一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记
千山有径,一脉相连。

一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记

来源:新重庆2023-12-29
一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记1

千山有径,一脉相连。

一条始于汉、成于唐宋、兴盛于明清的古驿道串起了巴蜀文明,在悠悠岁月里,见证着川渝两地千年城脉赓续、千年文脉绵长、千年商脉搏动。

入冬之际,重庆邮政、四川邮政携手开展“重走成渝古驿道 感受邮政发展新变化”主题宣传活动,采访团沿着古道穿行林间,探寻古驿道蕴含的巴蜀人文密码,用笔触和镜头讲述邮政链接川渝交往的精彩故事,记录邮政力量在成渝地区双城经济圈建设中的新气象、新作为、新故事。

新旧交融 悠悠文脉延千年

《古道歇棚记》记载:“古道者,古来人世跨空移时、运往行来之途;贯朝穿代、纫忧缀乐之线。”成渝古驿道,既跨越时空,也见证朝代更迭、历史发展、社会变迁。

“从前车马慢,书信很远。”在通讯业不发达的古代,人与人之间联系主要靠邮驿传信;“邮驿”一开始指官府在驿道上隔一定距离为传递信息设置的站;到商贸繁荣的明清时期,专营民间通信的民信局、新式官方邮政等新邮驿方式应运而生,“古驿道”中的“驿”字也正是源于此。

基于此,驿站文化成为了解成渝、读懂邮政的一把钥匙。拾起这把钥匙,可以在重庆与成都打开别样的大门。

以驿站文化为支撑,在西出重庆的“首发驿站”——朝天驿一带,一条名为“督邮街”的老巷背靠四川第一官办邮政局(重庆东川邮政管理局)旧址复古而立;在“蜀中首驿”——锦官驿,“川西邮务总局”旧址所在地,修建于1901年巴洛克风格的邮政大楼仍然矗立,续写着古驿站传承的使命,但与其一街之隔的熊猫邮局,却时刻演绎着驿站文化的新生。

一东一西,督邮街与熊猫邮局隔空呼应。从旧址到新楼,无论隔街相望、还是背靠相生,传递的是巴蜀大地千年命运与共;从车马送信、打尖歇脚到文创产品、咖啡新品,新旧交融间,绵延的是千年文脉。

时至今日,书信仍在、古道犹存。走在古驿道上,仿佛还能看到“一驿过一驿,驿骑如星流”的景象,但读懂邮政的钥匙却时刻握在来访川渝的游人手中,仅需写一张明信片、贴一枚邮票、盖一个邮戳、买一份文创产品,便可触碰这份邮政跨越式的发展历程。

动静转换 靠前服务聚动能

成渝古驿道自古商贸活跃,“五驿四镇三街子”让沿途的场镇应运而生。

行途之中,无论是查阅史料还是重走见闻,盐、茶、糖、酒、布、陶等商品贸易都被屡次提及,由此官方驿马在古道上的风驰电掣,过往商贾的骡马穿行驿道的光景浮现眼前,因古驿道而兴的沿线城市款款而来。

以往的寄递往来,人与货需同时流动。如今,邮快超市、综合服务站点、特色邮局等进驻景区、学校、工厂、乡村,这些集物流、寄递、金融、渠道和文传业务服务于一体的站点,让“邮”变得更简单、便捷。

曾经“十里一铺、六十里一驿”的邮路要求,化作巴蜀大地上“县县有中心、乡乡有节点、村村有驿站”的三级物流体系,这些站、点、中心连接成线、布局成网,打通了物流进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”,成为两地推动农业产业升级、助力农民增收的重要基础设施。

与此同时,以邮乐购为载体的电商平台联动万家,邮政小哥化身主播奔赴乡村,将新鲜农品通过直播间展示给全国网友,带动千乡万村小产业融入经济大循环,助力千家万户小农品对接全国大市场。

时至今日,驿站仍在、商贸尤繁,人们用邮场景不断改变,“驿道”早已化作“邮路”,串联起成渝地区与世界各地的点滴联系,汇聚成邮政积极融入现代经济浪潮的澎湃景象。

古今相遇 驿路同行向未来

成渝古驿道像一条纽带,连接起了重庆与成都这两座西南大城,即便成渝屡次分合,却从来没有影响到古道沿线的商贸繁荣。

从邮路到现代公路,再到后来的成渝公路、成渝铁路、成渝高速、成渝高铁无不以此线为依托,延续着这条古道的历史。而沿线区域的城镇经济、社会文化的古今变迁,时刻上演着昨日的荣光。

