华龙网讯（记者 陈攀 冉长军）许多人对直播带货耳熟能详，却很少听过“以客带货”，前者是网络消费新模式，后者是农村打破快递进村“最后一公里”的有效尝试。在重庆巫溪，因地制宜推动“交邮快”与电商协同发展，探索“农村物流统仓共配+客货兼容”模式，逐步推动了县、乡、村三级物流体系建设。

该模式让巫溪成功跑赢农村寄递物流“接力赛”，及时将包裹送到消费者手中。2023年1至10月，巫溪快递业务量同比增长23.14%。

巫溪，地处渝陕鄂三省市交界处，位于重庆市东北部，南近长江天险，北临巴山要隘，是典型的山区农业县，由于农村快递数量少、频次低、收发地点分散、运距长，很多快递企业设点大多只到乡镇一级。

2023年，重庆市政协委员、巫溪县乡村振兴局副局长周炜为充分调研了农村物流发展情况，并对此提出建议形成提案。一方面，明确市级牵头部门，形成牵头部门负总责、各相关部门各负其责的工作机制，加快推进交邮融合发展工作，助推农村物流三级服务体系建设；另一方面，市级相关部门给予各区县一定的资金支持，鼓励各区县特别是国家乡村重点帮扶县开展农村三级物流体系建设工作，助力打造宜居宜业和美乡村；同时，相关部门会同协商“客货混装”问题，切实解决“农客带货”的合规合法性。

这些建议经巫溪县有关部门积极对接，得到充分重视，由市交通局会同市供销合作社、市商务委、市农业农村委、市乡村振兴局等部门建立不定期联系协调机制，合力推进农村物流发展事宜。

日前，华龙网记者走进巫溪县电商物流分拨中心看到，各快递物流公司的厂房依次排列。在这里，几家快递企业共享场地资源，所有快递由各家分拣完后统一由巫溪县邮政分公司运投到村。此外，巫溪还开展“交邮快”融合发展模式，打造4条城乡物流配送专线，即以乡镇专线货车为主、农村客运车辆为辅，进行集中配送。

“开通4条货运快递专线后，配送时长由原来的2天时间缩短至12小时，运输成本由1元/件下降至0.5元/件。”巫溪县有关负责人介绍，依托短途车站，巫溪还与邮政合作设立“邮包下乡中转中心”，将农客运力作为邮政运力的有效补充，形成“以客带货、客货兼营”的服务模式。

如今，巫溪成为重庆市第三个拥有农村物流服务品牌的区县，当地已形成3个县级中心、5个乡镇综合服务站点、25个村级服务点，物流基础设施建设进一步完善，边远山区三级物流服务体系雏形初具。其中，农村物流“统仓共配+客货兼容”经验，成功入选交通运输部第四批农村物流服务品牌，并成功申报农村电商快递协同发展示范区，成为全国100个创建区县之一。

可以说，巫溪通过构建三级物流体系，既降低人工成本、仓储成本，更提高配送时效，增强了消费者体验，有效地解决了快递进村难这件事。