华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）2023年7月5日-7日，由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“新时代 新使命 新动能——助力建设现代化产业体系”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛+N场发布”共18场会议，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代化产业体系贡献汽车行业的智慧和力量。其中，在7月6日上午举办的“大会论坛”上，大众汽车集团管理董事会董事、大众汽车集团（中国）有限公司董事长兼首席执行官贝瑞德发表精彩演讲。他表示，集团已经制定并正在落实面向2030年的发展计划，其中包含三个重要支柱，一是继续发挥在燃油车市场中的优势；二是加速纯电动产品攻势；三是进一步深化“在中国，为中国”的发展。

贝瑞德说，深耕中国市场40年，大众汽车通过携手上汽集团和一汽集团两大合作伙伴，为数千万人带来了便捷的个人移动出行。我们正携手江淮汽车在安徽建立第三家合资企业，并即将推出新的产品。我们持续推动中国汽车行业的现代化发展，从而助力中国快速的工业化进程，并在这一过程中建立了一个强大的，服务全行业的供应商体系。

贝瑞德强调，在过去40年的发展历程中，合作始终发挥着重要作用。我们将继续与其他制造商、供应商和政府积极合作，推动中国汽车产业发展。在移动出行发展的新阶段，各方之间就重要议题，如全新行业标准等，保持密切联系与交流至关重要。在中国，大众汽车希望在新时代继续发挥引领作用。未来几年至关重要。集团已经制定并正在落实面向2030年的发展计划。我们的“2030目标”包含三个重要支柱：

首先，继续发挥在燃油车市场中的优势。今年，大众汽车集团在中国燃油车市场的份额从18%提升到了20%。未来几年，我们将继续通过新款途观、速腾、迈腾、及奥迪Q4和Q8等新车型强化产品阵容。到2030年，我们将推出共计17款全新燃油车型。此外，我们正在推动混合动力技术的发展，逐步将燃油车型向插电式混动动力车型转变，成为该细分市场强大的参与者。

我们将充分发挥自身在燃油车市场上的优势。尽管燃油车市场总体规模在缩小，但集团凭借自身规模和成本优势，仍保持可观的盈利。这将为集团在华智能网联汽车业务发展提供必要的资金支持。

第二，加速纯电动产品攻势。去年，我们推出了奥迪e-tron GT、Q4 e-tron和Q5 e-tron三款全新车型。上海车展期间，我们推出了大众汽车品牌首款纯电动轿车ID.7。除了将出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan，另一款大众汽车品牌车型预计将于2024年下线。奥迪一汽新能源汽车有限公司也将于2024年底在长春投产。奥迪将在2025年和2026年推出三款新车型。至2030年，集团旗下品牌将有不少于30款纯电动车型。

第三，进一步深化“在中国，为中国”的发展。基于“在中国，为中国”战略，未来，我们将更加注重本土技术的开发，更好地利用本土创新力量，更敏捷地响应中国消费者的需求。为此，大众汽车正快速拓展本土开发实力。

此前，集团宣布在中国成立一家全新的研发公司：大众汽车（中国）科技有限公司，新公司将成为集团在德国总部以外最大的研发中心，聚焦先进的电动汽车和智能网联汽车的开发。未来，将有超过2000名研发人员在此从事新产品的研发。同时，通过与采购团队的紧密合作，现有及新的供应商伙伴将可以在早期阶段就参与到产品开发的过程中。

集团旗下软件子公司CARIAD中国也在持续提升其研发实力。到今年年底，其软件专家的人数将由2022年的800人扩充到约1200人，其中包括CARAID正在组建的合资企业的员工。这些员工中至少有90%是中国本土的软件人才。同时，我们将对CARIAD进行调整，聚焦软件产品与车辆的功能集成，并与本土伙伴密切合作。

贝瑞德说，除了不断提升自身实力，我们还与实力雄厚的本土企业建立合作伙伴关系。通过携手知名智能操作系统产品和技术提供商中科创达，我们将共同开发适用于中国市场的信息娱乐系统。在自动驾驶和芯片设计领域，我们与地平线建立了长期合作关系。

2021年，我们收购了电池制造商国轩高科约25%的股份，未来，我们将通过国轩高科生产标准电芯，该公司是集团全球电池战略的重要组成部分。与此同时，我们还将确保原材料直接、自有的供给，使我们能够快速提升电池性能，并大幅降低成本。在中国市场，我们还将灵活应用磷酸铁锂或镍钴锰酸锂等不同的化学材料。

通过我们的“2030目标”和“在中国，为中国”战略，我们正在为实现全新重要技术突破进行系统性的准备。在此过程中，我们正通过集团旗下强大的品牌、强大的合资伙伴、提升本土化研发实力以及与中国科技企业的合作为集团未来发展奠定坚实基础。我们已经启动了许多重点项目，这一发展节奏也将持续下去。我们的目标很明确：在智能网联汽车领域发挥引领作用！对此，我们已经有了强有力的布局，大家可以继续对我们充满信心。