时代不断向前,历史却需要我们不断地回望。回眸过去,一条古驿道,书写这两座中心城市的豪放诗篇;立足当下,川渝两地邮政正以再出发的拼劲干劲闯劲,全力推进成渝地区双城经济圈建设。

历史的车轮滚滚向前,时代的潮流浩浩荡荡。区域的同频共振中,邮政如何破题?我们在两地邮政务实合作的践行中找到答案——

基础设施不断完善,快递物流基地、电商物流园等项目加快落地;服务质效有力提升,“成渝公铁联运即日达”业务实现成渝双核城区间6小时送达;金融服务、现代物流业务为现代制造业插上腾飞翅膀……

成渝故事,积厚流光。踩着古驿道上老石板的步步往来,成为无法再现的时空图景,从“人、车、马”传书,到农产品触“网”触“电”、包裹横跨海、陆、空,这条邮路早已被赋予新的时代使命——将它变成两地老百姓的共同富裕路、幸福路。

双城故事,波澜壮阔。伴着两地邮政的合作,一条隔空链接的邮路,再一次将那些散落在巴蜀大地上的文化、历史、产业串联起来,推动着区域经济熠熠生辉,而这仿佛就是对那条沉寂千年的古驿道,最好的告白。

以“有形”的路看“无形”的路。可以预见,随着成渝地区双城经济圈建设不断走深走实,两地往来将更便利、贸易将更畅通、人文交流将更紧密。

踏古而来,更踏古而新。

越过千年、古今相遇,新时代新征程上,一脉相连的川渝,将伴着“驿路”,同心同行向未来。

成渝古驿道线路图

一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记3

成都:锦官驿

锦官驿是东出成都的第一个官驿。这里曾是成都最繁华的地方,酒铺、茶肆、旅店林立,十分热闹。如今,成都邮政将邮政数百年的历史积淀、情感文化与熊猫元素相融合,打造“熊猫邮局”文化创意品牌,吸引众多游客打卡、消费,已成为成都的一大文创品牌。从古驿道时期的车马送信,到暑袜街百年邮局不断演绎出的现代邮政新体验,锦官驿见证了邮政跨越式发展与变革。

简阳:阳安驿

阳安驿位于沱江畔的石桥古镇。古镇最初因盐业兴盛,从而由东大路上的幺店发展成四川四大名镇之一。在距离阳安驿不远处的成都天府机场邮件处理中心,每日来往五湖四海的邮件“络绎不绝”。从曾经货船密布的石桥镇码头,到繁忙的现代化邮件处理中心,阳安驿作为成渝通道中重要物流枢纽的蝶变引人注目。天府机场邮件处理中心正延续阳安驿的繁荣,有效带动西南区域邮件传递加速、物流升级,为地区经济增长注入新动力。

资阳:南津驿

南津驿依渡口而建,是东大路上的五大驿站之一。曾经的南津驿,得山之灵气、水之便利,各地商人的穿梭往来,成就了这座盛极一时的商贸重镇。如今的资阳,已建成“县县有中心、乡乡有节点、村村有驿站”的三级物流体系,全市85个乡镇快递物流运营中心、819个村级邮快驿站,在广袤的乡村大地上搭建起便捷的双向物流和信息通道,成为推动农业产业升级、助力农民增收的重要基础设施。

资中:珠江驿

古资州四大城门之一的建春门外,便是珠江驿遗址所在地。古之资中,作为关键节点连通成都和重庆两个城市,为地方经济发展起到重要作用;今之资中,仍然是成渝地区双城经济圈建设的“桥头堡”,力担成渝中部崛起重任。 距离珠江驿直线距离约1公里,资中县学府街邮政支局积极融入地方经济发展,以真诚的服务赢得好口碑。截至9月底,该支局储蓄余额规模已突破10亿元,在内江市邮政网点中位列第一,在全省邮政网点中排名第四。

隆昌:隆桥驿

隆桥驿是成渝古驿道四川境内最后一个驿站,由此向东20余公里,即可进入重庆境内。隆桥驿非常完好地保留了大段青石板路。走在古驿道上,能看见鳞次栉比的石牌坊群,为隆昌赢得了“中国石牌坊之乡”的美称。为了帮助当地农产品走出去,隆昌邮政与开心花椒合作社合力打造中邮惠农综合服务示范社,为其提供宣传、销售、寄递等一条龙服务,带动乡村小产业融入经济大循环,助力本土小农品对接全国大市场。

