高喊“退钱”的情况。对此，赛事组委会发文致歉，表示“对于完赛时发放效率问题导致部分选手无法领取完赛物资，我们诚挚向您道歉”，并承诺未能领取完赛奖牌和完赛服的选手可通过“青岛海上马拉松”公众号填写资料申请。

同样于15日进行的临沂马拉松赛也出现了争议一幕。冠军选手在冲过终点线时，被两名拉线员用横幅阻挡。不过好在工作人员及时赶到，冠军最终顺利通过。

事实上，翻看过去几年国内马拉松赛事的乱象，着实暴露了在赛事组织和公平竞赛上的问题。比如2019年苏州太湖马拉松赛上，中国选手何引丽与一名非洲选手几乎齐头并进，在最后冲刺的时候被一名志愿者硬塞一面国旗在手里，完全打乱了她的跑步节奏，再加上原本她胳膊都僵了，国旗滑落到地上，最终何引丽以5秒之差屈居亚军。事后她还因“扔掉国旗”引发争议。

2018年的深圳南山半程马拉松赛，选手本来需要绕过中间的绿化带，按照正常赛道进行，却有不少选手直接从绿化带中间穿过。此外，这次马拉松还出现不少替跑代跑的情况，多次出现两人同时使用一个号码。事后组委会经核实，对258名作弊选手作出禁赛处理，并将处理结果上报中国田径协会。

2014年厦门国际马拉松上的“套牌”事件，同样臭名昭著。最离谱的是，2019年的徐州马拉松赛D2113选手骑着自行车参赛，裁判发现劝阻制止后，该选手再次骑行。

综合央视新闻、中新社、上游新闻等