荣昌:安富铺

荣昌安陶是中国四大名陶之一。从明清时期开始,挑夫们沿着成渝古驿道,把荣昌的陶器等特产挑到内江、自贡、成都等地,再换回粮食、盐、白糖等供当地坐商销售。时光流转,古驿道上挑夫云集的场景已然消失在历史长河之中。如今,荣昌邮政通过打造“乡村电商产业园”、探索“直播带货”下乡进村等多种新业务新场景,主动服务地方经济发展需求。

大足:邮亭铺

邮亭原为“邮停”,意为邮信车马停留之地。历史上,顺着延绵的成渝古道,巴蜀文化汇聚、融合。近年来,大足邮政以文化为魂,以邮政文化产品为载体,以发行邮票、制作邮册、印刷邮资明信片为切入点,持续讲好重庆故事,弘扬巴蜀文化。截至目前,以大足石刻为元素的邮票有近10种。大足邮政还与邮亭镇合作开发《千年邮亭·驿路有你》定制邮册,用珍贵邮票、精美图片、详实文字向大众展示了邮政文化、邮亭文化。

璧山:来凤驿

来凤驿在明清时期与龙泉驿、双凤驿、白市驿齐名,并称成渝古驿道上“四大名驿”,是当时川渝土布、盐糖运销的重要集散地。曾因制造兴盛、商贸繁荣,来凤驿被称为“小重庆”。如今,璧山邮政进一步探索寄递服务嵌入产业链和供应链,构建现代物流体系,为城市制造业高质量发展注入新活力。在璧山古道湾公园,当地还以古驿道文化为底色,重现了历史上成渝古驿道璧山段中的驿站、塘汛、递铺文化和历史遗迹。

九龙坡:铜罐驿

铜罐驿为明朝所设水驿。如果从朝天门出发,行船一日,刚好抵达此驿。虽然清乾隆间驿丞被裁撤,但铜罐驿的码头、津渡并没有跟着消失,驿站、码头所在地,仍是川渝商贸往来之地。1928年2月,中共四川省临委会扩大会议在周贡植铜罐驿的家中召开,中共四川省委正式成立。为了更好地弘扬当地“红色文化”,九龙坡邮政探索利用周贡植故居的两间房屋打造“初心邮局”,发挥邮政主动性,赋能地方文旅发展。

渝中:朝天驿

朝天驿,是成渝古驿道上重庆到成都的“首发驿站”。据清乾隆《巴县志》记载:“朝天驿,设驿丞一员,站马二十三匹,每匹日支草料银一钱,马夫十一名……归并重庆府管理”。随着城市发展日新月异,该驿站的痕迹已完全消失,具体位置仍待进一步揭秘。然而,古驿道渝中段沿线依旧保留着厚重的人文历史。比如,在解放碑附近一条名为“督邮街”的老巷,每天迎接八方游客,见证着百年邮局的发展与变革。

专家观点》》

让成渝古驿道“活起来”

——四川大学古籍整理研究所、历史地理研究所研究员、蜀道研究院学术委员会委员 王小红

成都和重庆,位于四川盆地的一西一东。千百年来两地的协同发展,离不开连接两地的道路交通,尤其是成渝古驿道发挥的历史作用。

随着近现代交通方式的变革,作为传统驿道系统的成渝古驿道逐步衰落并退出历史舞台,但遗留下大量的交通遗存和文化资源,是一份极其珍贵的线性文化遗产,需要我们保护与传承。

活化利用是最好的保护和传承

历史上,成渝古驿道承担着人口流动、物质交换和信息传播的重要功能,见证了沿线地区经济文化的发展变迁。

对成渝古驿道来说,活化利用是最好的保护和传承。努力推动物质、非物质文化遗产活化利用与成渝发展同步同向,形成真正的成渝古驿道“黄金旅游走廊”,带动沿线地区的文旅发展。

双城双核驱动“黄金旅游走廊”发展

在活化利用方面,首先要以保护为基础,科学制定不同模式的保护开发方案,并在地区、产业、内容等方面形成一体化的“成渝古道”文化品牌。

其次,以成渝双城双核为发动机,驱动成渝古驿道沿线地区的文化旅游发展,形成一条丰富多彩的“黄金旅游走廊”。

再次,打造成渝交通“活态博物馆”,运用现代科技将古今成渝交通形式融于一体,给游客提供新场景新体验。例如,升级重庆佛图关公园、佛图关轻轨站、长江游船航道等,打造创意“活态博物馆”,一方面展示古驿道历史变迁、交通线路复原的学术研究成果,一方面提供重走古驿道碥路与乘坐现代轻轨、水上游船相结合的沉浸式古今交通体验。

最后,加大普及与宣传。通过各级各类相关机构组织展览、讲座、学术会议等活动,宣传成渝古驿道的历史与现实作用,提高“黄金旅游走廊”的知名度。这项工作这些年一直在进行,如重庆邮政、四川邮政携手开展的“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动等。

建议将古道遗存纳入各级保护名录

——重庆市文物考古研究院研究员 白九江

成渝古道是古代联系成渝两地的交通要道,具有“水陆两途,东西四路”的空间格局。现在大家习称的成渝古驿道,通常专指东大路。

古道遗存保存现状如何?

2022年,重庆市文物考古研究院组织古道研究力量开展了成渝古道东大路和小东路重庆段的专项调查。

调查结果表明:成渝古道包括古道本体、附属建筑与设施、关联建筑与设施三大类;重庆境内初步筛选出263处古道遗存,包括道路桥梁、关隘城寨、名街名镇、传统村落、碑刻题记、龛窟造像、寺观塔幢、坛庙祠堂、宅邸民居、客栈作坊、牌坊碉楼、渠堰井泉、遗址墓葬等;道路是成渝古道的核心,保存的总路径合计约26.18公里,占原路径290公里的7.47%,其中现存石板和碥路的古道(含覆盖部分)又只占3.18%,保存情况极不乐观。

古道的保护面临哪些困难?

一是受城乡建设影响大,特别是平坝和丘陵地带人口稠密,绝大多数没有保存下来,而山区道路则通常保存较好。

二是成渝古道呈碎片化分段分布,重庆境内有连续石板路和碥路的古道最长不过1公里,使古道的完整性保护变得几乎不可能。

三是现存道路普遍被现代道路和设施占压覆盖,致使古道遗存“不见天日”。

四是不当修复破坏古道原貌,古道遗存真实性受到很大影响。

五是保护意识普遍较弱,许多地方未将古道及沿线建筑、遗址等登记列入文物或历史建筑。

如何进一步保护成渝古道?

各地政府应当及时将新发现遗存纳入各级保护名录,纳入城乡规划“一张图”,统筹保护利用工作,严禁建设性破坏。

在保护理念上,要树立系统性保护的思维,逐步形成成渝古道线性文化遗产带。

在具体保护方法上,应将被占压覆盖的古道詹露出来,将公路类古桥梁改线置换出来,让车辙沟、步行印展现岁月痕迹。

在协同发展上,要结合城乡步道、骑行道、绿道等建设,将成渝古道重要遗产、重点路段连接起来,分段贯通,开展重点路段环境整治,形成具有标志性的古道景观带。

在阐释利用上,川渝两地应切实把成渝古道沿线建设为川渝历史文化的展示带、巴蜀文化旅游走廊的核心轴、成渝地区双城经济圈的风景线。

发挥邮政力量 助力“双城”建设

——中国邮政重庆市渝中区分公司总经理 贺靖军

触摸古驿道的历史痕迹,既为成渝古驿道丰厚的历史内涵所震撼,更为当今沿途城市的蓬勃发展所振奋。

传承文化,用好成渝古驿道资源

成渝古驿道是记录历史、传承文化的具有交通功能性的文化载体。古老的朝天驿,作为古道上重庆到成都的“首发驿站”,无疑是最好的见证者。

近年来,在中国邮政重庆市分公司的指导下,我们以驿道为轴线、文化为核心,以复建东川邮政管理局为抓手,将各地风土人情、历史底蕴、自然风光串联起来,将邮驿文化厚重内涵呈现在世人眼前,吸引了社会各届关注。

成都宽窄巷子有驰名的熊猫邮局,重庆督邮街有“网红”解放碑邮局,相互映衬。基于此,两地邮局针对性开展线上线下宣传,为区域文旅经济引流,为文旅产业发展创造机会。

强化优势,服务地方经济发展

服务地方经济发展,邮政最大的优势在于“物流、商流、资金流、信息流”四流合一。主要方式有:通过寄递网络实现信件物品流通;通过金融服务满足企业、个体工商户的资金需求;通过主题邮局服务和文创产品开发,助力地方文旅经济发展;通过畅通农产品出村进城、消费品下乡进村双向流通渠道,助推乡村振兴。

紧抓成渝地区双城经济圈发展机遇,接下来,渝中邮政将紧跟中国邮政重庆市分公司的步伐,重点聚焦现代化产业体系构建、巴蜀文化旅游走廊建设、乡村振兴等中心工作,探索邮政业务多元化发展,为持续为地方经济高质量发展增添新活力。

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一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记

2023-12-29 15:33:36 来源:
一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记1

千山有径,一脉相连。

一条始于汉、成于唐宋、兴盛于明清的古驿道串起了巴蜀文明,在悠悠岁月里,见证着川渝两地千年城脉赓续、千年文脉绵长、千年商脉搏动。

入冬之际,重庆邮政、四川邮政携手开展“重走成渝古驿道 感受邮政发展新变化”主题宣传活动,采访团沿着古道穿行林间,探寻古驿道蕴含的巴蜀人文密码,用笔触和镜头讲述邮政链接川渝交往的精彩故事,记录邮政力量在成渝地区双城经济圈建设中的新气象、新作为、新故事。

新旧交融 悠悠文脉延千年

《古道歇棚记》记载:“古道者,古来人世跨空移时、运往行来之途;贯朝穿代、纫忧缀乐之线。”成渝古驿道,既跨越时空,也见证朝代更迭、历史发展、社会变迁。

“从前车马慢,书信很远。”在通讯业不发达的古代,人与人之间联系主要靠邮驿传信;“邮驿”一开始指官府在驿道上隔一定距离为传递信息设置的站;到商贸繁荣的明清时期,专营民间通信的民信局、新式官方邮政等新邮驿方式应运而生,“古驿道”中的“驿”字也正是源于此。

基于此,驿站文化成为了解成渝、读懂邮政的一把钥匙。拾起这把钥匙,可以在重庆与成都打开别样的大门。

以驿站文化为支撑,在西出重庆的“首发驿站”——朝天驿一带,一条名为“督邮街”的老巷背靠四川第一官办邮政局(重庆东川邮政管理局)旧址复古而立;在“蜀中首驿”——锦官驿,“川西邮务总局”旧址所在地,修建于1901年巴洛克风格的邮政大楼仍然矗立,续写着古驿站传承的使命,但与其一街之隔的熊猫邮局,却时刻演绎着驿站文化的新生。

一东一西,督邮街与熊猫邮局隔空呼应。从旧址到新楼,无论隔街相望、还是背靠相生,传递的是巴蜀大地千年命运与共;从车马送信、打尖歇脚到文创产品、咖啡新品,新旧交融间,绵延的是千年文脉。

时至今日,书信仍在、古道犹存。走在古驿道上,仿佛还能看到“一驿过一驿,驿骑如星流”的景象,但读懂邮政的钥匙却时刻握在来访川渝的游人手中,仅需写一张明信片、贴一枚邮票、盖一个邮戳、买一份文创产品,便可触碰这份邮政跨越式的发展历程。

动静转换 靠前服务聚动能

成渝古驿道自古商贸活跃,“五驿四镇三街子”让沿途的场镇应运而生。

行途之中,无论是查阅史料还是重走见闻,盐、茶、糖、酒、布、陶等商品贸易都被屡次提及,由此官方驿马在古道上的风驰电掣,过往商贾的骡马穿行驿道的光景浮现眼前,因古驿道而兴的沿线城市款款而来。

以往的寄递往来,人与货需同时流动。如今,邮快超市、综合服务站点、特色邮局等进驻景区、学校、工厂、乡村,这些集物流、寄递、金融、渠道和文传业务服务于一体的站点,让“邮”变得更简单、便捷。

曾经“十里一铺、六十里一驿”的邮路要求,化作巴蜀大地上“县县有中心、乡乡有节点、村村有驿站”的三级物流体系,这些站、点、中心连接成线、布局成网,打通了物流进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”,成为两地推动农业产业升级、助力农民增收的重要基础设施。

与此同时,以邮乐购为载体的电商平台联动万家,邮政小哥化身主播奔赴乡村,将新鲜农品通过直播间展示给全国网友,带动千乡万村小产业融入经济大循环,助力千家万户小农品对接全国大市场。

时至今日,驿站仍在、商贸尤繁,人们用邮场景不断改变,“驿道”早已化作“邮路”,串联起成渝地区与世界各地的点滴联系,汇聚成邮政积极融入现代经济浪潮的澎湃景象。

古今相遇 驿路同行向未来

成渝古驿道像一条纽带,连接起了重庆与成都这两座西南大城,即便成渝屡次分合,却从来没有影响到古道沿线的商贸繁荣。

从邮路到现代公路,再到后来的成渝公路、成渝铁路、成渝高速、成渝高铁无不以此线为依托,延续着这条古道的历史。而沿线区域的城镇经济、社会文化的古今变迁,时刻上演着昨日的荣光。

时代不断向前,历史却需要我们不断地回望。回眸过去,一条古驿道,书写这两座中心城市的豪放诗篇;立足当下,川渝两地邮政正以再出发的拼劲干劲闯劲,全力推进成渝地区双城经济圈建设。

历史的车轮滚滚向前,时代的潮流浩浩荡荡。区域的同频共振中,邮政如何破题?我们在两地邮政务实合作的践行中找到答案——

基础设施不断完善,快递物流基地、电商物流园等项目加快落地;服务质效有力提升,“成渝公铁联运即日达”业务实现成渝双核城区间6小时送达;金融服务、现代物流业务为现代制造业插上腾飞翅膀……

成渝故事,积厚流光。踩着古驿道上老石板的步步往来,成为无法再现的时空图景,从“人、车、马”传书,到农产品触“网”触“电”、包裹横跨海、陆、空,这条邮路早已被赋予新的时代使命——将它变成两地老百姓的共同富裕路、幸福路。

双城故事,波澜壮阔。伴着两地邮政的合作,一条隔空链接的邮路,再一次将那些散落在巴蜀大地上的文化、历史、产业串联起来,推动着区域经济熠熠生辉,而这仿佛就是对那条沉寂千年的古驿道,最好的告白。

以“有形”的路看“无形”的路。可以预见,随着成渝地区双城经济圈建设不断走深走实,两地往来将更便利、贸易将更畅通、人文交流将更紧密。

踏古而来,更踏古而新。

越过千年、古今相遇,新时代新征程上,一脉相连的川渝,将伴着“驿路”,同心同行向未来。

成渝古驿道线路图

一驿一站延古今 双城邮路踏歌行——“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动侧记3

成都:锦官驿

锦官驿是东出成都的第一个官驿。这里曾是成都最繁华的地方,酒铺、茶肆、旅店林立,十分热闹。如今,成都邮政将邮政数百年的历史积淀、情感文化与熊猫元素相融合,打造“熊猫邮局”文化创意品牌,吸引众多游客打卡、消费,已成为成都的一大文创品牌。从古驿道时期的车马送信,到暑袜街百年邮局不断演绎出的现代邮政新体验,锦官驿见证了邮政跨越式发展与变革。

简阳:阳安驿

阳安驿位于沱江畔的石桥古镇。古镇最初因盐业兴盛,从而由东大路上的幺店发展成四川四大名镇之一。在距离阳安驿不远处的成都天府机场邮件处理中心,每日来往五湖四海的邮件“络绎不绝”。从曾经货船密布的石桥镇码头,到繁忙的现代化邮件处理中心,阳安驿作为成渝通道中重要物流枢纽的蝶变引人注目。天府机场邮件处理中心正延续阳安驿的繁荣,有效带动西南区域邮件传递加速、物流升级,为地区经济增长注入新动力。

资阳:南津驿

南津驿依渡口而建,是东大路上的五大驿站之一。曾经的南津驿,得山之灵气、水之便利,各地商人的穿梭往来,成就了这座盛极一时的商贸重镇。如今的资阳,已建成“县县有中心、乡乡有节点、村村有驿站”的三级物流体系,全市85个乡镇快递物流运营中心、819个村级邮快驿站,在广袤的乡村大地上搭建起便捷的双向物流和信息通道,成为推动农业产业升级、助力农民增收的重要基础设施。

资中:珠江驿

古资州四大城门之一的建春门外,便是珠江驿遗址所在地。古之资中,作为关键节点连通成都和重庆两个城市,为地方经济发展起到重要作用;今之资中,仍然是成渝地区双城经济圈建设的“桥头堡”,力担成渝中部崛起重任。 距离珠江驿直线距离约1公里,资中县学府街邮政支局积极融入地方经济发展,以真诚的服务赢得好口碑。截至9月底,该支局储蓄余额规模已突破10亿元,在内江市邮政网点中位列第一,在全省邮政网点中排名第四。

隆昌:隆桥驿

隆桥驿是成渝古驿道四川境内最后一个驿站,由此向东20余公里,即可进入重庆境内。隆桥驿非常完好地保留了大段青石板路。走在古驿道上,能看见鳞次栉比的石牌坊群,为隆昌赢得了“中国石牌坊之乡”的美称。为了帮助当地农产品走出去,隆昌邮政与开心花椒合作社合力打造中邮惠农综合服务示范社,为其提供宣传、销售、寄递等一条龙服务,带动乡村小产业融入经济大循环,助力本土小农品对接全国大市场。

荣昌:安富铺

荣昌安陶是中国四大名陶之一。从明清时期开始,挑夫们沿着成渝古驿道,把荣昌的陶器等特产挑到内江、自贡、成都等地,再换回粮食、盐、白糖等供当地坐商销售。时光流转,古驿道上挑夫云集的场景已然消失在历史长河之中。如今,荣昌邮政通过打造“乡村电商产业园”、探索“直播带货”下乡进村等多种新业务新场景,主动服务地方经济发展需求。

大足:邮亭铺

邮亭原为“邮停”,意为邮信车马停留之地。历史上,顺着延绵的成渝古道,巴蜀文化汇聚、融合。近年来,大足邮政以文化为魂,以邮政文化产品为载体,以发行邮票、制作邮册、印刷邮资明信片为切入点,持续讲好重庆故事,弘扬巴蜀文化。截至目前,以大足石刻为元素的邮票有近10种。大足邮政还与邮亭镇合作开发《千年邮亭·驿路有你》定制邮册,用珍贵邮票、精美图片、详实文字向大众展示了邮政文化、邮亭文化。

璧山:来凤驿

来凤驿在明清时期与龙泉驿、双凤驿、白市驿齐名,并称成渝古驿道上“四大名驿”,是当时川渝土布、盐糖运销的重要集散地。曾因制造兴盛、商贸繁荣,来凤驿被称为“小重庆”。如今,璧山邮政进一步探索寄递服务嵌入产业链和供应链,构建现代物流体系,为城市制造业高质量发展注入新活力。在璧山古道湾公园,当地还以古驿道文化为底色,重现了历史上成渝古驿道璧山段中的驿站、塘汛、递铺文化和历史遗迹。

九龙坡:铜罐驿

铜罐驿为明朝所设水驿。如果从朝天门出发,行船一日,刚好抵达此驿。虽然清乾隆间驿丞被裁撤,但铜罐驿的码头、津渡并没有跟着消失,驿站、码头所在地,仍是川渝商贸往来之地。1928年2月,中共四川省临委会扩大会议在周贡植铜罐驿的家中召开,中共四川省委正式成立。为了更好地弘扬当地“红色文化”,九龙坡邮政探索利用周贡植故居的两间房屋打造“初心邮局”,发挥邮政主动性,赋能地方文旅发展。

渝中:朝天驿

朝天驿,是成渝古驿道上重庆到成都的“首发驿站”。据清乾隆《巴县志》记载:“朝天驿,设驿丞一员,站马二十三匹,每匹日支草料银一钱,马夫十一名……归并重庆府管理”。随着城市发展日新月异,该驿站的痕迹已完全消失,具体位置仍待进一步揭秘。然而,古驿道渝中段沿线依旧保留着厚重的人文历史。比如,在解放碑附近一条名为“督邮街”的老巷,每天迎接八方游客,见证着百年邮局的发展与变革。

专家观点》》

让成渝古驿道“活起来”

——四川大学古籍整理研究所、历史地理研究所研究员、蜀道研究院学术委员会委员 王小红

成都和重庆,位于四川盆地的一西一东。千百年来两地的协同发展,离不开连接两地的道路交通,尤其是成渝古驿道发挥的历史作用。

随着近现代交通方式的变革,作为传统驿道系统的成渝古驿道逐步衰落并退出历史舞台,但遗留下大量的交通遗存和文化资源,是一份极其珍贵的线性文化遗产,需要我们保护与传承。

活化利用是最好的保护和传承

历史上,成渝古驿道承担着人口流动、物质交换和信息传播的重要功能,见证了沿线地区经济文化的发展变迁。

对成渝古驿道来说,活化利用是最好的保护和传承。努力推动物质、非物质文化遗产活化利用与成渝发展同步同向,形成真正的成渝古驿道“黄金旅游走廊”,带动沿线地区的文旅发展。

双城双核驱动“黄金旅游走廊”发展

在活化利用方面,首先要以保护为基础,科学制定不同模式的保护开发方案,并在地区、产业、内容等方面形成一体化的“成渝古道”文化品牌。

其次,以成渝双城双核为发动机,驱动成渝古驿道沿线地区的文化旅游发展,形成一条丰富多彩的“黄金旅游走廊”。

再次,打造成渝交通“活态博物馆”,运用现代科技将古今成渝交通形式融于一体,给游客提供新场景新体验。例如,升级重庆佛图关公园、佛图关轻轨站、长江游船航道等,打造创意“活态博物馆”,一方面展示古驿道历史变迁、交通线路复原的学术研究成果,一方面提供重走古驿道碥路与乘坐现代轻轨、水上游船相结合的沉浸式古今交通体验。

最后,加大普及与宣传。通过各级各类相关机构组织展览、讲座、学术会议等活动,宣传成渝古驿道的历史与现实作用,提高“黄金旅游走廊”的知名度。这项工作这些年一直在进行,如重庆邮政、四川邮政携手开展的“重走成渝古驿道 看邮政发展新变化”主题宣传活动等。

建议将古道遗存纳入各级保护名录

——重庆市文物考古研究院研究员 白九江

成渝古道是古代联系成渝两地的交通要道,具有“水陆两途,东西四路”的空间格局。现在大家习称的成渝古驿道,通常专指东大路。

古道遗存保存现状如何?

2022年,重庆市文物考古研究院组织古道研究力量开展了成渝古道东大路和小东路重庆段的专项调查。

调查结果表明:成渝古道包括古道本体、附属建筑与设施、关联建筑与设施三大类;重庆境内初步筛选出263处古道遗存,包括道路桥梁、关隘城寨、名街名镇、传统村落、碑刻题记、龛窟造像、寺观塔幢、坛庙祠堂、宅邸民居、客栈作坊、牌坊碉楼、渠堰井泉、遗址墓葬等;道路是成渝古道的核心,保存的总路径合计约26.18公里,占原路径290公里的7.47%,其中现存石板和碥路的古道(含覆盖部分)又只占3.18%,保存情况极不乐观。

古道的保护面临哪些困难?

一是受城乡建设影响大,特别是平坝和丘陵地带人口稠密,绝大多数没有保存下来,而山区道路则通常保存较好。

二是成渝古道呈碎片化分段分布,重庆境内有连续石板路和碥路的古道最长不过1公里,使古道的完整性保护变得几乎不可能。

三是现存道路普遍被现代道路和设施占压覆盖,致使古道遗存“不见天日”。

四是不当修复破坏古道原貌,古道遗存真实性受到很大影响。

五是保护意识普遍较弱,许多地方未将古道及沿线建筑、遗址等登记列入文物或历史建筑。

如何进一步保护成渝古道?

各地政府应当及时将新发现遗存纳入各级保护名录,纳入城乡规划“一张图”,统筹保护利用工作,严禁建设性破坏。

在保护理念上,要树立系统性保护的思维,逐步形成成渝古道线性文化遗产带。

在具体保护方法上,应将被占压覆盖的古道詹露出来,将公路类古桥梁改线置换出来,让车辙沟、步行印展现岁月痕迹。

在协同发展上,要结合城乡步道、骑行道、绿道等建设,将成渝古道重要遗产、重点路段连接起来,分段贯通,开展重点路段环境整治,形成具有标志性的古道景观带。

在阐释利用上,川渝两地应切实把成渝古道沿线建设为川渝历史文化的展示带、巴蜀文化旅游走廊的核心轴、成渝地区双城经济圈的风景线。

发挥邮政力量 助力“双城”建设

——中国邮政重庆市渝中区分公司总经理 贺靖军

触摸古驿道的历史痕迹,既为成渝古驿道丰厚的历史内涵所震撼,更为当今沿途城市的蓬勃发展所振奋。

传承文化,用好成渝古驿道资源

成渝古驿道是记录历史、传承文化的具有交通功能性的文化载体。古老的朝天驿,作为古道上重庆到成都的“首发驿站”,无疑是最好的见证者。

近年来,在中国邮政重庆市分公司的指导下,我们以驿道为轴线、文化为核心,以复建东川邮政管理局为抓手,将各地风土人情、历史底蕴、自然风光串联起来,将邮驿文化厚重内涵呈现在世人眼前,吸引了社会各届关注。

成都宽窄巷子有驰名的熊猫邮局,重庆督邮街有“网红”解放碑邮局,相互映衬。基于此,两地邮局针对性开展线上线下宣传,为区域文旅经济引流,为文旅产业发展创造机会。

强化优势,服务地方经济发展

服务地方经济发展,邮政最大的优势在于“物流、商流、资金流、信息流”四流合一。主要方式有:通过寄递网络实现信件物品流通;通过金融服务满足企业、个体工商户的资金需求;通过主题邮局服务和文创产品开发,助力地方文旅经济发展;通过畅通农产品出村进城、消费品下乡进村双向流通渠道,助推乡村振兴。

紧抓成渝地区双城经济圈发展机遇,接下来,渝中邮政将紧跟中国邮政重庆市分公司的步伐,重点聚焦现代化产业体系构建、巴蜀文化旅游走廊建设、乡村振兴等中心工作,探索邮政业务多元化发展,为持续为地方经济高质量发展增添新活力。

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[责任编辑: 董霞 ]
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